零 SR/F：加州電動自行車征服派克峰

首次參加傳奇的爬山賽，這個加州品牌將展示其最年輕的競爭對手：Zero SR/F。

如果到目前為止它還遠離著名的爬坡賽，那麼六月底加州零摩托車將在那裡邁出第一步，在那裡它將推出其最強大的車型：非常年輕的零 SR/F。

對於不熟悉雲端競賽的人來說，它由 156 個轉彎組成，全程近 20 公里，最高海拔 4720 m，是珠穆朗瑪峰高度的一半。 對於電動車來說，這場比賽被認為特別困難，因為快速到達需要高功率和高扭矩，以及良好的電池管理，無論是在過熱風險還是在續航里程方面。

2013 年，Lightning LS-218 首次為電動摩托車贏得勝利，創造了賽車歷史。 當時，他成功超越了最強大的熱模型。 位居第二的是杜卡迪 Multistrada 1200 S，落後 LS-20 218 秒。

對零摩托車來說，壓力很大。 製造商沒有權利犯錯，因為他最小的孩子的聲譽受到威脅。

82 月底發布的 Zero SR/F 是該品牌有史以來最強大的電動摩托車。 它由一台 150 千瓦的電動機提供動力，比最大輸出功率為 XNUMX 千瓦的 Lightning 電動超級摩托車功率要小。 因此，對於零來說，完成比賽並證明其模型的能力比獲得第一名更重要。 主要任務：風冷電池的控制。 一個技術問題似乎並沒有困擾該品牌的代表，他們投入了大量的工作來使該系統像液冷設備一樣高效。

30月XNUMX日結果見！