冬天別忘了電池

在低溫下，電池特別容易受到損壞，因此值得在我們的車上照顧這個設備。

新電池配備了一個特殊的指示器，可以告訴我們它們的電量。 外殼上通常有一本說明手冊，可幫助您閱讀數值。 大多數情況下，它具有改變顏色的二極管的形式，例如，綠色表示一切正常，紅色 - 設備已充電一半，黑色 - 已放電。

我們還可以使用特殊設備 - 萬用表（您可以在汽車配件商店或電工處購買）來檢查電池的電量。 按照隨附的說明使用。 我們將電纜連接到終端並從屏幕上讀取值。 正確讀數大於 12 伏，最佳讀數為 12,6-12,8。 如果我們不想購買這個設備，我們可以在任何一家汽車修理廠進行這樣的測量。

電池極柱通過正極和負極夾子連接到汽車電氣系統的其餘部分。 默認情況下，加號標記為紅色，減號標記為黑色。 我們必須記住這一點，不要混淆電纜。 這可能會損壞汽車的內部計算機，尤其是在新車中。 夾子和柱子的良好附著力將確保適當的電流流動，因此需要定期清潔這兩個部分。 它們可能會出現藍白色的花朵。 使用防護手套。

一開始，我們拆除了夾子。 根據汽車型號，我們將不得不用螺絲刀擰下它們或鬆開夾子。 我們用鋼絲刷清潔所有元件。 清潔夾具和夾具的專用工具也可能派上用場。

我們還必須投資於端子準備，以保護它們免受污染並改善通過觸點的電流。 噴塗各個元素，然後連接所有部件。 加

免維護和免維護電池

如今，大多數汽車都配備了所謂的電池。 免維護，顧名思義，它不允許我們在維修或改善其性能方面做太多事情。 如果發生故障，在大多數情況下，您必須考慮用新電池更換電池。

服務電池在舊車型中很受歡迎。 在這種情況下，我們可以做更多的事情，首先，補充電解質水平。 塑料外殼大部分是透明的，我們可以看到裡面的液位（MIN - 最小值和 MAX - 最大值標記派上用場了）。

電池在運行過程中會發熱，因此電解液中的水分會自然蒸發。

要加滿液位，您需要取下蓋子（通常需要擰下五六個螺絲）。 現在我們可以添加蒸餾水。 但是，我們必須記住，不能超過最高水平。 如果過度使用，則存在電解液從電池中洩漏出來並導致附近部件腐蝕的風險。

諮詢由弗羅茨瓦夫 Stach-Car 服務公司的 Piotr Sttaskevich 主持。

資料來源：弗羅茨瓦夫報紙。