更換冷卻液 VAZ 2108

似乎在VAZ 2108、2109、21099汽車及其改裝的化油器或噴射發動機的冷卻系統中更換冷卻劑（冷卻劑）的簡單程序具有一些功能，但不知道結果，您可以獲得許多問題（例如，持續的發動機過熱和從蓋子上拆下膨脹水箱）。

因此，我們將分析替換它們的過程，並考慮到它們。

緊固工具和必要的備件

- 套筒扳手或“13”頭

- 一罐或兩罐冷卻液（防凍液、防凍液） - 8 升

關於選擇防凍液或防凍液的細節：“我們在發動機冷卻系統VAZ 2108、2109、21099中選擇冷卻液。”

- 一個用於收集舊冷卻劑（盆）的寬容器，容量至少為 8 升

- 傾倒液體的漏斗

- 十字螺絲刀卸下夾子

高中作業

- 我們將汽車安裝在坑或立交橋上

- 拆下發動機曲軸箱保護

- 從發動機艙拆下擋泥板

- 更換了發動機下方的容器以收集舊的冷卻液

- 讓發動機冷卻下來

VAZ 2108、2109、21099發動機冷卻系統冷卻液更換程序

排出舊冷卻液。

- 排出散熱器中的冷卻液

為此，請手動擰下散熱器排放塞。 排幹液體。

冷卻系統散熱器的冷卻液排放塞

- 排出發動機缸體中的冷卻液

鬆開氣缸體上的放油塞。 我們使用“13”上的鍵或頭部。 排幹液體。

發動機缸體冷卻液排放塞

- 從系統中清除舊冷卻液的殘餘物

擰下並取下膨脹水箱蓋

之後，會從散熱器和氣缸體的排放孔中流出更多的舊液體。

我們用手擠壓散熱器管以排出最後剩餘的液體。

- 我們將散熱器的排水塞包起來並堵住

加註新冷卻液

- 從化油器加熱裝置或噴射發動機的節氣門組件上拆下進氣管

化油器加熱塊

- 加註新的冷卻液

我們將一個漏斗插入膨脹水箱的開口，然後將液體倒入其中。 不必一次倒出所有液體。 倒入幾升，擰緊冷卻系統的軟管。 再多幾升，再擠一次。 這會去除系統中的空氣。 空氣也會通過拆下的化油器加熱器軟管或節氣門體逸出。 當液體流出時，更換軟管並用夾子擰緊。

當液體在膨脹罐中達到 MIN 和 MAX 標記之間的液位時，我們停止添加液體。 這是常態。

膨脹水箱上的標籤

- 我們啟動發動機並等待泵驅動冷卻液通過系統

當膨脹水箱中的液位下降時，添加液體並使其恢復正常。

- 更換膨脹水箱蓋

您可以在流水下對其進行預沖洗，然後用壓縮空氣對其進行吹掃。

- 將發動機預熱至工作溫度

同時，我們檢查膨脹水箱中的液位上升了多少（不超過 MAX 標記），檢查軟管下方是否存在洩漏以及打開恆溫器的可能性。 之後，我們可以假設VAZ 2108、2109、21099車型發動機冷卻系統的冷卻液更換工作已經完成。

註釋和補充

- 從冷卻系統中排出液體後，仍有大約一升。 在計算必須注入系統的新流體量時，必須考慮到這一點。

- 在 VAZ 2108、2109、21099 汽車的發動機冷卻系統中，冷卻液每 75 公里或每五年更換一次。

- 系統中流體的準確體積為 7,8 升。

- 更換 VAZ 2113、2114、2115 汽車發動機冷卻系統中冷卻液的工作與 VAZ 2108、2109、21099 的文章中描述的類似。

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