更換正時皮帶 Mitsubishi Galant VIII 和 IX

齒形傳動皮帶和三菱戈藍正時系統的許多其他元件的更換必須嚴格按照車輛技術特性的要求進行。 將扭力從曲軸傳遞到位於汽缸蓋中的凸輪軸的部件在內燃機的所有運轉模式下都承受很大的負載。 它的資源（以公里數或服務月數表示）並不是無限的。 即使機器不工作而是停止，經過一定時間（每個型號的動力裝置分別註明）後，也需要進行工程師規定的維護。

三菱規定的保養間隔（90-100萬公里）在下列情況下應減少10-15%：

• 車輛行駛里程高，150萬公里以上；
• 車輛在困難條件下運轉；
• 在維修過程中，使用第三方（非原廠）製造商的組件。

不僅正時皮帶必須更換，氣體分配機構的許多其他元件也必須更換，例如張緊輥和寄生輥。 因此，建議不要隨機購買零件，而是購買現成的套件。

元件選擇

除了三菱品牌製造的備件外，專家還建議使用這些品牌的產品。

1. 現代/起亞。 該公司的產品絲毫不遜於原來的產品，因為這家韓國公司為其部分車型配備了經許可生產的三菱引擎。
2. B. 一家授權的德國公司以實惠的價格向市場提供優質產品。 它們不僅廣泛用於修理廠，而且還廣泛用於裝配線。
3. 超臨界流體。 瑞典一家知名軸承製造商也生產維護所需的備件套件，未引起任何投訴。
4. 大工。 這家曾經的美國公司，現已成為一家國際公司，自 1905 年以來一直涉足汽車零件市場。 這是售後市場上可靠且值得信賴的備件供應商。
5. 菲比。 該品牌生產的零件供應給世界著名汽車製造商的組裝車間。 例如賓士、達夫、寶馬等。 它們適合三菱 Galant。

除了正時皮帶和滾輪之外，專家也建議更換液壓張緊器。 請記住，如果氣體分配機構出現困難，三菱 Galant 引擎將遭受嚴重損壞。 不要為了省錢而購買品質有問題的零件。

服務應該只信任來自信譽良好的服務中心的專家，更好的是，即使附近有良好的汽車服務且價格合理，最好還是親自更換三菱 Galant 上的計時裝置。 DIY工作：

• 省錢，對二手車車主來說，減少維修費用是重要因素；
• 堅信手術已正確完成，您不必等待令人不快的意外。

然而，只有當您具備一定的技術技能時，才有意義開始做正事！

更換過程

由於在更換三菱 Galant 正時皮帶時，冷卻系統幫浦的入口是完全開放的，因此建議也更換該零件。 泵浦在不久的將來發生洩漏或爆裂的機率接近100%。 為了實現這一目標，您必須完成之前已經完成的工作。

工具

無論對三菱 Galant 進行何種改裝，為了達到預期的效果，您都需要一套必要的備件和一套好的鎖匠工具，其中應包括鑰匙：

• 角豆樹 10；
• 13（1 個）和 17（2 個）直插頭；
• 10、12、13、14、17、22 的套筒頭；
• 氣球;
• 測功機

您還需要：

• 附延長桿和萬向安裝座的手柄（棘輪）；
• 螺絲刀;
• 鉗子或鉗子；
• 一根直徑0,5毫米的鋼絲；
• 一組六邊形；
• 用於金屬加工的虎鉗；
• 一支粉筆；
• 用於排放冷卻液的罐；
• 滲透潤滑劑（WD-40或同等產品）；
• 厭氧螺紋鎖固膠。

對於目錄號為 MD998738 的設備（三菱專家建議使用該設備來壓縮拉桿）的需求並不明顯。 普通的虎鉗就可以很好地完成這項任務。 但如果你想得到這樣的東西，你只需要在商店買一根8厘米長的M20髮夾，並在其一端擰緊兩個螺母即可。 您可以不用 MB991367 叉架，製造商建議在拆卸皮帶輪時使用它來固定曲軸。

更換配備 1.8 4G93 GDi 16V 引擎的三菱 Galant 正時皮帶

在電梯工作比較方便。 否則，您可以限制自己使用一個好的千斤頂和一個可調節的支架，儘管這會使許多操作變得複雜。 操作順序如下。

1. 我們把車放在駐車煞車上。 如果我們使用千斤頂，我們會將支撐物（鞋子）放置在左後輪下方。
2. 鬆開右前輪螺栓。 之後，將汽車頂起並完全拆下車輪。
3. 從汽缸蓋上拆下氣門室蓋。
4. 我們丟掉附件傳動皮帶。 為此，在三菱 Galant 上，您需要鬆開發電機安裝螺栓並鬆開動力轉向系統上的張緊滾輪。 如果要重複使用皮帶，請用粉筆標記以指示旋轉方向。
5. 首先旋鬆週邊的四個螺絲，拆下接線盒的頂部。
6. 打開膨脹水箱的蓋子，鬆開下部散熱器管的一端，排出防凍劑（如果您要更換幫浦）。
7. 我們拆除了三菱 Galant 右前輪後方的側面保護裝置（塑膠），並相對自由地接觸到曲軸皮帶輪和正時箱底部。
8. 鬆開中心皮帶輪螺栓。 最簡單的方法是安裝一個帶有強力旋鈕的插座，其一端靠在懸吊臂上。 在這種情況下，用啟動器稍微轉動引擎就足夠了。
9. 我們將曲軸皮帶輪和正時蓋下部完全拆解。
10. 使用開口扳手，將左側（前）凸輪軸轉向汽車（那裡有特殊的邊緣）並做出標記，其位置將在下面描述。
11. 從拆下的車輪一側輕輕支撐引擎（在三菱 Galant 上，可以使用普通千斤頂完成），擰下螺絲並將安裝墊從動力裝置上拆下。
12. 旋下張緊器。 我們將其夾在虎鉗中，並透過將線銷插入側面的孔中來固定它（如果該部件打算重複使用）。
13. 拆下舊的正時皮帶。
14. 旋下偏轉滾輪。
15. 我們更換泵浦（沒有墊圈，我們將其放在密封劑上）。
16. 我們首先記住舊的張力輥是怎樣的，然後將其拆除，然後在完全相同的位置安裝一個新的張力輥。
17. 我們將液壓張緊器放在螺栓上。 我們不拖延，我們只賺錢！
18. 滾筒安裝。
19. 我們正確安裝新皮帶（它應該有指示旋轉方向的銘文）。 首先，我們啟動曲軸鏈輪、左凸輪軸（在汽車前面）、幫浦和惰輪。 確保皮帶不會下垂。 我們將其固定，以便張力不會減弱（夾具非常適合於此），然後才將其穿過另一個凸輪軸的鏈輪和張緊滾輪。
20. 我們進行張緊器的最終安裝。
21. 確保標記正確後，拆下張緊器銷。

之後，我們將所有先前移除的零件放回原位。 在中心滑輪螺栓上塗上厭氧螺紋鎖固劑並鎖緊至 128 Nm。

這很重要！ 在啟動引擎之前，用扳手小心地將曲軸轉動幾圈，並確保沒有任何東西卡在任何地方！

配備 1.8 4G93 GDi 16V 引擎的三菱 Galant 正時標記

本改型引擎正時標記位置示意圖如下。

但事情沒那麼簡單。 凸輪軸齒輪的一切都很清楚 - 齒輪齒上的標記和外殼中的凹槽。 但曲軸標記並不在鏈輪上，而是在位於其後方的墊圈上！ 為了看到它，建議使用鏡子。

更換引擎 2.0 4G63、2.4 4G64 和 4G69 的三菱 Galant 正時皮帶

維修 4G63、4G64 或 4G69 動力裝置時，您需要執行與配備 4G93 引擎的機器相同的工作。 然而，也存在一些差異，主要的差異是需要更換平衡軸皮帶。 可以透過拆下正時皮帶來檢修它。 三菱戈蘭特將不得不這樣做。

1. 確保平衡軸標記位置正確。
2. 找到位於進氣歧管後面（大約中間）的安裝孔，用塞子封閉。
3. 取下插頭並將金屬棒插入適當尺寸的孔中（可使用螺絲起子）。 如果標記位置正確，桿將進入 5 公分或更多。 我們將其保留在這個位置。 必須務必執行此操作，以便平衡器軸在以下操作期間不會改變位置！
4. 拆下曲軸鏈輪、DPKV 和傳動盤。
5. 拆下張緊輪和正時皮帶，然後將新零件安裝到位。
6. 旋轉滾筒調節張力。 用手指按壓自由側時，錶帶應彎曲 5-7 毫米。
7. 旋緊張緊器，確保其不會改變位置。

此後，您可以將先前拆下的調整盤、感知器和鏈輪安裝到位，並將桿從安裝孔中拆下。

注意力！ 如果平衡軸皮帶安裝錯誤，引擎運轉時會產生強烈振動。 這是不可接受的！

更換三菱 Galant 2.4 的正時皮帶比維修 1,8 升和 2,0 升引擎的汽車需要更多的精力。 這是由於驅動器周圍的間隙較小，使得零件和緊固件更難以接近。 你必須要有耐心。

在配備 2008G4 引擎的 Mitsubishi Galant 69 上，更換正時皮帶變得更加複雜，因為需要拆除連接到發電機支架和保護殼的線束、墊片和接線連接器。 它們會幹擾，必須極度小心地處理，以免損壞任何東西。

三菱 Galant 引擎 2.0 4G63、2.4 4G64 和 4G69 的正時標記

下面，為了清楚起見，給出了一個圖表；讀完之後，您可以了解配氣機構和平衡軸的正時標記是如何定位的。

這些有用的信息將使那些計劃自行維修三菱 Galant 的人的生活變得更加輕鬆。 此處也標明了螺紋連接的緊固扭力。

無論具體的引擎改裝如何，更換三菱 Galant 上的正時機構零件都是一項負責任的任務。 你需要非常小心地行動，記得檢查你的行動的正確性。 請記住，即使是一個錯誤也會導致一切都必須重做。