冬季輪胎是導致事故的直接途徑

當然，根據季節需求更換輪胎。 唯一的麻煩是，更換汽車鞋，大多數俄羅斯車主認為他們已經完全且明確地保護了自己免受冬季道路逆境的影響。 而道路殉道者正在大量補充。 與此同時，汽車專家謝爾蓋·阿斯蘭揚（Sergei ASLANYAN）回憶道，在蘇聯，他們從未聽說過冬季輪胎，而現在的駕駛員的明確性導致了遲鈍…

而灰色又導致微薄的單細胞性。 單細胞性使世界變得狹隘。 狹隘的世界會抹殺觀點、思想和感知的廣度。 結果，一個人變成了一種功能的方便執行者，具有消費者世界觀和外部控制。 一個人被剝奪了世界的廣度，很快就會獲得幸福，因為他不再尋找、懷疑、思考，而是沾沾自喜地在他周圍積累了一系列的便利，並開始看起來像一個有成就的人。 此後，他與世界的互動呈現出期待已久的粗糙。 一個人在他的能力範圍內行事，將其餘的重新分配給專門從事特定且極其狹窄的任務的其他人。

此前，駕駛員親自用一枚硬幣設置火花塞間隙，調節閥門，給輪胎上胎圈，插入內胎，頂起汽車，更換車輪，測量電解液密度，添加鹽酸和蒸餾水，並知道如何在駕駛-16時檢查TM感知器電路中的108A保險絲。 現在，他來到一家輪胎店為冬天更換汽車輪胎，結果卻從後備箱中取出了自己組裝的車輪，用千斤頂將汽車舉起，並用氣動裝置擰下了螺母。 他自己知道，專家有義務做這項工作，而他的任務就是支付費用。 冬季輪胎對他來說很重要，只是因為他狹隘的世界觀不再容納任何東西。

電視播音員關於即將到來的颶風、即將到來的降雪以及需要謹慎換用季節性輪胎以確保安全的咒語就足夠了。 在完成了消費和支付服務的功能後，駕駛員認為沒有必要去一個安靜的區域並進行各種特技飛行，以適應汽車在新輪胎上的不同行為。 輪胎的狹隘專業化必須自行完成任務，駕駛員將繼續將汽車用於其預期目的。 此前，司機們小心翼翼地進入冬季。 如今，沒有人認為有必要從夏季到冬季改變駕駛方式。 只需更換輪胎即可。 但每個人都知道這樣做是必要的。 即使是已經陷入世界一維普遍狀態的立法者，也要求提供當季輪胎，並每年都試圖加強對不服從者的懲罰。 在杜馬的他們看來，這就是他們爭取安全的方式。

蘇聯沒有冬季輪胎。 汽車的整個使用壽命都是在裝配線輪胎上行駛的——夏季，狹窄，帶有歡快的圖案而不是有意義的胎面。 從現代單細胞的角度來看，這肯定是徹底的謀殺。 在一個下雪的冬天，蘇聯所有的司機都被要求死亡。 一季之內，全國所有車輛都被毀。 到了春天，就不該再剩下一個司機了。 事實上，具有正常認知範圍、正常思考過程和一所簡單的蘇聯學校的入學證書的人都知道，安全取決於技能、分析、經驗和謹慎。 不完善的技術、缺乏道路、夏季輪胎並沒有阻止人們全年開車。 現在他們正在干涉。 因為人們自願地、非常高興地變得愚蠢。 這對他們來說更方便。 他們為這種便利付出了代價。