雷諾大風景區

為了增加多樣性，我將孩子固定在第六和第七個座位上，並將第二排的座位變成了一張舒適的大桌子。 當然，孩子們的喜悅是難以形容的，因為他們可以乘坐後備箱，這本身就值得購買一輛七人座汽車。

好吧，當我試圖跳上位於行李箱底部的緊急座椅時，笑聲從我身邊掠過。 與其說是緊急情況，不如說是小、謙虛或只是一個不舒服的座位，讓液體婆婆在長途旅行時坐在上面。 開玩笑，開玩笑。 。

然而，有趣的是，當你從這個雷諾巨人的遠端看世界時，世界發生了怎樣的變化。 突然間，你需要提高聲音，以便「你身後」的孩子們能夠聽到你的聲音，突然間，你身後的隆隆聲不再那麼打擾你了。 。 是的，注意一下你在這輛車裡有多小。

Grand Scenic 明顯比經典的 Senica 長（22 公分！），最重要的是，比 Grand Scenic II 更長。 軸距 （比前身長 2.770 毫米，即 34 毫米）和更大的後行李箱（增加 10%，容量為 702 公升）。

後座 它們一舉隱藏在後行李箱的下部，由於第二排的寬大折疊座椅，進入第三排變得更加容易。 汽車後部的唯一缺點是漂亮的行李箱蓋，它很快就開始聽起來像“cufati”、“muckati”或我們所說的任何東西。

就靈活性而言，Grand Scenic 無疑是冠軍之一。 內部空間. 此外，不僅座椅（第二排的座椅也是縱向的！）、方向盤和已經提到的後備箱/座椅都可以調節，而且您還可以調節縱向可移動的中央梳子和 - 是的，甚至儀表板一招。

憑藉科技 液晶 （薄膜電晶體）您可以根據您的意願和需求更改螢幕顏色。 您喜歡黑暗的燈光嗎？ 沒問題。 您更喜歡類比儀表嗎？ 您也可以這樣做，但不幸的是，只能在引擎轉速下進行，因為車速表始終以數位形式記錄。

該技術可能不會吸引所有人，尤其是對計算機一竅不通的人，但我們很快就習慣了這種新奇事物 - 並且習慣了它。 星期一，背景更黑，然後臨近週末，一切都變得更有趣。 . 不錯，對吧？ 雷諾還擁有大量隱藏在車內的抽屜和儲物空間。

據說這些角落的容量高達 92 公升，但說實話，我們更希望儀表板上有更多的儲存空間，並且地面上無用的角落可以立即處理掉。

第八個家庭成員（是的，也有這樣的家庭）令人印象深刻 智能卡，我們僅在您開車去接孩子時考慮過早鎖定，並使用 Carminat TomTom 導航。 它不僅看起來很棒，而且圖形（插入了 Grand Scenica 剪影！）可以成為基準。

然而，1公升汽油渦輪增壓器引起了最大的興趣。 發動機。 如果你開始向隨機的乘客解釋這個巨人只有 1 升的發動機，他當然不會相信你。 即使你補充說渦輪增壓器負責充電，他還是持懷疑態度。 。

當然，他之所以會查看你的雙手以確保你口袋裡沒有無花​​果，是因為這台發動機的機動性和主權。 如果我們假設一輛重一噸半的汽車必須移動，那麼嬰兒就完美地適合在引擎蓋下。

噪音 它幾乎不存在，沒有所謂的渦輪坑，甚至斜坡或動態超車都是小菜一碟。 它不是最快的，也不是殘骸，但它足夠強大，六個齒輪都不會耗盡它。 這款冰沙的缺點是油耗，儘管行駛時很安靜，但油耗不太可能降至 11 公升以下。

我們的測量顯示，平均而言，我們在安靜的城市中駕駛。 花費 11公升，車載電腦顯示我們先在路上留下了6公升，然後在路上留下了11公升。 但正如我們所知，車載電腦不能完全信任。

所謂的“小型化”發動機不僅僅是一種時尚，它們是提高環境可接受性的需要。 因此，發動機每公里排放的二氧化碳更少，原則上消耗更少（重量更輕！），而且由於最新的渦輪增壓器，客戶也不會在很大程度上避免使用它們。

當然，中等大小的引擎也有好的一面 重量減輕，這顯著影響道路位置和操控性。 雷諾 Grand Scenic 在轉彎時表現得非常順從，因為重型引擎的前輪不會超載（過度勞累），因此在動力過大時，汽車的車頭不會跳出彎道。

不幸的是，雷諾堅持使用電控動力轉向系統，如果是BMW或西雅特，這是完全可以接受的。 。

因此，它太軟了，他們的系統最大的缺點是系統從起點啟動時敏感的驅動程序的煩人感覺。 起初它有點抵抗，然後它顯著啟動動力轉向。 一件讓敏感的人擔心的小事，大多數司機甚至都不會注意到。

當然他們也很舒服 機殼，它會在顛簸時稍微搖晃身體（從而使後面的孩子們笑起來），平穩的六速手排變速箱和感覺更像扶手椅而不是賽車的座椅。

總之，你在這款車上不會體驗到優越的駕駛體驗，但它的舒適性和精緻感會給你留下深刻的印象。 這就是家用車的用途吧？

家庭設備也適用，從 ISOFIX 安裝座（如此隱蔽，我幾乎找不到它們！），到前排座椅靠背上的桌子和用於觀察機艙的附加鏡子，到第二排的遮陽板。 只要車庫夠大，手上有一張麥格納卡就能讓你成為一個快樂的爸爸。 尤其是當被寵壞的孩子和嘰嘰喳喳的妻子睡著的時候。 。

Aljoьa Mrak，照片：？ Aleш Pavleti。

雷諾 Grand Scenic TCe130 Dynamique（7 天）

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	20.190€
測試模型成本：	21.850€
計算汽車保險的費用
力量：	96kW (131 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	11,5用
最高速度：	190公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,3 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 1.397 厘米？ – 96 rpm 時最大功率 131 kW（5.500 hp） – 190 rpm 時最大扭矩 2.250 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速器 - 輪胎 205/55 R 17 W（Michelin Pilot Alpin）。
容量：	最高速度 190 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,5 s - 油耗 (ECE) 9,7/6,0/7,3 l/100 km，CO2 排放量 173 g/km。
馬斯：	空車 1.467 公斤 - 允許的總重量 2.087 公斤。
外形尺寸：	長度 4.560 毫米 - 寬度 1.845 毫米 - 高度 1.645 毫米 - 油箱 60 升。
盒子：	546-2.963 l

我們的測量

T = 10°C/p = 1.005 毫巴/相對。 vl. = 42% / 里程表狀態：15.071 公里
0-100km加速：	11,3s
距市區402m：	18,0 年 ( 126 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	9,4 / 11,4 年代
靈活性80-120km/h：	11,8 / 13,9 年代
最高速度：	190公里/小時 （我們。）
測試消耗：	11,6 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	43,8m
上午表：	42m

оценка

• 如果不介意油耗高一點，那麼1,4升渦輪增壓發動機就可以滿足這台機器的需求。 它會以精緻和 - 令人驚訝的 - 甚至機動性來寵壞你，儘管它必須移動近一噸半。 但是，如果您多次駕駛一輛滿載的汽車或多次掛上拖車，您應該選擇渦輪柴油發動機，因為它的扭矩很大。

我們讚美和責備

內部靈活性和易用性

第六名和第七名

發動機的平穩性

智能鑰匙

透明性

駕駛方便

大行李箱

第二排座椅可縱向滑動

靈活的儀表板

燃油消耗

有限使用額外座位

做工

後行李箱蓋的耐用性

電動助力轉向