汽車電池-什麼？
一些車輛系統需要電壓才能運行。 有些只使用一小部分能量，例如專門用於一個傳感器的操作。 其他系統很複雜，沒有電就無法運行。
例如，在啟動引擎之前，駕駛員使用了特殊的旋鈕。 將其插入所需的孔中，並在物理力的幫助下轉動了發動機的曲軸。 您不能在現代機器上使用此系統。 代替此方法，將啟動器連接到飛輪。 該元件使用電流來轉動飛輪。
為了給所有汽車系統供電，製造商規定必須使用電池。 我們已經考慮瞭如何照顧這一因素。 在以前的評論之一... 現在讓我們談談充電電池的類型。
什麼是電池
首先讓我們了解術語。 汽車電池是汽車電網的恆定電流源。 它能夠在發動機運轉時蓄電（此過程使用發電機）。
它是可充電設備。 如果放電到無法啟動汽車的程度，則將電池取出並連接到充電器，該充電器可通過家用電源供電。 描述了安裝電池時啟動發動機的其他方式 這裡.
根據車輛型號的不同，電池可以安裝在發動機艙內，地板下，汽車外部或行李箱內的單獨小空間中。
電池裝置
可充電電池由幾個電池組成（稱為電池組）。 每個單元都有板。 每個鉑帶有正電荷或負電荷。 它們之間有一個特殊的分隔符。 它防止了板之間的短路。
為了增加電解質的接觸面積，每塊板的形狀都像網格一樣。 它由鉛製成。 活性物質被壓入具有多孔結構的晶格中（這增加了板的接觸面積）。
正極板由鉛和硫酸組成。 硫酸鋇包含在負極板的結構中。 在充電過程中，正極板的物質會改變其化學組成，並變成二氧化鉛。 負極板成為普通的鉛板。 斷開充電器連接後，板結構將返回其原始位置，並且其化學成分也會發生變化。
將電解質倒入每個廣口瓶中。 它是一種含有酸和水的液體物質。 液體在板之間引起化學反應，並從中產生電流。
所有的電池都裝在一個外殼中。 它由一種特殊的塑料製成，可抵抗持續暴露於活性酸性環境中。
蓄電池的工作原理
汽車電池利用帶電粒子的運動來發電。 電池發生兩種不同的過程，因此可以長時間使用電源：
- 低電量。 此時，活性物質氧化板（陽極），從而導致電子釋放。 這些粒子被引導到第二塊板-陰極。 化學反應的結果是釋放了電。
- 電池充電。 在此階段，發生相反的過程-電子被轉換為質子，物質將其轉移回-從陰極到陽極。 結果，板被恢復，使得隨後的排出過程成為可能。
電池的種類和種類
如今，電池種類繁多。 它們在板的材料和電解質的組成方面彼此不同。 汽車中使用了傳統的鉛酸類型，但是已經有很多應用先進技術的案例。 以下是此電池和其他電池類型的某些功能。
傳統（“銻”）
鉛酸電池，其極板中的銻含量為5％或更高。 將該物質添加到電極的組成中以增加其強度。 這種電源中的電解最早。 在這種情況下，會釋放出足夠的能量，但極板會被快速破壞（該過程已從12 V開始）。
這種電池的主要缺點是氧氣和氫氣的大量釋放（氣泡），這導致水從罐中蒸發。 因此，所有銻電池都可以維修-每月至少檢查一次，您需要檢查電解液的液位和密度。 維護包括在必要時添加蒸餾水，以使印版不被暴露。
這種電池不再用於汽車中，以使駕駛員盡可能容易地維護汽車。 低銻類似物已取代了此類電池。
低銻
將板的成分中的銻量最小化以減慢水蒸發的過程。 另一個積極的方面是，由於存放電池，電池放電不會很快。 此類修改分為低維護類型或非維護類型。
這意味著車主不需要每月檢查一次電解質的密度及其體積。 儘管不能稱其為完全免維護，但由於其中的水仍然會沸騰，因此必須補充其體積。
這樣的電池的優點是其對能源消耗的樸實無華。 在汽車網絡中，可能會發生電壓突增和下降，但這不會像鈣或凝膠類似物那樣對電源產生不利影響。
因此，這些電池最適合不能吹噓擁有穩定能耗的設備的家用汽車。 它們也適合平均收入的駕駛員。
鈣
這是低銻電池的一種改進。 僅向板中添加鈣，而不是包含銻。 而且，該材料是兩個極的電極的一部分。 Ca / Ca標示在此類電池的標籤上。 為了降低內部電阻，有時在有源板的表面塗銀（含量的極小部分）。
鈣的添加進一步減少了電池運行期間的放氣。 在整個操作過程中，完全不需要檢查這種修改後的電解質的密度和體積，因此將其稱為免維護。
這種類型的電源可以減少70％的電量（與之前的修改相比）。 因此，它們可以長時間保存，例如在設備冬季保存期間。
另一個優點是它們不必擔心過度充電，因為其中的電解不再從12 V開始，而是從16 V開始。
儘管有很多積極的方面，但鈣電池有幾個明顯的缺點：
- 如果將其完全放電幾次，然後從頭開始充電，則能耗會下降。 而且，該參數減小得太多，以至於需要更換電池，因為其容量不足以使連接到汽車網絡的設備正常工作。
- 產品質量的提高要求更高的費用，這使平均材料收入的用戶無法使用；
- 主要應用領域是外國汽車，因為它們的設備在能耗方面更加穩定（例如，即使駕駛員意外忘記將其關閉，許多情況下側燈也會自動熄滅，這通常會導致電池完全放電）;
- 電池操作需要更多的注意，但是在適當的車輛保養下（使用高質量的設備並註意完全放電），這種電池的使用壽命比低銻電池更長。
雜種
這些電池標記為Ca +。 在此修改中，板是混合的。 正極可以包括銻，負極可以包括鈣。 就效率而言，這種電池不如鈣電池，但其中的水沸騰要比低銻電池少得多。
這樣的電池不會因完全放電而遭受太大的損失，並且不怕過度充電。 如果預算方案在技術上不令人滿意，並且沒有足夠的錢購買鈣類似物，則是一個極好的選擇。
凝膠，AGM
這些電池使用凝膠電解質。 創建此類電池的原因有兩個：
- 減壓時，傳統電池的液體電解質會迅速洩漏。 這不僅會造成財產損失（車身會迅速變質），還會在駕駛員試圖做某事時對人體健康造成嚴重傷害；
- 片刻之後，由於不小心操作，這些板會塌陷（散出）。
通過使用凝膠狀電解質消除了這些問題。
在AGM修改中，將多孔材料添加到設備中，該材料將凝膠保持在板附近，從而防止在其附近形成小氣泡。
這種電池的優點是：
- 他們不怕傾斜-對於帶有液體電解質的型號，這是無法實現的，因為在操作過程中，殼體中仍會形成空氣，當翻轉時，空氣會暴露出極板。
- 允許長期存放已充電的電池，因為它們的自放電閾值最低；
- 在充電之間的整個週期中，它會產生穩定的電流。
- 他們不怕完全放電-電池容量不會同時丟失；
- 這些元件的工作壽命長達十年。
除了這些優點之外，這種汽車電池還有許多大的缺點，這些缺點使大多數想要將其安裝在汽車中的用戶感到困惑：
- 充電非常怪異-需要使用提供穩定且低充電電流的特殊充電器；
- 不允許快速充電；
- 在寒冷的天氣下，電池的效率急劇下降，因為凝膠在冷卻時會降低其導體性能；
- 該汽車必須具有穩定的發電機，因此此類改裝用於豪華汽車；
- 很高的價格。
鹼性
汽車電池不僅可以填充酸性電解液，還可以填充鹼性電解液。 在這種變型中，代替鉛的板由鎳和鎘或鎳和鐵製成。 氫氧化鉀用作活性導體。
這種電池中的電解液不需要補充，因為它在運行過程中不會沸騰。 與酸性電池相比，這些類型的電池具有以下優點：
- 不怕過放電；
- 電池可以在放電狀態下存儲，並且不會失去其性能；
- 充電對他們來說並不重要。
- 低溫下更穩定；
- 不易自放電；
- 它們不會散發出腐蝕性的有害蒸氣，因此可以在居民區中充電。
- 它們存儲更多的能量。
購買此類修改之前，車主必須確定他是否準備好做出這樣的折衷：
- 鹼性電池產生的電壓更低，因此比酸性電池需要更多的罐子。 自然，這將影響電池的尺寸，從而為特定的車載網絡提供必要的能量；
- 高價;
- 比起啟動器功能更適合牽引。
鋰離子
目前最先進的是鋰離子選件。 直到最後，這項技術還沒有完成-活性板的組成不斷變化，但是進行實驗的物質是鋰離子。
這些變化的原因是操作安全性提高（例如，鋰金屬被證明具有爆炸性）以及毒性降低（錳和氧化鋰反應進行的修飾具有高度毒性），這就是為什麼不能將此類元素上的電動汽車稱為“綠色”的原因。運輸）。
這些電池在設計上應盡可能穩定和安全。 這項創新的優勢包括：
- 與同尺寸的電池相比，容量最大；
- 最高電壓（一組可提供4 V電壓，是“經典”模擬電壓的兩倍）；
- 不易自放電。
儘管有這些優點，但這種電池尚不能與其他類似物競爭。 有幾個原因：
- 它們在寒冷的情況下工作不佳（在負溫度下，它會很快放電）；
- 極少的充電/放電週期（最多五百次）；
- 電池的存放會導致容量損失-兩年內它將減少20％；
- 害怕完全放電；
- 它發出的功率很弱，因此可以用作啟動器元件-該設備可以長時間工作，但沒有足夠的能量來啟動電動機。
他們想要在電動汽車中實現的另一項發展是超級電容器。 順便說一下，已經產生了使用這種類型的電池運行的汽車，但是，它們也具有許多缺點，使得它們無法與更具危害性和危險性的電池競爭。 描述了這種發展和由該電源供電的電動車輛 在另一則評論中.
電池壽命
儘管迄今為止，仍在進行研究以提高汽車車載網絡的電池效率和安全性，但迄今為止，最受歡迎的是酸性選擇。
以下因素影響電池壽命：
- 電源工作的溫度；
- 電池裝置；
- 發電機效率和性能；
- 電池固定；
- 騎行模式
- 設備關閉時的功耗。
正確存放未使用的電池的說明如下： 這裡.
大多數酸性電池的使用壽命都很短-即使遵循所有操作規則，最高質量的電池也可以工作XNUMX到XNUMX年。 大多數情況下，這些是無人值守的模型。 它們通過品牌名稱得到認可-著名的製造商不會因為劣質產品而破壞聲譽。 另外，此類產品的保修期很長-至少兩年。
預算選項將持續三年，並且保修期不超過12個月。 您不應該急於使用此選項，因為不可能為電池操作創造理想的條件。
儘管無法確定多年的工作資源-這與汽車輪胎的情況相同，其描述如下 在另一篇文章中... 一個普通的電池必須承受4次充電/放電循環。
該視頻介紹了有關電池壽命的更多詳細信息：
問題與解答：
電池是什麼意思？ 蓄電池-蓄電池。 這是一種獨立發電的設備，用於汽車中的電器自主運行。
電池有什麼作用？ 當它充電時，電開始化學過程。 當電池未充電時，會觸發化學過程以發電。
