冬季輪胎 - 檢查它們是否適合使用。
在將冬季輪胎安裝到已在車庫或車間放置六個月的汽車上之前，讓我們檢查一下它們的技術狀況。 冬天騎舊輪胎的危險性不亞於夏天的輪胎。
波蘭司機越來越意識到用冬季輪胎替換夏季輪胎的好處。 然而，並不是每個人都知道輪胎必須處於良好的技術狀態才能帶來好處。
另請參閱：冬季輪胎 - 何時更換，選擇哪一個，要記住什麼。 指導
但是，要自己確定輪胎是否仍然適合使用並不容易。 通常會考慮胎面深度，如果超過1,6毫米，我們相信輪胎仍然可以為我們服務。 然而，汽車專家聲稱輪胎性能在深度低於 4 毫米時急劇下降。
汽車輪胎 - 用於特殊任務的產品
與外表相反，輪胎是一種非常複雜且技術先進的產品。 它是唯一與路面直接接觸並滿足車輛製造商多項技術假設的車輛元件。 它負責加速和製動、牽引力控制、噪音水平和排放合規性。
貿易
考慮到一個輪胎與表面的接觸面積不大於成年人手的表面這一事實，我們必須記住，他們的技術條件不能被高估。 任何疏忽，無論是操作還是服務，都會降低駕駛安全水平，並可能導致嚴重後果。
– 輪胎的每次機械損壞都會導致幾乎不可逆轉的變化。
體現在它的設計以及駕駛性能上。 Motointegrator.pl 專家 Jan Fronczak 表示，在被釘子等尖銳物體刺破後，修復具有高速度指數的輪胎應被視為緊急解決方案。
另請參閱：全季輪胎輸給季節性輪胎 - 找出原因
臍帶的機械切割，其中一個症狀是，除其他外。 與突出的障礙物、路緣石或碾過的突然碰撞也可能導致橫向屈曲
在一個不在波蘭的路坑里。 更糟糕的是，這種嚴重缺陷的症狀可能會出現在輪胎內部，而司機卻沒有註意到。 這就是為什麼定期在專業服務中心進行技術檢查非常重要的原因。
良好的服務是關鍵
輪胎的技術發展與汽車工業的動態發展相輔相成。
和成套的輪子。 這就是為什麼輪胎配件越來越小
在沒有配備專業工具的小場硫化點。 機械師的資質也很重要。
– 最嚴重的維護錯誤之一是在失壓後釋放損壞的輪胎，從而導致分層、變形和開裂。 另一個忽視是輪胎胎圈的損壞，它負責正確的安裝。
在輪輞中以獲得最佳性能和密封性。 這種損壞應該會使輪胎無法使用，”Fronczak 解釋道。
另請參閱：冬季輪胎 - 駕駛員已經決定更換輪胎
當集成車輪系統需要維護時，事情會變得更加複雜。
由輪輞、輪胎和壓力調節器組成。 他們在不適應這種情況的設備上的工作通常會導致整個系統的各個元素損壞。 因此，這可能導致輪胎壓力突然喪失，從而導致車輛失去控制。
機械師也會低估一個看似微不足道的閥門，而這是負責維持車輪所需壓力的元素。 此外，在移動時，它會承受高負載，這會不斷削弱它。 閥門故障會導致壓力突然損失，通常會導致災難性的車輛行為。 輪輞的一個組成部分也需要小心處理。 輪胎的正確和安全操作直接取決於圓盤的技術狀況。
在 regiomoto.pl 和 motointegrator.pl 網站上查看冬季和夏季輪胎的價格。
.rec-bus-1 {
字體系列：Arial，無襯線；
字體大小：14px；
字體粗細：正常；
行高：18px；
顏色：#333；
}
.rec-bus-1 選擇 {
字體大小：12px；
字體：粗體；
寬度：90px；
左邊距：0；
右邊距：13px；
上邊距：0；
下邊距：0；
背景顏色：#fff;
邊框：實心#ccc 1px；
顯示：內置塊；
填充：4px 6px；
顏色：#555；
垂直對齊：居中；
-webkit-border-radius：3px;
-moz-border-radius：3px;
邊框半徑：3px；
字體系列：Arial，無襯線；
字段：0；
}
.rec-輪胎-1 .mi-search-btn {
顯示：內置塊；
填充：4px 12px；
下邊距：0；
字體大小：12px；
行高：18px；
文本對齊：居中；
顏色：#333；
文本陰影：0 1px 1px rgba（255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX，XNUMX）；
-webkit-border-radius：3px;
-moz-border-radius：3px;
邊框半徑：3px；
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
盒子陰影：вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
邊框：實心#ccc 1px；
背景顏色：#faa732；
背景圖片：-moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
背景圖像：-webkit-gradient（線性，0 0,0 100%，從（#fbb450）到（#f89406））；
背景圖片：-webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
背景圖像：-o-線性漸變（頂部，#fbb450，#f89406）；
背景圖片：線性漸變（向下，#fbb450，#f89406）；
背景重複：重複-x；
邊框顏色：#f89406 #f89406 #ad6704;
邊框顏色：rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);
過濾器：progid：DXImageTransform.Microsoft.gradient（啟用=假）；
}
.rec-bus-1 {
寬度：300px；
高度：250px；
背景圖片：url（'http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg'）；
位置：相對；
}
.rec-opony-1 標籤範圍 {
字體大小：11px；
顯示：塊；
}
.rec-opony-1 .custom 字段{
位置：絕對；
}
.rec-opony-1 .custom-field 選擇{
寬度：80px；
}
.rec-bus-1 .cf-寬度 {
頂部：115px；
左：12像素；
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
頂部：115px；
左：110像素；
}
.rec-輪胎-1 .cf-直徑 {
頂部：115px；
左：209像素；
}
.rec-opony-1 .cf-生產者{
右：10px；
頂部：172px；
}
.rec-輪胎-1 .cf-winter {
字體大小：13px；
底部：14px；
左：10像素；
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
顯示：內置塊；
位置：相對；
字體大小：13px；
頂部：-2 像素；
}
.rec-opony-1 .cf-winter 輸入{
縮進：0；
字段：0；
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
字體大小：13px；
底部：14px；
左：105像素；
}
.rec-opony-1 .cf-years {
顯示：內置塊；
位置：相對；
字體大小：13px；
頂部：-2 像素；
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
縮進：0；
}
.rec-opony-1 .cf-生產者跨度{
顯示：內置塊；
}
.rec-opony-1 .cf-製造商選擇{
寬度：217px；
}
.rec-輪胎-1 .mi-search-btn {
位置：絕對；
底部：10px；
右：10px；
}
寬度：
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50“
11.50“
12.50“
5.00“
6.00“
6.50“
7.00“
7.50“
8.50“
9.50“
簡介：
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
直徑：
-
17
12“
13“
14“
15“
16“
16.5“
17“
18“
19“
20“
21“
22“
23“
24“
26“
製作人：
任何
APOLLO
巴魯姆
BFGUDRICH
普利司通
CONTINENTAL
代頓
DUNLOP
借方
凡士通
滿的
豐年
韓國
膠
科莫蘭
錦湖
馬伯爾
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
單皇
米拉斯坦
夏天
冬季
輪胎搜索
