更換福特蒙迪歐 2 正時皮帶

正時皮帶：具有齒形輪廓的橡膠或金屬皮帶（正時鏈），可防止其在軸上旋轉，對於同步曲軸和凸輪軸的旋轉是必要的。此外，正時皮帶驅動水泵，水泵進而使冷卻液（冷卻劑）通過發動機的冷卻系統循環。皮帶由張緊輥張緊，張緊輥通常與同步帶同時變化。不及時更換皮帶會導致皮帶斷裂，之後可能會出現閥門彎曲等令人不快的現象，這是由於皮帶斷裂時活塞對閥門的不受控制的衝擊而發生的。

更換福特蒙迪歐 2 正時皮帶

為了避免這種情況的發生，有必要定期監測皮帶的張力、狀況，如果發現其表面有微裂紋、螺紋、毛刺和其他完整性痕跡，請及時更換同步帶。

在這篇文章中，我將講述並展示如何用自己的雙手盡可能快速有效地更換福特蒙迪歐 1.8I 上的正時皮帶。

福特蒙迪歐正時皮帶更換 - 分步說明

工作在涼亭或電梯中進行。掛起汽車的右前側，然後拆下右輪。
在右側曲軸箱下方，在靠近蓋邊緣的肋處安裝一個千斤頂。需要兩個千斤頂，以便曲軸箱不會在發動機的重量作用下破裂。逐漸向上移動，直到看到電機輕微向上移動。
接下來，從分配器上拆下空氣管道。為此，擰下頂部的四個螺母，然後彎曲空氣管上最近的夾子，拆下底部的軟管並將空氣管放在一邊。
從位於頂部正時皮帶蓋上方的動力轉向管上取出芯片，然後擰下螺栓和螺母。
拆下膨脹水箱並將其傾斜到一側。
接下來，您需要擰下右側輪拱上的兩顆螺釘，這些螺釘固定了車身的塑料保護層。
掛入四檔，完全踩下制動踏板，鬆開固定交流發電機和動力轉向皮帶輪以及正時皮帶輪的螺栓。不要完全擰開，這只能在拆下交流發電機皮帶和動力轉向系統後才能完成。
接下來，您需要鬆開右側發動機支架上的螺柱和螺母。仔細檢查升起的發動機的穩定性，如果一切都牢固，則擰下它們並拆下支架。
擰下三個螺絲即可拆下電機安裝座。
擰下兩個緊固螺釘後，拆下正時皮帶保護裝置的頂蓋，將其滑入動力轉向管下方，放在一邊。
現在您需要拆下發電機和動力轉向皮帶，為此您需要用支架或管子將張緊器頭按“向下”方向，以便在幫助下鬆開發電機和動力轉向皮帶，然後它可以被刪除。
快速檢查惰輪、交流發電機、動力轉向泵和泵是否運轉不良或旋轉困難。
拆下旁路滾筒，為此，擰下螺栓。
用手或抹刀抓住泵皮帶輪，鬆開四個皮帶輪安裝螺栓，然後完全擰下它們。
接下來，擰下固定正時皮帶蓋第二部分的三個螺釘。
我們擰下之前鬆開的螺栓，拆下發電機和動力轉向皮帶輪。
鬆開正時皮帶蓋底部的兩個螺絲，然後將其拆下並放在一邊。
現在您已經可以使用皮帶了，您需要找到並匹配標記。
掛入第五檔並用控制桿轉動車輪直至標記匹配。有時，根本沒有標籤，在這種情況下，您必須自己製作標籤。為此，適合金屬或桿的指甲銼。接下來，您需要找到第一個氣缸的 TDC 並進行標記，如圖所示。
至於上凸輪皮帶輪，它們有點複雜，我個人只標記了它們之間的關係，以及與發動機蓋的關係。例如，要固定凸輪軸皮帶輪，您可以使用 T55 螺絲刀或螺絲刀套裝的“尖端”。但不幸的是，這並不能 100% 保證不扭曲。
接下來，鬆開皮帶張緊器上的螺栓並小心地拆下皮帶，希望皮帶輪不打滑。然後完全擰鬆張緊器螺栓並將其拆下。
如果您購買的套件有旁路滾輪，請將其擰下並更換。
更換滾輪後，您可以繼續重新組裝。
安裝新的張緊輪並換上新的福特Modeo正時皮帶，注意是否有箭頭，如果有，則安裝皮帶，使箭頭指向軸的旋轉方向。
必須順著正時皮帶的運動方向，先戴到第一凸輪軸，然後戴到第二凸輪軸，觀察張力。
拉動張緊輪，將皮帶穿在其後面，然後將皮帶一一放在所有皮帶輪和滾筒上，皮帶不應伸出並咬住任何地方，皮帶應距皮帶輪邊緣約1-2毫米。
檢查皮帶前端的張力是否正確，以及所有標記的位置和重合度，如果一切正常，則可以繼續張緊福特蒙迪歐正時皮帶。
為此，製造商提供了專用的六角頭和用於擰緊鎖緊螺栓的扳手。檢查張力並係緊帶子，查看標記。如果張力在旁路輥之間的間隙中不能旋轉超過 70-90°，則認為張力正確。
掛入第五檔並將支架收回，轉動發動機直至標記匹配。一切都必須匹配。確保旋轉過程中沒有外來噪音或吱吱聲。