冬季輪胎 Yokohama Ice GUARD iG50：評論，使用特點

該模型的開發考慮了歐洲的氣候。 該產品直徑有14-17英寸，根據標準尺寸有不同的形狀。 例如，在寬度超過 235 毫米的輪胎中，有一條位於中央的附加履帶。

Yokohama IG 50 橡膠屬於 Velcro 類別。 在其生產過程中，這家日本公司採用了最新技術。 而且由於價格實惠，該車型在俄羅斯市場頗受歡迎。 汽車愛好者對橫濱ice GUARD iG50 輪胎留下了相互矛盾的評論。 不過，很多人選擇這種摩擦輪胎，是因為它在雪路上行駛時具有方向穩定性和出色的抓地力。

模型的說明

儘管沒有防滑釘，這些輪胎在冬季仍能在道路上提供舒適、安全的行駛體驗。 此外，日本輪胎採用創新的 BluEarth 技術製造，並專注於環境保護。

IG50 和鑲釘類似物之間的主要區別是：

• 較軟的橡膠成分，可以讓 Velcro 黏在冰上；
• 凹口數量增加，增加了雪面的穩定性。

橫濱 Ice Guard IG50 刀片

該模型的開發考慮了歐洲的氣候。 該產品直徑有14-17英寸，根據標準尺寸有不同的形狀。 例如，在寬度超過 235 毫米的輪胎中，有一條位於中央的附加履帶。

氣球內部沿肩部區域有 3 條縱向肋。 該部件的橡膠具有高剛性，壓力均勻分佈在接觸面上，提高了機器的操縱性和煞車效率。

與內部相比，外部更柔軟。 這裡，耦合邊緣的品質較小，但薄片的數量較多。 這種不對稱的胎面花紋設計為 Velcro 提供了良好的雪地牽引力。

駕駛者無需磨合車輪，因為橡膠上的斜槽在操作開始時就已顯示出其有效性。 此外，IG50採用了抗變形框架。 因此，滾動阻力係數增加且燃料消耗減少。

設計特點

對 Yokohama Ice GUARD iG50 冬季輪胎的大量評論表明，這些輪胎在冬季的性能並不比釘胎差。

這一切都是由於橡膠化合物的結構所造成的。 其結構由許多吸濕氣泡組成。 它們的特徵是剛性和空心的形狀。 由於這些特性，車輪可以「緊貼」冰冷的表面，並且輪胎具有抗磨損和抗變形的能力。

橡膠混合物還含有白色凝膠。 它賦予胎面彈性並有效去除接觸面的水分。

此外，IG 50 使用 2 種類型的 3D 薄片：

• 三倍體積（位於圓柱體中心）；
• 三維（在肩塊中）。

多面表面形成多個牽引元件並提高胎面剛性。 配備這種輪胎的汽車在乾燥和潮濕的瀝青路面上都具有出色的操控性。

優點和缺點

由於其抓地力特性，該型號與無釘同類產品相比具有優勢。 主要優點：

• 高水平的噪音吸收；
• 即使在高速下也具有良好的穩定性；
• 在潮濕和雪路上轉彎時不打滑；
• 重量輕;
• 加速快；
• 成本低（平均價格2,7盧布起）。

橫濱冰衛 IG50

與任何尼龍搭扣一樣，該輪胎也有缺點。 車手在評論 Yokohama Ice GUARD iG50 輪胎時指出了以下缺點：

• 在冰面和濕瀝青上的抓地力一般；
• 弱側－道路上的洞容易導致側斷裂；
• 在泥濘的雪地裡嚴重滑倒；
• 極限駕駛時機動性不足。

當在剛落下的鬆散雪上行駛時，會出現另一個缺點。 它會堵塞投影機的小板條。 當您嘗試煞車時，汽車可能會打滑。

橫濱 Ice Guard IG50 輪胎的評論

這些經濟艙「Velcro」在城市條件下的冬季表現出出色的抓地力。 但在嚴重霜凍時，據專家介紹，最好使用橫濱冰衛士 iG50 Plus 輪胎。

另請參閱： 具有堅固側壁的夏季輪胎評級 - 流行製造商的最佳型號

論壇上對於這些日本輪胎有許多相互矛盾的意見。 但更多時候你會遇到正面的評論：

橫濱 Ice Guard IG50 車主的評價

橫濱冰衛士 IG50 車主的意見

車主對 Yokohama Ice Guard IG50 的評價

車主注意到其運行安靜、重量輕、價格實惠以及在瀝青上的良好操控性。 但冬季多雪地區不建議使用冰衛士iG50。

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