用自己的雙手更換萬向節 VAZ 2107 的十字架

經典 VAZ 汽車中的萬向節十字是一個十字形鉸鏈，用於固定變速器的旋轉軸。 VAZ 2107 上安裝了兩個十字：一個在中央部分，另一個在萬向軸與變速箱的連接處。 在相對較新的汽車上更換這些零件非常簡單。 然而，隨著時間的推移，十字架生鏽了，拆卸它們的過程對沒有經驗的司機來說是一種真正的折磨。

萬向節 VAZ 2107 十字的用途

在汽車設計中需要使用萬向節 (CC) 是由於在運動過程中軸相對於彼此的位置發生變化。 如果這些軸的軸線一直在同一條直線上，那麼就不需要十字了。 然而，在移動時，軸之間的距離在垂直和水平平面上都會發生變化。

萬向節參與從變速箱到驅動橋的扭矩傳輸。 得益於 KK，VAZ 2107 發動機與驅動後橋的靈活連接得以實現。 萬向節的設計還提供了鉸鏈、中間支撐和連接裝置。 但正是十字軸在運動過程中以不斷變化的角度在軸之間傳遞扭矩。

VAZ 2107 是一款後輪驅動車輛，其設計為萬向節提供了特殊的作用。 它將發動機的所有工作僅轉移到後輪。 因此，在“七”上，萬向節位於底部下方，地板在機艙中間升高。

萬向十字裝置

KK 是確保所有旋轉元件對齊的鉸鏈，包括：

• 杯子
• 滾針軸承；
• 固定環；
• 密封套。

每個 KK 有四個杯子，這是結的突出元素。 所有這些都必須定期檢查旋轉，旋轉應該平穩均勻。 杯子可以很容易地取下以檢查潤滑情況。

萬向十字有一個相當簡單的裝置：1 - 十字； 2 - 塑料壓蓋； 3 - 橡膠密封套； 4 - 滾針軸承； 5 - 保持器; 6 - 杯子; 7 - 固定環

軸承設計用於在不同平面移動十字。 位於杯中的針元件用扣環固定，防止軸承在旋轉過程中移動。 環的尺寸取決於軸向間隙的直徑。 它們是用一個四刃探針拾取的，該探針測量從杯子到凹槽邊緣的距離——這將是限制環的直徑。 根據十字的大小，VAZ 2107 上安裝了厚度為 1.50、1.52、1.56、1.59 或 1.62 mm 的環。

VAZ 2107 萬向節的選擇

有一次我和一個機械師吵架。 他認為十字架不應該有油罐，因為它提供了一個額外的孔讓灰塵進入。 鉸鏈很快就會堵塞並失效。 我堅持認為如果沒有註油器就無法潤滑橫檔 - 這有點侮辱人，因為在此之前我在祖父的車庫裡找到了一個幾乎全新的用於潤滑的螺旋注射器。 “但為什麼，如果每個零件都有自己的資源，”我的對手回答，“當潤滑劑用完時，更換零件，尤其是因為它很便宜。 最好注意密封件（O 型圈）。 如果它們變乾，新的潤滑油也無濟於事。” 確實如此。

為 VAZ 2107 購買新十字架時，應遵循以下幾點。

1. KK 不應該花費太多，因為它們必須經常更換。
2. KK 必須包含備用固定環。 在銷售中，您可以找到沒有環的套件，僅由十字和橡膠密封套組成。
3. 對於 VAZ 2107，生產新舊交叉。 不建議在舊式萬向節軛上安裝新的加固十字架 - 這會降低鉸鏈的剛度。 現代螺旋槳軸叉配備了 1990 年後發布的“七”。 在此類汽車上，您可以安全地在杯上放置帶有額外加強筋的加強型 CC，增加軸承滾針數量（比傳統鉸鏈多一個）並改進油封特性。

2107年以後生產的VAZ 1990可以加裝加固十字

在十字架製造商中，以下公司以最佳方式證明了自己：

• 吉凱恩（德國）；
  

  GKN 製造的十字架被認為是最可靠的
• VolgaAvtoProm 有限責任公司；
  

  VolgaAvtoProm LLC 生產的十字架質量好，價格低
• JSC AVTOVAZ。
  

  AVTOVAZ 在其車輛上安裝自己生產的橫梁

十字架 VAZ 2107 故障的跡象

蛙式故障通常與密封圈磨損和灰塵進入軸承有關，這些灰塵具有磨蝕性，開始破壞金屬。 它表現如下。

• 以大約 90 公里/小時的速度，感覺到來自下方的特徵性打擊；
• 掛倒檔時出現振動；
• 當萬向軸左右擺動時，檢測到間隙。

更容易識別拆下的萬向節上十字的故障。 如果軸承損壞，則鉸鏈將無法在其中一個平面上很好地旋轉，並且會出現類似於嘎吱聲或沙沙聲的聲音。

觸摸時發出咔嗒聲

當您在運動開始時以第一個速度打開時，萬向節出現故障的第一個跡像是發出咔嗒聲。 當出現此類聲音時，讓人聯想到鍋的響聲，建議在握住鉸鏈的同時用手向不同方向旋轉萬向節部件。 如果發現大間隙，則必須更換十字架。 值得注意的是，有時只有從某個地方突然開始時才會出現咔嗒聲，而如果移動開始平穩，則可能不會出現。

振動

通常在橫梁有故障的情況下，倒車時會出現振動。 有時即使更換青蛙它也不會消失，但它會以中等速度開始出現。 此外，振動可能會變得比更換 CC 之前更強烈。 這種情況是由於在組裝過程中未遵守萬向節元件的對齊而導致的。

有時，即使工作做得很好，振動仍然存在。 造成這種情況的原因通常是更換QC時使用了劣質產品。 專家建議在安裝新十字架之前用金屬管敲擊杯子的所有側面。 這樣您就可以移動卡住的固定環，振動就會消失。

萬向節十字 VAZ 2107 的更換

有缺陷的橫檔不予修復。 從理論上講，萬向節被認為是非常可靠的部件，擁有超過 500 萬公里的資源。 實際上，即使是最高質量的十字交叉也需要在 50-70 千公里後更換。 造成這種情況的原因是道路不暢、車輛密集操作等。要更換 KK VAZ 2107，將需要以下工具和材料。

• 扳手套裝；
• 軟金屬製成的錘子和墊圈；
• 墊片略小於十字形凸耳的直徑；
  

  墊片應略小於接線片的直徑。
• 圓嘴鉗或鉗子；
  

  需要用鉗子從青蛙上取下卡簧
• 軸承拉拔器；
• 鋒利的鑿子；
• 金屬刷；
• 堅硬的

拆解 VAZ 2107

在更換 CC 之前，需要拆卸傳動系統。 這是通過以下方式完成的。

1. 如果汽車已經運行了一段時間，則在萬向節螺母中加註 WD-40 或煤油。 之後，它們很容易擰開。
2. 使用鋒利的鑿子或其他工具，在萬向節和橋的法蘭上做標記。 這是必要的，以確保在萬向節的後續安裝過程中相互對齊。
3. 用13號扳手或梅花扳手（最好是彎的，以免損壞螺母的螺紋），擰下萬向節螺母。 如果螺栓開始滾動，請用螺絲刀固定它們。
   

   如果用螺絲刀固定萬向螺栓，螺母將很容易鬆動。
4. 拆下軸承支架。
5. 萬向節被拉出。

拆卸萬向節 VAZ 2107 的十字

可以使用專用拉拔器從夾在虎鉗中的萬向軸上拆下外圈和軸承。 然而，這種裝置不是很方便並且很少使用。 通常使用一套標準的工具。 十字架的拆卸按以下順序進行。

1. 用圓嘴鉗或鉗子，從十字的四個邊上取下卡環。
   

   拆卸固定環時，使用鉗子或圓嘴鉗。
2. 帶軸承的杯子被撞出眼睛。 通常其中一個杯子，在取下固定環後，會自行飛出。 其餘三個杯子通過墊片敲出。
   

   有必要從萬向節上拆下帶軸承的杯子

在安裝新的 KK 之前，用金屬刷清潔固定環的凸耳、叉和凹槽上的污垢和鏽跡。 安裝本身如下。

1. 從新十字架上取下任何兩個相對的杯子。
2. 十字插入萬向節端的孔眼中。
3. 帶軸承的杯用油脂或 G' Energy 油脂充分潤滑並安裝到位。
4. 使用錘子和軟金屬墊片，將杯子敲入，直到出現固定環的凹槽。
   

   新十字架的杯子被推入，直到出現固定環的凹槽。
5. 另外兩個杯子被移除，擰入孔眼並重新組裝。
6. 軸承被推入，直到卡簧固定。
7. 剩餘的固定環被推入。
   

   在安裝過程中必須充分潤滑新的十字架。

安裝萬向節

安裝帶有新十字的萬向節時，您必須：

• 用油脂潤滑所有接頭；
• 確保潤滑劑上沒有沙子或污垢；
• 檢查十字封條的狀況，必要時更換；
• 按照拆卸時的標記安裝零件；
• 先將花鍵部分插入法蘭，然後擰緊萬向節螺栓。

視頻：更換萬向節 VAZ 2107 的十字

更換 VAZ 2107 十字架，消除底部下方的吱吱聲和撞擊聲。

因此，更換萬向節，只需要車主的意願和一套標準的鎖匠工具即可。 仔細遵守專家的指示將使您能夠有效地完成工作並避免可能的錯誤。