日本迷你大發

在這片汽油便宜、街道寬敞、停車場充足的土地上，我們普遍認為這類汽車太小，無法滿足我們的需求。

然而，一些內城區居民已經看到了擁有汽車的好處，這些汽車可以擠進狹小的停車位，而且運作起來很經濟。

該公司於 2006 年 XNUMX 月退出澳洲市場，大發車型目前由其母公司豐田汽車提供服務。

Mira、Centro 和Cuore 是大發最優秀的微型汽車之一，在澳洲取得了一些成功，這主要歸功於該公司在製造可靠汽車方面的卓越聲譽，而較大的Charade 和Applause 車型多年來贏得了許多粉絲。 。

Mira 於 1992 年 850 月在澳洲以轎車形式推出，儘管幾年前它以廂式車形式出現在澳洲。 Mira vans 在車輛的整個生命週期內進行銷售。 Mira 貨車配備 XNUMXcc 化油器引擎和四速手排變速箱。

Daihatsu Centro 於 1995 年 XNUMX 月在澳洲推出，正確的名稱是 Charade Centro，儘管它與其老大哥「真正的」Daihatsu Charade 沒有任何相似之處。

重複標題是一種行銷策略，目的是利用夏利的聲譽。 澳洲買家是受過良好教育的群體，他們沒有上當，Centro 的銷售量很差，於 1997 年底從我們的市場上悄悄消失。

後面這些車的銘牌是 1997 年的，因此，如果賣家堅稱這是 1998 年的車（如果該車是當年首次註冊的話），請小心。

與 Mira 一樣，一些 Centros 也以廂型車形式抵達。 小心那些裝有窗戶和後座試圖假裝成汽車的貨車； 作為無用的運載工具，它們可能會過著非常艱苦的生活。 實際的 Mira 和 Centro 汽車是三門或五門掀背車。

大髮迷你車的最新版本是 Cuore。 它於2000年2003月開始銷售，經過三年的掙扎，於XNUMX年XNUMX月停止進口。

這三款車型的前部內部空間都出奇的好，但後部對於成年人來說卻相當局促。 行李艙相當小，但透過折疊椅背可以顯著增加行李艙的大小。

儘管 Centro 明顯比舊款 Mira 好，但乘坐舒適度和整體噪音水平不是很好。 當你在城市裡花適量的時間開車時，他們並不會太累。

這些小大發不太適合在澳洲長途旅行； 因為你需要努力運轉他們的小引擎，讓他們上山下山谷。 在緊急情況下，它們可以在平坦的地方以 100 至 110 公里/小時的速度奔跑，但山丘確實會讓它們崩潰。 請記住，汽車可能會因過度駕駛而過早磨損。

在引擎蓋下

Mira 和 Centro 的動力來自排氣量僅為 660cc 的燃油噴射三缸引擎。 低傳動比和輕重量意味著它提供的性能超出您的預期，但您需要操作變速箱才能在丘陵地形上獲得適當的加速。 Cuore 於 2000 年 1.0 月在這裡推出，擁有更強大的 XNUMX 升三缸引擎。 它比它的前輩更適合鄉村駕駛，但有時仍然會遇到困難。

手排變速箱是一個不錯的五速裝置，但自排變速箱只有三個速比，並且在快速行駛時會產生相當大的噪音。