Adblue 液體。 加油時要注意什麼？
現代柴油發動機配備了需要液體 AdBlue 添加劑的 SCR 系統。 它的缺失導致無法啟動汽車。
什麼是 AdBlue？
AdBlue 是用於指代標準化 32,5% 尿素水溶液的通用名稱。 該名稱屬於德國 VDA，只能由獲得許可的製造商使用。 該解決方案的通用名稱是 DEF（Diesel Exhaust Fluid），大致翻譯為柴油發動機排氣系統的液體。 市場上的其他名稱包括 AdBlue DEF、Noxy AdBlue、AUS 32 或 ARLA 32。
該溶液本身作為一種簡單的化學品，沒有獲得專利，由許多製造商生產。 由兩種成分混合而成：尿素顆粒與蒸餾水。 因此，當購買具有不同名稱的解決方案時，我們不必擔心會收到有缺陷的產品。 您只需要檢查水中尿素的百分比即可。 AdBlue 不含添加劑，不適合特定製造商的發動機，可在任何加油站或汽車商店購買。 AdBlue 也沒有腐蝕性、有害、易燃或爆炸性。 我們可以將其安全地存放在家里或車內。
一個滿的油箱就夠幾公里或幾千公里了，一輛客車通常灌滿10-20升左右。 在加油站，您會發現一升添加劑的價格約為 2 茲羅提/升。 它們的問題是它們被用來填充卡車中的 AdBlue，而汽車中的填充物顯然較少。 如果我們決定購買大容器的尿素溶液，價格甚至可能跌破每升 PLN XNUMX。
為什麼使用 AdBlue？
AdBlue（新罕布什爾州）3 我2O) 不是燃料添加劑，而是噴射到排氣系統中的液體。 在那裡，它與廢氣混合，進入 SCR 催化劑，在那里分解有害的 NO 顆粒。x 用於水（蒸汽）、氮氣和二氧化碳。 SCR系統可以減少NOx 80-90％。
裝有 AdBlue 的汽車。 要記住什麼？
當液位低時，車載計算機會通知需要加滿。 不必驚慌，往往“儲備”就夠幾千了。 公里，但另一方面，延遲加油站也不值得。 當系統檢測到油液不足或油液用完時，將發動機置於緊急模式，發動機熄火後可能無法重新啟動。 這是我們等待拖車和昂貴的服務站訪問的時候。 因此，提前充值 AdBlue 是值得的。
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如果事實證明發動機 ECU“沒有註意到”添加油液的事實，請聯繫授權服務站或專業維修廠。 我們不必馬上做，因為有些系統甚至需要幾十公里才能添加流體。 如果仍然需要訪問，或者我們想委託專業人員補充，請不要猶豫，隨身攜帶自己的包裝，因為客戶有權將他的液體帶到服務中，就像他自己的情況一樣機油，要求加註。
給定的機油是否適合給定的發動機可能存在爭議，但 AdBlue 始終具有相同的化學成分，只要它沒有被污染或尿素晶體沉澱在底部，它可以用於任何需要的汽車無論包裝上標明的製造商和分銷商如何，都可以使用。
在發動機運轉時打開油箱並加註可能會在系統中形成氣穴並損壞泵。 切勿添加少量液體，大約 1-2 升，因為系統不會注意到它。 在不同的汽車的情況下，它可以是 4 或 5 升。
另見：轉向燈。 如何正確使用？
