更換雷諾 Duster 2.0 正時皮帶

更換 Renault Duster 2.0 正時皮帶是一項相當勞力密集的操作，需要額外的工具。 此外，雷諾Duster 2升汽油引擎的凸輪軸皮帶輪上沒有正時標記，這無疑使工作變得複雜。 根據製造商的標準，皮帶必須每 60 萬公里或每 4 年更換一次，以先到者為準。

在開始工作之前，您需要了解該引擎的凸輪軸皮帶輪上沒有正時標記，因此請仔細閱讀本文，以免組裝不當後閥門彎曲。 首先，讓我們仔細看看下一張照片中的同步帶Duster 2.0。

實際上，除了張緊輪和惰輪（它們缺失）之外，水泵皮帶輪也參與了這個過程。 因此，更換皮帶時，請務必檢查幫浦是否有污漬和過度間隙。 如果有不良跡像或懷疑，除了正時皮帶外，還要更換除塵器幫浦。

在開始更換皮帶和拆下蓋子之前，您需要拆下引擎支架。 但在卸下電源裝置之前，您需要將其「懸掛」。 為此，在曲軸箱和副車架之間插入了一塊木塊，以便動力裝置的右支撐不再支撐裝置的重量。 為此，請使用寬安裝板稍微抬起馬達並將其黏在樹上，如圖所示。

我們從位於雷諾 Duster 引擎支架上的支架上拆下用於向坡道供應燃油並向接收器供應燃油蒸汽的管道。 從支撐支架的孔中拆下線束支架。 使用 16 公釐插座，旋下將支架固定在分配器把手頂蓋的三顆螺絲。 使用相同的工具，擰下將支架固定到機身的三顆螺絲。 從電源裝置上拆下右側支架。

現在我們需要到達腰帶。 使用 13 毫米套筒，旋下固定上正時箱蓋的三個螺栓和螺帽。 拆下正時箱上部蓋。

檢查正時皮帶張力。 安裝新的正時皮帶時，需要正確調整張緊器。 為此，張緊輪上有特殊標記。

當皮帶張力正常時，移動指示器應與怠速指示器上的凹口對齊。 要正確調整皮帶張力，您需要一把「10」扳手和一把「6」六角形。

安裝新皮帶時，請用 10mm 扳手鬆開張緊輪張緊螺母，然後用 6mm 六角扳手順時針轉動滾輪（張緊皮帶），直到指示器對齊。 但在此之前，您仍然需要取下舊皮帶並換上新皮帶。

第一步也是最重要的一步是擰下曲軸皮帶輪螺栓。 為此，需要阻止滑輪位移。 您可以請助手掛入第五檔並踩剎車，但如果此方法不起作用，還有其他選擇。

我們將活塞從線束塑膠支架到離合器外殼的緊固件上拆下。 從離合器外殼上拆下帶有線束的支架。 現在您可以拿一把平頭螺絲起子將其插入飛輪齒圈的齒之間。

通常這種方法有助於足夠快地擰鬆螺栓。

使用“8”頭旋下固定下正時蓋的五個螺絲。

在拆卸正時皮帶之前，需要將曲軸和凸輪軸設定到第一缸壓縮衝程的TDC（上止點）。 現在我們需要阻止曲軸轉動。 為此，請使用 E-14 頭擰下氣缸體上的特殊技術塞。

我們將調節銷插入氣缸體的孔中 - 一根直徑為 8 毫米、長度至少為 70 毫米的桿（可以使用直徑為 8 毫米的鑽桿）。 當更換 2 升引擎的雷諾 Duster 的正時皮帶時，這會阻礙曲軸的旋轉。

當曲軸位於第 1 和第 4 缸活塞的上止點位置時，銷釘應裝入曲軸頰板上的矩形槽中，並在嘗試向一個方向或另一個方向轉動軸時阻擋軸。 當曲軸處於正確位置時，端部的鍵槽應位於汽缸體蓋上的兩個肋之間。 下一張照片。

為了阻止凸輪軸旋轉，我們執行以下操作。 要堵塞凸輪軸，需要拆下汽缸蓋左端的塑膠塞。 為什麼要從氣路中移除諧振器？ 塑膠塞可以用螺絲起子輕鬆刺穿，但稍後您需要將新塞子插入其中。

拆下塞子後，發現凸輪軸的端部有一個槽。 在照片中，我們將用紅色箭頭標記它們。

這些凹槽將幫助我們阻止凸輪軸的旋轉。 確實，為此，您必須用一塊​​金屬製作一個字母“P”形狀的板。 板的尺寸如下面的照片所示。

現在您可以安全地取下安全帶並換上新安全帶。 使用 10 毫米扳手鬆開張緊輪螺帽。 使用六角“6”逆時針轉動滾輪，鬆開皮帶張力。 我們拆下皮帶並更換張力輥和支撐輥。 新皮帶應有 126 個齒，寬度為 25,4 毫米。 安裝時，請注意錶帶上的箭頭 - 這些是錶帶的移動方向（順時針）。

安裝新的張緊輪時，其支架的彎曲端應裝入汽缸蓋的凹槽中。 請參閱照片以確保清晰度。

我們將皮帶安裝在曲軸和凸輪軸的齒形皮帶輪上。 我們將皮帶的前分支放置在冷卻劑泵浦皮帶輪下方，將後分支放置在張緊輥和支撐輥下方。 我們調整正時皮帶張力（見上文）。 我們從汽缸體的孔中拆下調節銷，並拆下用於固定凸輪軸的裝置。 順時針轉動曲軸兩次，直到凸輪軸末端的凹槽位於所需位置（見上文）。 我們檢查氣門正時和皮帶張力，如有必要，重複調整。 我們將螺紋塞安裝到位，並將新塞壓到凸輪軸上。 引擎的額外安裝按相反順序進行。