電動汽車電池如何回收利用？

電動汽車 (EV) 因其環保和經濟實惠而越來越受歡迎。 雖然他們在充滿電的情況下正在穩步趕上汽油動力汽車，但隨著需求的增長以及州和國家政府對潛在車主的減稅獎勵，擁有一輛汽車的成本已經變得更便宜。 儘管他們因其可持續性而受到稱讚，但由於開發電動汽車（尤其是電池）所需的資源，人們仍然擔心其對環境的長期影響。 幸運的是，這些電池與傳統汽車電池一樣，是可回收的。

目前大多數由鋰離子電池製成的電動汽車電池只能使用 XNUMX 到 XNUMX 年，對於大型車輛來說甚至更短。 如果電池需要在車輛保修期外更換，這可能是電動汽車車主必須支付的最高維護成本之一。 鋰離子電池由稀土金屬製成。 它們的生產和運輸成本可能很高。

道路上的第一輛電動汽車配備了鉛酸電池。 電池中 96% 的材料可以在使用後回收。 後來的型號配備了輕型增程鋰離子電池。 鋰離子電池已經磨損到無法駕駛，但仍有 70% 到 80% 的電量。 甚至在將它們送去回收之前，這些 EV 電池通常用作補充電源以保持電流均勻流動。 他們幫助太陽能和風力發電場，以及美國電網的其他地方。 在其他地方，舊電動汽車電池正被用於為路燈供電、為電梯供電，以及作為家庭儲能裝置。

鋰離子電池是如何回收利用的？

被送往回收廠而不是用作額外電源或在用作額外電源後的鋰離子電池會通過以下兩個回收過程之一進行再利用：

1. 研磨。 如果電池完全放電，則將其切碎，以便分揀出銅、鋼和其他金屬成分。 這些金屬部件經過進一步加工、熔化和精煉，以備將來用於其他產品。

2. 凍結。 剩餘電量的電池在液氮中冷凍，然後破碎成非常小的碎片。 液氮使拆卸安全 - 電池的任何活性成分都不會對沖擊做出反應。 然後將剩餘的金屬部件分離以便重新使用。

電動車電池回收到哪裡？

生產電動汽車電池需要時間。 生產成本是汽車本身成本的重要組成部分，儘管它會隨著技術的進步和消費者需求的提高而下降。 大多數公司都提供電池更換保修，如果將舊鋰離子電池送到適當的回收中心，則可以重複使用。

隨著老化電動汽車中越來越多的電池磨損，配備回收電動汽車電池的回收中心的數量正在增加。 在美國，致力於高效回收鋰離子電池的 3 家著名公司包括：

• 紅木材料：評估材料的環保性，應用先進的回收技術。

• Retriev Technologies：在回收超過 20 萬磅鋰電池方面擁有超過 25 年的經驗。

• OnTo Technology：生產高品質電極材料，更好地服務於電池和環保行業，降低電池處置成本。

電動汽車車主可以放心，他們汽車的品牌電池是可回收的，並且經常被重新用於更節能的用途。 它們為家庭能源供應、商業用途和整個能源系統做出貢獻。 此外，它們的零件和組件以後可以拆卸並在未來的金屬產品中重複使用。