雅馬哈科迪亞克 400——阿夫托·塔基

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對不起！我簡直無法令人信服地描述體驗四輪車輛（通常稱為 ATV）是多麼令人欣喜若狂。毫無疑問，這是一個偉大的工作機器：對於獵人，對於農民，對於葡萄種植者，對於地主。 ... 如果您仔細查看這些報導，就會發現美國軍隊在阿富汗使用了 ATV。

ATV意味著共存

也許只有這匹馬準備好了，直到它被汽油取代。任何住在鄉村、草地或森林邊緣的人都應該考慮購買 ATV。為什麼？因為它比任何 SUV 或拖拉機都更具機動性和安全性。

因為它僅重 0 磅，因此（通過低壓輪胎，XNUMX bar 壓力）幾乎不會加載地形 - 因此車輪不會保持壓縮輪，而只是壓縮草。你看，如果有人感興趣，那就是他們對環境所做的事情。四衝程發動機非常安靜，污染小，是工作中的得力助手。

科迪亞克，雅馬哈野獸的名字，有一個自動離合器和一個無級變速器，可以分配一個操作模式：通過打開控制桿（在左膝），選擇高速模式 - 一半的功率 -倒車 - 停車。

驅動器是連接到後輪對的連續萬向軸（無差速器）。但是當按下車把右側的電動開關時，驅動器也會通過前對車輪謹慎地接合。在這種情況下，科迪亞克的深度和坡度如此之大，以至於不習慣壯舉的人的心都會有些冰冷。不用擔心 ATV 會翻車或不能站在路上。

當然，駕駛 SUV 或拖拉機風險更大且不可預測。並且不要忘記，ATV 可以配備安裝在前保險槓後面的 Warn 電動絞盤。以這種方式配備，它為工作和救援提供了巨大的機會。

ATV 不是玩具，所以需要清醒的思考和相當的英雄主義。重要的不是爆炸性的發動機功率、加速度和速度，而是平衡的性能。一個人只需要添加一個決定性的手和常識。

雅馬哈科迪亞克 400

引擎： 1 缸，液冷

閥門： SOHC，2 個閥門

卷： 401 cm3

鑽孔和運動： 84, 5 x 71, 5 毫米

壓縮： 10 5：1

化油器： 三國BSR33

轉變： 離心式、油式、多盤式

能量轉移： 無級自動變速器+倒檔、減速機

懸架（前）： 三角導軌，彈簧座，彈簧預載調整，160mm 行程

懸架（後）： 擺叉，中心彈簧座，彈簧預載調整，180mm 行程

剎車： 2 圈 f 180 mm，右側車把上的槓桿

剎車（後）： 盤 f 180 毫米，左車把操縱桿和/或右踏板

輪胎（前/後）： AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 無管

軸距 1225毫米

座椅離地高度： 820毫米

車削直徑： 3米

油箱，升/儲備： 15/4, 5

液體重量（不含燃料）： 262公斤

摩托車科迪亞克 400 的價格： 6.525 07歐元

Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK

米亞·古斯汀奇奇

照片：Jare 和 Uros Modlic。