雷諾除塵器離合器更換

離合器是將扭矩從發動機傳遞到車輪的結構。

它有助於發動機和系統其他機構的平穩連接，參與配備手動變速器的車輛的換檔。

材料一步步拆解瞭如何更換雷諾Duster離合器，拆解變速箱，不拆這個階段。 維修後，重要的是對除塵器離合器放氣以清除系統中的氣泡。 如何做到這一點，請繼續閱讀。

離合器故障的跡象

雷諾除塵器離合器總成的故障表現如下：

1. 踏板故障，掛檔時卡住。
2. 燃燒的氣味從墊子散發出來。
3. 高速檔的快速氣體形成導致發動機在不增加轉速的情況下加速。
4. 當您踩下踏板時，該設計會發出噪音、嗡嗡聲和嘎嘎聲。
5. 啟動時以及換檔時，除塵器會振動。
6. 齒輪切換困難；當切換到更高或更低的速度時，結構會磨損。

如果出現問題，則需要診斷和更換雷諾除塵器離合器。

文章

雷諾 77014-79161 - 離合器套件 Duster 1.5 柴油，不帶分離軸承。

類似物（也沒有分離離合器）：

• 薩克斯 3000950629
• 盧克 623332109
• 法雷奧 826862。

用於全輪驅動 1.6 K4M 發動機的原始套件（磁盤和籃子） - 雷諾文章 7701479126。

替補：

• 法雷奧 826303
• 盧克 620311909
• SASIK 5104046
• 薩克斯 3000951986。

適用於 1.6 K4M 前輪驅動 RENAULT 302050901R 的原裝離合器部件。

全輪驅動和前輪驅動2.0發動機的原廠備件目錄號（不分離離合器）為302059157R。 類似物：

• MEKARM MK-10097D
• 法雷奧 834027 帶釋放
• 薩克斯 3000950648
• 盧克 623370909

雷諾除塵器離合器更換的詳細說明

更換雷諾除塵器上的盤、籃、離合器時，有必要拆卸變速箱。 為了完成這項工作，Duster 被驅入觀察孔或立交橋。

對於 2 升和 1,6 升發動機，工作流程是相同的。

排放變速箱油

在更換雷諾除塵器上的離合器之前，必須排出變速箱中的潤滑油。 我們找到控制孔的塞子並清除它周圍的污垢。 我們拆下塞子，檢查墊圈是否有撕裂、裂縫並評估彈性。 必須更換拉伸或損壞的墊圈。

為了排出液體，我們拆除了雷諾除塵器發動機保護裝置。 用 8 mm 方形擰下放油塞後，將油排入位於孔下方的容器中。 我們扭動排水管。

完成必要的工作後，新鮮脂肪通過控制頸排出。

拆卸前輪驅動

您還需要卸下前驅動輪。 對於工作，有必要使用觀景溝或立交橋。

1. 我們拆卸輪子，通過從內部按壓它來去除磁盤的裝飾塞。
2. 要拆卸固定輪轂軸承的螺母，我們將車輪放在兩個螺栓上，將汽車放在地上，放在手剎上。 用30mm的頭，擰下螺母（不完全），掛車後，拆下輪子。
3. 使用插入製動盤通風空間的螺絲刀，拆下車輪軸承固定螺母。 組裝時，使用新的保持器。 作為臨時解決方案，您可以使用舊元素，其花瓣已用虎鉗預壓縮。
4. 卸下輪子後，我們將除塵器固定在支架上。
5. 從減震器安裝座上，拆下帶有為前輪速度傳感器、制動軟管供電的電線的線束。
6. 從支柱安裝座上拆下穩定桿支架。
7. 我們拆卸將前懸架臂固定到副車架的螺釘。
8. 上述步驟可以通過卸下連接到轉向節的球頭螺栓來代替。
9. 我們用機架扭轉拳頭，斷開外部鉸鏈，通過卸下滾花柄卸下輪轂。 請注意，不允許車輪驅動軸軸向移動，因為三銷軸承可能會從內側接頭外殼中掉出。
10. 使用安裝刀片，我們靠在齒輪箱外殼上，拆下齒輪箱中包含的內鉸鏈外殼，拆下塊。
11. 要從右輪上卸下驅動器，必須用安裝刀片通過螺栓頭將螺紋管傾斜，並施加力，將內鉸鏈的主體從位於分配連桿通軸上的槽中釋放出來. 在安裝過程中需要潤滑脂來潤滑花鍵。
    
    
12. Renault Duster 分動箱過橋的密封圈不允許有裂紋、磨損或彈性不足的表面。 在存在這些缺點的情況下，必須更換元件。
13. 更換除塵器離合器後，按拆卸相反的順序組裝所有部件。

拆除傳輸電纜

準備更換 Duster 離合器的另一個步驟是拆卸變速箱電纜。

1. 通氣軟管用塑料釘固定在頂部。 將電纜安裝在齒輪箱支架上的套管中的套管必須從支架上壓出並取下。
2. 使用尖嘴鉗，我們拆卸安裝在變速桿球銷上的尖端。 為此，請彎曲手機的塑料蓋。
3. 我們使用相應的襯套、電纜蓋、雷諾除塵器檔位選擇器進行操作。
   
   
4. 我們從下面拆下固定中間變速器支架和下部支架的螺栓，去掉連接變速器鉸鏈軸承、變速箱輸出軸法蘭的螺柱。 轉出萬向軸。

我們拆開啟動器

在更換 Renault Duster 離合器之前拆下啟動器必須首先將汽車安裝在觀景台或立交橋上。

啟動器安裝螺栓的位置

1. 擺脫進氣口，諧振器。
2. 我們將頭部關閉 13 毫米，拆下將啟動器固定到發動機艙的螺栓。
3. 從底部下方，使用 8 mm 頭，擰下將驅動頭固定到 Duster 牽引繼電器控制輸出的螺母。
4. 從繼電器輸出端拆下電纜末端后，使用“10”頭，我們卸下將電纜末端與電池正極端子固定的螺母。
5. 削弱卷收器尖端繼電器的觸針。
6. 我們用 13 毫米頭從下方卸下起動器安裝螺栓。
7. 我們拆開啟動器。

移除副車架

1. 我們進行前保險槓的拆卸，發動機艙除塵器的集塵器。
2. 拆下連接催化轉化器支架和轉化器支架的固定器。
   
   
3. 擰下兩個安裝螺栓後，拆下發動機後支架、催化劑懸掛減震器。
   
   
4. 使用 10 毫米套筒，鬆開將動力轉向管支架固定到雷諾除塵器的螺栓。 它位於左側的子幀上。
5. 我們擰下固定左副車架支撐的上下緊固件螺栓的螺母。
6. 以同樣的方式取下右支架。
7. 我們拆卸了防傾桿支柱下鉸鏈手指和穩定器連桿的連接。
   
   
8. 我們通過用螺絲刀斷開與空調冷凝器相連的插頭來卸下下部散熱器導流板。
9. 我們擰下左右兩側固定動力轉向散熱器的螺釘。
10. 使用電線，我們將動力轉向散熱器連接到前保險槓橫樑上。
11. 拆下固定風扇罩兩個上支架的緊固件。
12. 將機殼、散熱器、冷凝器吊起後，我們將機殼下支架上的枕頭從凹槽中釋放出來，並將預製結構固定在散熱器框架的上橫桿上。
13. 在左側，在右側，我們將副車架與前懸架臂斷開。
14. 在左側，右側，我們擰下將副車架連接到前後車身的螺栓。 我們還將放大器與車身副車架斷開連接。
15. 我們通過卸下將隔熱罩固定到副車架上的螺釘和將隔熱罩固定到支架上的螺釘來拆卸隔熱罩。
16. 我們鬆開左右轉向總成和副車架的緊固件。 在完全卸下後螺栓之前，我們用可調節的擋塊固定了副車架。
17. 擰下後部安裝螺栓後，從副車架上拆下放大器。
18. 使用可調節擋塊，將副車架降低 9-10 厘米，拆下轉向器安裝螺栓。
    
    
19. 我們將轉向機構掛在右側。
20. 我們卸下將輔助框架連接到前面車身的夾子。 我們移除了副車架和防傾桿的結構。
21. 更換離合器後安裝總成時，按相反順序進行。 所有緊固件均按規定扭矩擰緊。

我們拆除分配器

1. 從分動箱輸出軸法蘭上拆下傳動軸支架法蘭的定心環後，拆下固定分動箱支架、連接氣缸體和發動機油底殼的支架的螺栓。 我們在擰下螺絲後拆卸支架。
   
   
2. 拆下將分動箱固定到離合器殼上的螺栓。
3. 用一個 13 毫米的頭和一個延伸，擰下固定分動箱緊固螺柱的螺母，雷諾除塵器離合器外殼。 以此類推，我們去掉了底部螺母和底部的兩個螺栓。
   
   
4. 可以理解的分配器。
5. 更換必要的部件後，我們將框架安裝到位，結合離合器外殼螺栓、分動箱安裝孔。
6. 我們將分動箱連桿的通軸固定在差速器軸的空間中，而驅動軸則固定在差速器殼體的花鍵中。 為了正確安裝，轉動氣體分配裝置的軸。 然後將分動箱放在離合器殼上，使分動箱的中心朝向安裝套筒。
7. 通過擰緊所有拆下的緊固件來固定組件，使支架不會變形。

用於將分動箱固定到離合器殼體的螺柱的佈置

拆卸變速箱

1. 使用 Torx T-20 扳手，我們拆卸由活塞固定的保護蓋。
2. 我們去掉了將線束的塑料支架連接到離合器部件主體上的螺栓。 我們用恆溫器上的活塞線從線束支架中取出固定器，從雷諾除塵器變速箱上擰下支架。
3. 斷開適配器和液壓驅動管的尖端。 他們還斷開了電路與接線塊、倒車燈開關的連接。 然後我們從連接“質量”電纜尖端和離合器外殼的螺栓上取下閂鎖。
4. 我們去掉了安裝在變速箱殼體孔中的曲軸位置傳感器。
   
   
5. 我們擰下連接排氣歧管法蘭、變速箱支架的螺栓。 之後，我們拆卸變速箱支架。
6. 我們通過從固定器上取下通氣管的尖端來從套管中釋放通氣管。
7. 我們拆下動力轉向管的緊固件，其中一個連接到變速箱殼體。
8. 我們使用 13 毫米的細長頭拆卸吊環螺栓支架。
9. 使用一塊板，我們將 Duster 的發動機油底殼和變速箱外殼與可調節的龍門座連接起來。
10. 我們從後面擰下固定變速箱和 BC 的上部螺絲。
11. 我們去掉了連接變速箱和發動機前後油底殼的緊固件。
    
    
12. 在後面，在發動機前面，我們擰下用於連接變速箱和 BC 的螺栓的夾子。
13. 我們轉動發動機支架和變速箱支架的左支架，將發動機降低到支架上，然後從支撐墊的空間中取出變速箱安裝銷。
14. 我們從下方拆卸連接支架和變速箱的螺栓，以及變速箱和發動機油底殼的螺栓。
15. 我們從發動機上拆下變速箱，然後將離合器盤的輪轂與輸入軸斷開，拆開盒子。
16. 安裝變速箱時，輸入軸的花鍵必須與盤的花鍵相對應，轉動變速箱，將BC和離合器殼的銷釘插入機體相應的凹槽中，擋住。 然後我們安裝變速箱，重點放在著陸套筒上。
17. 我們用適當的緊固件固定所有機構。 安裝進氣歧管安裝支架時，我們先從曲軸箱安裝螺栓開始，然後再安裝歧管夾。
18. 確保支架安裝無變形。
19. 更換離合器後，按相反順序組裝所有部件，給系統注滿潤滑脂。

除塵器更換離合器

拆卸變速箱後，我們繼續拆卸雷諾除塵器籃和離合器盤。 這些工作是通過將汽車預先安裝在觀景台或立交橋上來進行的。

1. 籃子通過六個螺栓連接到方向盤 - 我們用 11 毫米的頭部轉動它們。 我們通過在齒中安裝螺絲刀來固定飛輪，重點是變速箱的固定銷。
2. 請注意，首先將螺栓均勻地交替扭轉一圈，因為如果緊固件拆卸不均勻，膜片彈簧可能會變形。 釋放彈簧壓力後，可以按任何順序卸下保持器。 當我們卸下固定籃子和磁盤的第六個螺釘時，我們將它們拆開。
3. 我們組裝結構，觀察相反的動作順序。 圓盤的突出部分必須指向籃子。 在安裝過程中，籃子中的插槽必須與車把上的銷對齊。
4. 在轉動的墨盒的幫助下，我們將驅動盤置於曲軸法蘭的中心。
5. 與拆卸時相同，我們通過一次轉動一圈來固定相對位置的螺栓。 我們按照說明手冊中指定的時間固定擰緊，我們維修雷諾除塵器。
6. 我們移除心軸，收集剩餘的元素。

如何給 Duster 離合器放氣？

進行離合器放氣以排除在更換和修理單元部件期間由於結構減壓而進入系統的空氣。

• 在執行該程序之前，必須使用鎖緊墊圈將用於注入管子塑料尖端的適配器固定到離合器殼體上。 這種閂鎖的厚度為1-1,2毫米，外徑為23毫米，適配器安裝孔的直徑為10,5毫米。 我們將設備安裝在適配器的相應插槽中。
• 在給液壓驅動器放氣之前，確保系統中充滿了足量的流體。
  
  
• 打開被保護蓋關閉的沖洗閥。 透明軟管的一端浸入工作液中，另一端固定在接頭上。
• 搭檔踩了幾次離合器踏板，然後一直壓到不鬆手。 通過按下管尖端的彈簧鎖，我們將其從適配器移動 0,4-0,6 厘米。 這允許制動液和多餘的空氣逸出到混合碗中。 泵送後，將吸頭固定在適配器上。 搭檔將腳從離合器踏板上移開。 有必要進行操作，直到空氣停止從軟管中流出（以氣泡的形式）。 完成後，您需要卸下軟管，用蓋子蓋住接頭。

為雷諾除塵器離合器放氣時，有必要控製油量，如果油箱中的液位下降，則必須加滿。

不拆箱就換離合器

1. 在不拆下盒子的情況下更換除塵器上的離合器是在檢查孔上進行的，使用將懸掛動力單元的梁，因為要進行維修，必須擰下變速箱上方的枕頭。
2. 我們將汽車的前部頂起，拆下車輪，拆下右側的輪轂和左側的三角桿。 我們拆下連接變速箱的電纜，並擰下固定變速箱的螺釘。
3. 然後有必要將盒子與塊分開足夠的距離進行工作，將其放在子框架上。 以圓周運動取出籃子。 更換後，我們將磁盤居中。
4. 然後您需要對液壓驅動進行泵送，並在減壓後將進入系統的空氣排出。 排出製動液後，使用連接到排放旋塞的透明軟管，我們擠出空氣，加入工作液並通過注射器吸出帶有氣泡的舊液體。 在沒有空氣的情況下液體流出後，我們將管子移動到第二個位置來打破管子。 斷開注射器時，捏住軟管。

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