更換傳動皮帶：何時檢查以及如何更換
汽車中使用的傳動帶驅動內燃機的輔助單元。 由於曲軸的旋轉，它傳遞扭矩，從而確保附件的運行。 傳動帶具有自己的資源，不同的長度，不同數量的鉚釘和齒。
傳動皮帶功能
傳動帶是傳遞來自曲軸的扭矩所必需的，因此輔助單元可以旋轉。 扭矩傳遞是通過摩擦（多楔皮帶）或嚙合（齒形帶）進行的。 發電機的運行由皮帶驅動器激活，否則無法為電池充電並保持車載網絡的恆定電壓。 空調壓縮機和轉向助力泵也由皮帶驅動器驅動。 在某些情況下，水泵也由齒形帶驅動（1.8 TSI VAG發動機）。
傳動帶使用壽命
由於設計特點（彈性和柔韌性），皮帶的平均使用壽命為25個工作小時或000公里。 實際上，皮帶壽命可以在一個方向或另一個方向上變化，具體取決於以下因素：
- 皮帶質量
- 一條皮帶驅動的單元數；
- 曲軸皮帶輪和其他部件的磨損；
- 皮帶安裝方法和正確的張力。
定期檢查傳動帶
每個季節應定期檢查皮帶張力。 在發動機關閉的情況下執行皮帶診斷。 用手指檢查張力水平，撓度不超過2 cm，目視檢查是否存在裂紋。 傳送帶損壞最少，必須更換，否則可能隨時斷裂。
另外，在某些情況下還應檢查皮帶：
- 電池電量不足；
- 方向盤（在有液壓助力器的情況下）開始緊密旋轉，尤其是在寒冷季節。
- 空調很冷；
- 在輔助設備運行期間，會聽到吱吱作響的聲音，當水流到皮帶上時，皮帶會轉動。
何時以及如何更換傳動皮帶
必鬚根據製造商規定的規定更換傳動皮帶，或存在上述皮帶磨損因素。 皮帶資源最少為 50000 公里，磨損少表示驅動皮帶輪之一出現反沖或皮帶質量差。
根據發動機的修改和附件驅動器的設計，自行更換皮帶。 區別在於張力的類型：
- 螺栓張力
- 張力輥。
此外，這些單元可以由一根皮帶驅動，也可以單獨驅動，例如：現代途勝 2.0 汽車配備空調和動力轉向泵，每一個都有單獨的皮帶。 動力轉向泵皮帶由發電機皮帶輪驅動，空調由曲軸驅動。 空調皮帶的張緊由滾輪執行，發電機和動力轉向泵由螺栓執行。
以現代圖森為例，更換傳動皮帶的過程：
- 發動機必須關閉，變速箱選擇器必須處於“ P”模式或手剎打開時處於5檔；
- 必須卸下右前輪才能進入曲軸皮帶輪；
- 要進入KV皮帶輪，請卸下保護皮帶免受灰塵污染的塑料靴子；
- 在引擎蓋下，首先要找到轉向助力泵皮帶，為此，您需要鬆開固定架並使泵更靠近發動機；
- 類似於動力轉向泵，通過鬆開緊固件將交流發電機皮帶拆下；
- 最後一個用於拆卸空調壓縮機上的皮帶，這裡的張力是由一個滾輪產生的，該滾輪固定在側面，並根據螺栓的擰緊力來調節皮帶的張力。 稍微鬆開螺栓，皮帶就會變弱。
- 按照相反的順序安裝新皮帶；在檢查皮帶操作之後，將靴子放回最後。
要特別注意產品的質量，嘗試購買原裝零配件，以避免過早磨損的危險。
如何張緊，張緊或放鬆傳動皮帶
使用相同的示例：
- 通過帶側向螺栓使滾子前後移動的側滾輪機構，拉緊空調皮帶。 擰緊螺栓，順時針旋轉，然後逆時針鬆開（新皮帶的撓度不超過1厘米）；
- 交流發電機皮帶用特殊的長螺釘擰緊，擰緊時交流發電機向後移動，產生拉力，反過來鬆開皮帶
- 擰緊或鬆開動力轉向泵皮帶，需要鬆開總成安裝螺栓，選擇所需的張力並擰緊螺栓，如果張力不夠，使用發動機和泵之間的支架，移動泵朝著汽車的方向前進。
皮帶為什麼吹口哨
發生皮帶吹哨的原因如下：
- 行駛時，水濺到皮帶上，相對於皮帶輪轉動。
- 發電機或動力轉向泵的軸承故障，增加皮帶上的負荷；
- 張力不足，反之亦然；
- 劣質產品。
如果皮帶狀況良好，但會周期性發出吱吱聲，建議購買噴霧調理器收緊皮帶，延長其使用壽命。
問題與解答：
什麼時候需要更換傳動皮帶？ 這可以由皮帶的外部條件決定。 磨損的元件會有多個小裂縫，在某些情況下可能會磨損。
何時更換傳動皮帶張緊器？ 出現鏽蝕和裂紋，軸承磨損（運行時會鳴叫），氣門正時偏移（皮帶明顯減弱）。
我需要更換傳動帶嗎？ 一定。 該元件提供曲軸與氣體分配機構和發電機的連通。 如果皮帶斷裂，電機將不會運行，並且在某些情況下閥門會彎曲。
