車內空調。 司機會犯什麼錯誤？

夏季高溫使駕駛變得乏味，因此很危險。 打開窗戶和支持空氣交換的艙口並不總是足夠的。

安全駕駛專家毫無疑問——高溫不僅對汽車有負面影響，對駕駛員也有負面影響。 研究表明，如果車內溫度為 27 攝氏度，與低於 6 度的溫度相比，駕駛員的反應速度會下降 20% 以上。

法國科學家的測試證實了高溫與事故數量增加之間的聯繫。 正是由於炎熱，我們睡得更糟，疲憊的司機是路上的威脅。 統計數據顯示，大約 15% 的嚴重事故是由於駕駛員疲勞造成的。

停放的汽車內部可以在很短的時間內達到極端溫度。 例如，當室外溫度計顯示 30-35 攝氏度時，陽光下的汽車內部在 20 分鐘內升溫至約 50 攝氏度，再過 20 分鐘後升溫至 60 攝氏度。

- 首先，值得記住的是，空調無法立即冷卻在陽光下加熱的汽車內部。 上車之前，首先要注意換氣。 為此，如果可能，只需打開所有門窗即可。 空調系統更有效地冷卻機艙，其溫度接近環境溫度。 在前幾百米，您可以稍微打開窗戶以進一步改善空氣交換，”Webasto Petemar 銷售和營銷總監 Kamil Klechevski 解釋道。

當然，乘客艙內的最佳舒適溫度在很大程度上取決於乘客的喜好，但不應過低。 假設它應該在19-23攝氏度的範圍內。 如果您經常外出，請確保差異在 10 攝氏度左右。 這將防止中暑。

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一個常見的錯誤是將通風口直接安裝在頭部，這可能導致快速感冒，在極端情況下，還會導致耳朵感染或鼻竇問題。 將冷空氣引向玻璃和腿會更有效、更安全。

– 大多數汽車的空調全年工作。 它不僅可以使車內降溫，還可以防止窗戶起霧，例如在下雨期間，使空氣乾燥。 因此，值得通過定期檢查來關注這件車輛設備的技術狀況，來自 Webasto Petemar 的 Kamil Klechevski 解釋說。

空調濾清器應至少每年檢查和更換一次。 它決定了乘客在乘車時呼吸的空氣類型。 空調系統的狀況不容忽視。 在陰暗潮濕的地方，真菌和細菌繁殖極快，打開導流板後，直接進入車內。

每年至少應對系統進行一次消毒，檢查整個系統的密封性並更換或加註冷卻液也是值得的。