為電動汽車充電
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為電動汽車充電

儘管它們尚未取代汽油動力汽車,但電動汽車越來越受歡迎。 越來越多的汽車品牌正在開發插電式混合動力車和全電動車型,導致充電站在更多地點開放。 電動汽車旨在通過提供更便宜的電力選擇並幫助減少道路上排放廢氣的車輛數量,從而為用戶節省汽油費用。

插電式混合動力汽車包括可充電電池和燃料油箱。 在一定的英里數或速度後,車輛切換到燃料能源模式。 全電動汽車的所有能量都來自電池。 兩者都需要充電以獲得最佳性能。

為您的下一次購車考慮電動汽車的經濟性和環保性? 電動汽車車主需要根據其類型了解每次充電的期望值。 在特定電壓下為汽車充滿電需要更長的時間,並且可能需要適配器或專用充電端口以實現兼容性。 充電可以在家裡、工作場所甚至任何不斷發展的公共充電站進行。

應計費用的類型:

一級充電

1 級或 120V EV 充電以帶 1 腳插頭的充電線的形式隨每次購買 EV 一起提供。 電源線的一端插入任何接地良好的牆上插座,另一端有一個汽車充電端口。 電子電路盒在引腳和連接器之間運行 - 電源線檢查電路是否正確接地和電流水平。 20 級提供最慢的充電類型,大多數車輛需要大約 XNUMX 小時才能充滿電。

大多數在家(過夜)為車輛充電的 EV 車主都使用這種類型的家用充電器。 雖然 9 小時可能無法為汽車充滿電,但如果少於 40 英里,通常足以在第二天行駛。 在每天最多 80 英里的長途旅行或長途旅行中,如果司機在目的地找不到港口或沿途沒有延長停靠點,則一級定價可能不合適。 此外,在非常炎熱或寒冷的氣候下,可能需要更多的電力來使電池保持在理想溫度和更高的充電水平。

一級充電

通過將 1 級充電電壓加倍,2 級充電可提供 240 伏的電壓,從而加快充電時間。 許多家庭和大多數公共充電站都有 2 級設置。家庭安裝需要與乾衣機或電爐相同類型的佈線,而不僅僅是牆上插座。 2 級還在其電路中包含更高的安培數 - 40 至 60 安培,用於更快的充電過程和更高的每充電小時里程範圍。 否則,電纜和車輛連接器配置與第 1 層相同。

在家里安裝 2 級充電站會花費很多錢,但用戶將受益於更快的充電速度並節省使用外部充電站的費用。 此外,安裝發電廠使您有資格獲得最高 30 美元的 1,000% 聯邦稅收抵免,從長遠來看可以為您節省資金。

直流快充

您將無法在家中安裝直流充電站——它們的成本高達 100,000 美元。 它們很昂貴,因為它們可以讓電動汽車在 40 分鐘內行駛 10 英里。 商務或咖啡的快速停留也是充電的機會。 雖然這對於長途電動汽車旅行來說仍然不算多,但它確實使每天行駛 200 英里的可能性增加了多次充電休息時間。

直流快充因採用大功率直流電流對電池進行充電而得名。 1 級和 2 級家用充電站使用交流電 (AC),無法提供那麼多的電量。 直流快速充電站越來越多地出現在高速公路沿線供公眾使用,因為它們需要顯著增加高功率傳輸線的公用事業成本。

除了提供適配器的特斯拉外,Level 1 和 2 的充電連接器也使用相同的“J-1772”連接器。 針對不同的車型,直流充電分為三種:

  • 我們走吧: 兼容日產聆風、三菱 i-MiEV 和起亞秀爾 EV。
  • CCS(組合充電系統): 適用於所有美國電動汽車製造商和德國電動汽車車型,包括雪佛蘭、福特、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車和沃爾沃。
  • 特斯拉增壓器: 快速而強大的車站僅供特斯拉車主使用。 與 CHAdeMO 和 CCS 不同,Supercharger 在有限的市場上是免費的。

在哪裡充電:

家: 許多 EV 車主在晚上在自己家中安裝的 1 級或 2 級充電站為車輛充電。 在單戶住宅中,由於能源費用低且穩定,充電成本可能低於全年開空調的成本。 就可訪問性而言,住宅充電可能更具挑戰性,並且類似於公共充電。

工作: 許多公司開始提供當場獎勵積分,作為對員工的一項不錯的福利。 公司安裝成本相對較低,有助於保護環境。 辦公室所有者可能會或可能不會收取費用使用它,但員工仍然可以免費使用它,公司支付賬單。

上市: 幾乎所有公共場所都提供 2 級充電,而且場所的數量還在不斷增加,其中一些還包括某些類型的快速直流充電。 其中一些是免費使用的,而另一些則收取少量費用,通常通過會員資格支付。 與加油站一樣,如果可以避免,充電端口也不會連續幾個小時忙碌,尤其是公共充電端口。 將您的汽車拴好,直到充滿電,然後移至常規停車場,為需要的人打開充電站。

充電站搜索:

雖然充電站越來越多,但如果您不知道它們在哪裡,在您家外面找到它們仍然很棘手。 一定要事先做一些調查——目前還沒有加油站那麼多(儘管有些加油站確實有充電端口)。 谷歌地圖和其他 EV 智能手機應用程序(如 PlugShare 和 Open Charge Map)可以幫助您縮小最近的車站。 另外,請注意汽車充電範圍的限制並相應地進行規劃。 沿途的適當充電站可能尚不支持某些長途旅行。

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