誤解：“柴油車比汽油車更有效率。”

由於柴油車和汽油車的性能不同，因此兩種發動機所能期望的性能也不盡相同。但“生產力”究竟是什麼意思？眾所周知，在同等工作容積和相同特性下，柴油車比汽油車具有一定的優勢。

“柴油車比汽油車更有效率”是真的嗎？

真相！

汽油發動機和柴油發動機的工作方式不同。燃料的成分並不相同，儘管兩者都來自石油。伏燃燒不是以相同的方式完成的，因為柴油不需要點火，並且由於空氣的單次壓縮而可以自燃。

這解釋了相同排量下柴油和汽油發動機之間的性能差異。但所謂的性能實際上取決於幾個標準：

發動機效率與油耗有關。它是提供給電機的能量與返回的機械能之間的比率。電機效率的提高進一步限制了能量損失。

在柴油機上，壓縮比為 高出兩到三倍... 這使它具有更好的性能，同時仍然使用更少的燃料。柴油發動機壓縮的空氣較少。

發動機的扭矩和功率取決於發動機的特性，包括其燃燒模式。成功的燃燒會增加發動機扭矩，使柴油比汽油更具優勢。發動機動力由發動機的快速旋轉產生，主要由汽油使用。

柴油比汽油含有更多的能量，所以它排放的更少 CO2 每升。一般來說，柴油皮卡更好。但是，它的靈活性和噪音也較小。在寒冷的天氣裡，即使裝有電熱塞，柴油車的重啟也會更糟。