我駕駛一輛奧迪 A7，測試了一輛特斯拉 Model 3 並且...我會再等一下 [Czytelnik lotnik1976 第 2/2 部分]

這是我們閱讀 Tesla Model 3 冒險之旅的第二部分。我們將討論自動駕駛儀、裝載、性能品質以及最終決定。 它掉下來了，但似乎還沒有崩潰。

第一部分可以在這裡找到：

> 我和我同齡，我開一輛奧迪 A7，我測試了一輛特斯拉 Model 3，...這是我的印象 [Czytelnik lotnik1976，第 1/2 部分]

下面的故事是一封來自 Reader 的電子郵件，其中我們的輸入僅限於添加標題、副標題、編排和少量文字編輯。 但是，為了方便閱讀，我們不使用斜體。

自動駕駛儀 = 幫助者，而不是障礙

自動駕駛儀可能是我對Model 3 最大的驚喜。我之前認為這不是一個非常重要的功能，因為我測試過奧迪、梅賽德斯、大眾的輔助系統，並親自將它們與幹擾聯繫在一起，而不是與助手連結在一起。 除了 我喜歡開車，我認為我做得很好，所以我把所有與自動駕駛相關的問題都視為好奇。.

錯誤的。

第二天，在返回車主身邊的同時，我決定嘗試特斯拉是否可以獨自駕駛並找到它的家😉 行駛了幾公里後，我仍然忍不住想知道特斯拉的自動駕駛儀到底有多先進。 我知道這個系統遠非完全自主，但即使在現階段，與其他製造商的解決方案相比也就像白天和黑夜一樣。

> 福特：42%的美國人認為電動車仍然需要汽油

克服恐懼，自動駕駛將我們帶到另一個維度。 它只是變得……舒服。 在高速公路上行駛時，系統經常會要求交互，但您只需輕輕握住方向盤即可 汽車幾乎自行吞噬了接下來的幾公里。 我很遺憾沒有更多的時間，因為當我習慣了自動駕駛儀後，我想測試一下自動駕駛儀上的導航功能...

自動駕駛儀導航（藍色畫面按鈕）(c) Tesla，插圖照片

底線：哇。

著陸

由於我有車，我也想檢查一下與超級充電站的連接。 我將超級充電站作為導航目標，特斯拉立即開始準備電池充電的過程- 雖然是一件小事，但很好🙂 當我到達時，八個充電站中的四個已被佔用（僅限S型號）。 充電既快速又簡單，但由於電池幾乎充滿了[限制設定為80% - 編輯提醒www.elektrowoz.pl]，最大功率約為60 kW。

Tesla Model 3 駛向超級充電站 (c) Tesla，說明照片

80公里我總共付了3,63歐元。 奧迪大約是 12 歐元:)

特斯拉 Model 3 -> 奧迪 A7

特斯拉 Model 3 的一天即將結束。 這輛車伴隨著我行駛了大約 300 公里，期間它在德國高速公路上行駛得既緩慢（Tempo 30）又非常快。 經過簡短的還車程序（「怎麼樣？一切都好嗎？」）後，我開上我的 A7 開車回家。 這是一次有趣的經歷，我有機會幾乎直接比較同一條路線上的兩輛完全不同的汽車。

整體 乘坐品質是 Model 3 的一大優點。。 Audi V2 引擎的重量接近 6 噸，但事實證明，這並不瘋狂。 特斯拉更輕一些，汽車加速和移動的方式主觀上更令我滿意。 雖然我只在回程時測試了自動駕駛儀，但在奧迪里我錯過了兩次按下方向盤右側的控制桿…變化很大吧？

順便說一句：在我的特斯拉冒險之旅中，我使用了四次煞車。 我知道這聽起來不可思議。 🙂

我的 A7 和 Model 3 配置有很大差別嗎？ 答案可能會令人驚訝：沒有。 這些是類似的汽車，具有相當的舒適性、隔音性和動力性（考慮到上述差異）。 在我看來，這是一個很好的聯繫，因為奧迪A7是一款一開始就貴至少百分之十的車。

現在我們來...

焦油勺，即執行

我讀過很多關於特斯拉製造品質的文章。 這是一輛典型的美國汽車，車板不會折疊，聲音很大，會摔倒，會生鏽……不幸的是，我在展廳和這裡描述的 Tesla Model 3 的經驗是： 這裡面有東西。 需要明確的是，Model 3 是一款出色的產品，擁有讓駕駛員和乘客臉上保持微笑的所有要素。

然而，貨架上「所有東西」的材料品質都很一般。 我會將其與豐田或法國品牌（或其他帶有“f”的品牌）進行比較。 塑膠一般般，皮革套摸起來很舒服，但椅子的柔軟度很奇怪。 當然，這些都是非常主觀的感受。

霧面黑色膠合板特斯拉 Model 3 (c) humbug / Twitter，說明性照片

建造品質沒有重大缺陷；一切都非常順利。 然而，我見過的每輛（原文如此！）Model 3 的車門密封件都存在問題。 尤其是從後面看。 它們以某種奇怪的方式皺縮——這種情況不會進入任何汽車公司的品質控制部門。

不知道是使用的feed還是profile的問題，整體看起來不太好。 尤其是當我們談論一輛價值約一百萬茲羅提的汽車時。

概括？ 我再等一下

經過幾個晚上的冷靜思考後，我可以說特斯拉有一天會參觀這棟房子，但…我會等著看比賽在不久的將來會展示什麼。 在接下來的幾個月裡，將會有幾款上市產品可能成為特斯拉的有趣替代品：Polestar 2、福斯 [ID.4]、…

我仍然沒有改變我的想法：特斯拉提供的套餐非常有趣。 如果我要回到過去，將 Model 3 與我以前的一輛汽車（薩博 9-3、歐寶 Insignia、大眾帕薩特、豐田 Avensis 或菲亞特 125p）進行比較，我會立即做出不可否認的決定。 儘管 用特斯拉 Model 7 取代奧迪 A3，是性能和享受方面的進步，但品質和用料方面卻是倒退。.

我們讀者的奧迪 A7 (c)lotnik1976

特斯拉作為一款產品是令人驚嘆的。 J。作為更傳統意義上的汽車製造商 - 平均。 因此，除非上述競爭對手拿出一些「哇」的東西，否則特斯拉將是我的最愛。

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