適合任何天氣的冬季輪胎

冬季輪胎設計的最新趨勢保持不變——無論我們在賽道上遇到什麼天氣，它們都應該提供更短的煞車距離、更可靠的抓地力和操控性。我們最近有機會查看固特異的最新輪胎。

適合各種天氣的冬季輪胎我國的冬季不僅不平坦，因此現代冬季輪胎不僅必須在新鮮或壓實的雪、冰和雪泥上表現良好，而且在潮濕和乾燥的表面上也必須表現良好。這還不是全部，駕駛者希望這些輪胎能提供適合他們駕駛風格的高舒適度。輪胎也應該安靜並減少油耗。冬季不能使用寬胎的觀念正在成為過去。更寬的輪胎有很多好處：更好的路面接觸、更短的煞車距離、自信穩定的操控性以及更好的抓地力。因此，這種輪胎的製造是一項技術藝術品，其中包括胎面設計師、工程師以及胎面膠專家。

美國輪胎巨頭固特異的專家在盧森堡向尋找適合困難道路的輪胎的歐洲買家展示了第九代 UltraGrip9 冬季輪胎。負責該公司歐洲、中東和非洲產品的 Fabien Césarcon 對在當地賽道上進行的輪胎測試感到非常滿意。它引起人們對 UltraGrip9 中開發的新花紋的刀槽花紋和邊緣的關注，以緊密匹配輪胎胎圈（輪胎與路面接觸的表面）的形狀。這意味著無論採取何種操作，輪胎在直線行駛、轉彎以及煞車和加速時都能自信地做出反應。

適合各種天氣的冬季輪胎使用的可變塊體幾何形狀確保了道路上的可靠操控。胎面肩部花紋塊上的大量花紋和高刀槽花紋保證了更好的雪地性能，而高刀槽花紋密度和方形接觸面提高了輪胎在冰上的抓地力，而流體動力凹槽則增加了抗打滑能力並提高了牽引力。在融化的雪上。另一方面，採用 3D BIS 技術的緊湊型肩部裝置可提高季風季節的煞車性能。

然而，競爭並未停止，米其林推出了Alpin 5，這是針對歐洲氣候變遷的回應，由於降雪量減少，冬季輪胎不僅必須在雪地上行駛時提供安全性，而且還必須在路面上行駛時提供安全性。潮濕、乾燥或結冰的道路。 Alpin 5 的胎面花紋和橡膠混合物採用先進技術進行設計，充分考慮了冬季安全性。因為每年的這個時候，因牽引力損失而造成的事故最多。統計數據顯示，從4月到57月期間，在雪地行駛時發生的事故僅佔5%，最重要的是，在乾燥路面上發生的事故高達XNUMX%。這是德勒斯登工業大學道路事故研究部進行的一項研究的結果，根據這項研究的結果，米其林設計師創造了一種在所有冬季條件下都能提供牽引力的輪胎。在 Alpin XNUMX 中，您會發現許多創新技術，包括。胎面膠採用功能性彈性體，可在潮濕和雪地表面提供更好的抓地力，同時保持較低的滾動阻力。這種新成分基於第四代 Helio 複合技術，並含有葵花籽油，可以在低溫下保持橡膠的性能及其彈性。

另一個新功能是使用 Stabili Grip 技術，該技術基於自鎖刀槽花紋和有效地將胎面花紋恢復到其原始形狀。自鎖塊提供最佳的輪胎與地面接觸和更高的轉向精度（稱為“軌跡效應”）。

Alpin 5 具有深溝槽和專門設計的胎面花紋塊，可在輪胎與雪接觸的地方產生「爬行和爬行」的效果。當塊體恢復到原來的形狀時，側面的凹槽可以有效排水，從而降低滑水的風險。輪胎胎面中的刀槽花紋就像數千個小爪子一樣，可提供更大的抓地力和牽引力。與上一代相比，Alpin 5 胎面的肋條增加了 12%，凹槽增加了 16%，與凹槽和通道相關的橡膠增加了 17%。

大陸集團也展示了其 Zomowa 產品。這就是 WinterContactTM TS 850 P。這款輪胎專為高性能乘用車和 SUV 設計。得益於新的不對稱胎面花紋和適合各種天氣的冬季輪胎採用技術解決方案，輪胎保證在乾燥和雪地行駛時具有更好的性能、出色的抓地力並縮短煞車距離。與前代輪胎相比，新輪胎的特點是具有更大的外傾角和更高的刀槽花紋密度。 WinterContactTM TS 850 P胎面的胎面也有較多的花紋塊，這導致橫向肋的數量增加。胎面中心和輪胎內側的刀槽花紋充滿了更多的雪，這增加了摩擦力並提高了牽引力。