電動汽車充電 – #1 交流充電
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在購買電動車之前，每個人遲早都會問自己一個問題：“如何正確為這樣的汽車充電？” 對於老年人來說，一切似乎都很簡單，不幸的是，不熟悉這個主題的人可能會遇到問題。
讓我們從如何充電以及最常見的所謂慢速交流充電器類型開始。
先加入我們吧！
並非所有電動車都具有相同的充電連接器，也並非每個充電器都有連接到汽車的電纜。
「但是怎麼辦？ 笑話放在一邊？ 因為我想…”
我翻譯得很快。 在電動車中，我們發現了 2 種最受歡迎的交流充電連接器 - 類型 1 和類型 2。
類型 1（其他名稱：類型 1 或 SAE J1772）
這是從北美引進的標準，但我們在亞洲和歐洲的汽車上也可以找到它。 對於它將在哪些機器上使用沒有明確的限制。 此連接器也可用於 PLUG-IN 混合動力車。
技術上：
此連接器適用於北美市場，充電功率可達 1,92 kW（120 V，16 A）。 在歐洲，由於電壓較高，功率會更高，可能為 3,68 kW（230 V，16 A）甚至 7,36 kW（230 V，32 A） - 然而，這樣的充電器不太可能安裝在歐洲你家。 。
具有 1 類插座的車輛範例：
雪鐵龍柏林戈電動，
菲亞特 500e,
日產聆風第一代，
福特福克斯電動，
雪佛蘭伏特，
歐寶安佩拉，
三菱歐藍德 PHEV,
日產 200 電動車。
類型 2（其他名稱 TYPE 2、Mennekes、IEC 62196、類型 2）
在這裡我們可以鬆一口氣，因為Type 2已經成為歐盟的官方標準，我們幾乎總是可以確定公共充電器都會配備Type 2插座（或插頭）。也可用於DC DC充電（更多詳情）。
技術上：
2 型充電器（便攜式和固定式）比 1 型充電器具有更寬的功率範圍，這主要是由於能夠使用三相電源。 因此，此類充電器可具有以下功率：
- 3,68千瓦（230V，16A）；
- 7,36 kW（230V，32A - 較不常用）；
- 11千瓦（三相電源，3V，230A）；
- 22 kW（三相電源，3V，230A）。
還可以使用 44 kW（三相，3 V，230 A）的功率進行充電。 然而，這種方式很少使用，這種充電功率通常由直流充電器接管。
具有 2 類插座的車輛範例：
日產聆風二代，
BMW i3,
雷諾佐伊,
福斯電動高爾夫、
沃爾沃 XC60 T8 連接，
起亞尼羅電動車，
現代科納，
奧迪e-tron，
迷你庫柏SE，
寶馬330e，
插入式豐田普銳斯。
正如您所看到的，該標準不僅在電動車中很常見，而且在插電式混合動力汽車中也很常見。
我是否提到只有兩種類型的插座？ 哦不，不。 我說的是最常見的兩種類型的插座。
但請放心，以下類型非常罕見。
休科
電動車中使用的另一種連接器是 Schuko 連接器。 這是我們在我國使用的標準單相插頭。 汽車像熨斗一樣直接插入插座。 然而，這種類型的解決方案很少。 雷諾 Twizy 是使用此標準的汽車之一。
TYPE 3A / TYPE 3C（別名：SCME）
這幾乎是最後一種用於交流充電的連接器。 如今它已被遺忘，但它是義大利和法國使用的標準，因此如果您的汽車是從法國進口的，那麼它可能會配備這樣的連接器。
錦上添花讓事情變得更加混亂的是 GB/T AC 連接器
這是中國和中國汽車使用的連接器類型。 由於連接器在中國是標準配置，因此不再詳細討論。 乍一看，該連接器與 Type 2 連接器相同，但這是具有欺騙性的。 連接器不相容。
總結
本文介紹了電動車中用於交流充電的所有類型的連接器。 最受歡迎的連接器無疑是Type 2，它已成為歐盟的標準。 1 型連接器不太常見，但也能找到。
如果您擁有配備 2 型連接器的汽車，則可以高枕無憂。 您幾乎可以在任何地方為汽車充電。 如果您使用的是 Type 1 或 Type 3A/3C，情況會更糟。 然後您需要購買合適的轉接器和電纜，您可以在波蘭商店輕鬆購買。
旅途愉快！
