（內）彈簧減震器 - 它是如何工作的？

帶有（內部）彈簧的減震器的主要任務是抑制運動過程中由表面不規則引起的不必要的振動。 此外，更重要的是，減震器通過確保車輪始終與地面接觸，直接有助於駕駛安全。 設計師正在努力通過安裝內部復位彈簧等方式不斷提高效率。

防止（危險）過載

要了解使用內部彈簧的合法性，只需看看傳統減震器在極端駕駛情況下的工作。 如果汽車的車輪與地面分離，則懸架彈簧會被拉伸，從而迫使減震器活塞桿盡可能地伸出。 後者的運動當然受到所謂的行程限制器的限制，但在這種情況下，活塞桿本身會以很大的力撞擊導軌，從而導致損壞。 更糟糕的是，減震器的多唇油封也可能損壞，導致漏油並需要更換整個減震器。

為防止上述損壞，只有專門設計的 回彈彈簧. 這個怎麼運作？ 回彈彈簧位於阻尼器外殼內，它固定在活塞桿的底座周圍。 它的主要任務是保護活塞桿導軌和多唇油封免受可能的機械損壞。 這是通過限制活塞桿從減震器主體的完全延伸來機械地平衡由減震器活塞桿的衝程產生的大的力和應力來實現的。

此外，應用程序 回彈彈簧 轉彎時提供更好的車輛穩定性。 如何？ 額外的彈簧在車身傾斜度增加時為減震器桿提供額外的阻力，這直接有助於提高安全性和駕駛舒適性。

如何服務？

拆卸減震器時，無法檢查是否裝有附加 內部復位彈簧. 因此，在開始操作之前，應在減震器活塞桿上放置一個特殊的保持器，以防止產生危險的應力（反沖）。 同樣，在安裝帶有附加彈簧的新減震器時，必須使用專門的工具，該工具除其他外，還有一個帶有特氟龍嵌件的特殊鎖，可保護減震器桿的鍍鉻表面在使用過程中免受損​​壞。它的服務鎖。

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照片： 自動中心