車內的液體。 車內應定期倒入哪些液體？
我們裝在車裡的液體
提到驅動潤滑，人們可能會想到油。 難怪，因為它對於發動機的運行是必不可少的。 這不是關於正確的操作，而是關於正常運行的可能性。 如果沒有這種環境，發動機在啟動後不久就會受到不可逆轉的損壞。 在量油尺上檢查油位，其末端位於氣缸體中。 基本上，車內有3種此類液體：
- 礦物;
- 半合成材料；
- 合成的。
機油的特性
其中第一個用於上個世紀製造的發動機。 汽車中的液體必須與裝置的密封性水平相匹配，礦物油非常粘稠，非常適合在舊設計中形成油膜。 它也適用於單元開始消耗大量機油的新型車輛。
稍新的設計使用半合成油。 它們基於礦物環境並含有少量合成添加劑。 由於潤滑性稍差且價格較低，這些類型的汽車流體是合成油的替代品。
此類汽車中的最後一種液體是合成油。 它們可以在更高的發動機溫度下運行，同時提供足夠的潤滑。 由於不斷發展，目前使用的合成油不會像其他機油那樣以煙灰形式積聚在發動機中。 汽車中潤滑裝置的液體應每 15 公里或每年更換一次。 換油是通過油盤上的一個特殊孔排空並通過閥蓋附近的塞子注入新油來進行的。 它的名稱是帶有一滴液體的注油器。
汽車冷卻液
我們在汽車中加註的另一類同樣重要的液體是冷卻液。 當然，它們是用在液冷車上的，但與風冷車相比，它們的數量是壓倒性的。 此類汽車流體填充迴路，不僅可以保持裝置的恆定溫度，還可以通過氣流加熱汽車內部。 在車內，應定期檢查冷卻液，根據膨脹水箱中可見的液位估算其用量。 它通常顯示最低和最高液位。
車內的液體痕跡
汽車中冷卻液的名稱可能因製造商而異。 然而，最常見的是，加註口蓋上有一個溫度計符號和一個蒸發液體的圖像，一個內部帶有溫度計的三角形，或者一個帶有線條的箭頭，指示下方的熱液體。 值得記住的是，冷卻液液位過低會導致驅動裝置過熱。 如果您看到這種液體流失，則可能表明軟管、散熱器或氣缸蓋墊圈有洩漏。
制動液
汽車中的這種液體填充制動系統，並負責對其加壓以驅動卡鉗活塞。 通常適量是1升左右，視車而定。 在許多情況下，相同的汽車流體控制離合器踏板的操作，因此液壓系統中的洩漏會導致換檔困難。 在膨脹水箱的刻度上檢查汽車中製動液的狀況。 它的顏色通常是棕色和黃色的混合物。 如果它變成灰色，是時候改變了。
變速箱油
根據汽車型號的不同，可能需要在 40-60 千公里期間定期更換汽車中具有潤滑性能的液體。 公里。 製造商的建議可能主要因變速箱類型而異。 自動機器需要使用特殊產品定期更換此類汽車油。 在手動變速箱中，通常只能加滿機油，而無需更換。 這種液體的損失會導致傳輸干擾，並因此導致其損壞。
如您所見，我們在汽車中填充了很多液體。 除了上面列出的那些之外，還有：擋風玻璃清洗液和動力轉向液。 應不斷檢查他們的狀況並保持在他們的水平。 通過這種方式，您可以有效地延長汽車的使用壽命，而不會面臨重大故障。 洩漏其中一種所述的汽車液體通常意味著汽車問題的開始。
