起動電磁繼電器：基本故障和設備選擇功能
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儘管事實上大多數現代駕駛員都喜歡在專業中心維修和修理汽車，但沒有人取消獨立的汽車診斷程序。 此外，對機器的設備有基本的了解將有助於避免無良工匠的欺騙，他們會把缺少的電線診斷為嚴重的設備故障。 並且他們通過基本加強接觸來“修復”這種故障。
汽車發燒友應該注意的一種情況是他啟動發動機的那一刻。 通常，如果啟動器正常工作，則可以這樣做。 運輸工具的內燃發動機將啟動的關鍵作用是牽開器或牽引繼電器。
什麼是起動電磁繼電器？
此部分已連接到啟動器。 飛輪是否可以轉動觸發機構取決於它。 如圖所示，牽引繼電器是起動機設計的一部分。
沒有這個元素，任何現代電啟動器都無法正常工作。 此元素有許多修改。 但是，該設備的操作在所有情況下都是相同的。 繼電器本身同時執行多種功能。
起動器電磁繼電器的用途
請勿將此部分與啟動繼電器混淆，後者由ECU用於激活觸發器。 牽引力（該名稱在技術文檔中由汽車製造商正式使用）直接安裝在起動機殼體上，看起來像一個單獨的元件，但一方面它已牢固地連接到主設備上。
汽車電磁繼電器具有以下功能：
- 在齒輪和飛輪冠之間提供牢固的連接；
- 只要駕駛員將鑰匙或啟動按鈕保持在極限位置，便將bendix保持在該位置；
- 它們提供了電路觸點的閉合，從而導致了起動電動機的啟動。
- 當駕駛員釋放按鈕或按鍵時，bendix返回其位置。
電磁繼電器的設計，類型和特點
螺線管有兩個繞組。 最強大的是牽開器。 她負責確保錨固件克服所有亞純化元素的最大阻力。 較小的導線的第二繞組僅將機械裝置保持在此位置。
為防止當flexix接觸已經運行的電動機的飛輪時電動機被炸開，大多數現代起動器都裝有特殊的超速離合器。
另外，電磁繼電器的外殼類型也不同。 它可以是可折疊的或不可折疊的。 某些修改之間的另一個區別是控制方法。 該系統只能激活起動器驅動器，或者與點火線圈或其他設備所在的電路一起激活。
牽引繼電器的工作原理
繼電器按照以下方案運行：
- 牽引繞組從電源接收電壓。
- 如此強度的磁場使錨固件運動。
- 電樞移動起動叉，使其與bendix接合併將其移向飛輪。
- 驅動輪的齒與位於飛輪末端的輪輞的齒嚙合；
- 同時，電樞從另一端開始移動固定有“便士”或接觸板的桿。
- 極板連接觸點，觸點通過螺栓連接通過電線連接到汽車電池。
- 電壓施加到啟動電機上；
- 此時，牽開器線圈被停用，保持線圈被打開以進行更換（駕駛員嘗試啟動發動機時該線圈處於活動狀態）；
- 鬆開鍵（或“啟動”按鈕）時，繞組中的電壓消失，彈簧將桿返回到其位置，打開觸點組，電池與啟動器斷開連接，電動機斷電；
- 這次，錨不再握住起動叉。
- 在復位彈簧的幫助下，bendix與表冠斷開連接，由於內燃機的自主運行，該表冠此時應該已經旋轉了。
這就是經典的牽引起動器的工作方式。 根據功能的不同，設備可以將其他設備連接到電路，例如，額外的繼電器或點火線圈。
繼電器故障的跡象和原因
牽引力繼電器故障的第一個症狀是無法啟動發動機。 但是，觸發器可能會聽到奇怪的聲音。 您無需成為專業機械師即可診斷出起動機損壞。 轉動鑰匙將無法啟動汽車，或者將需要嘗試幾次。 有時會發生髮動機已經在運轉，釋放鑰匙的情況，但bentix輪無法從齒圈上脫離的情況。
牽引故障的原因並不多。 其中兩個是機械故障 - Bendix 復位彈簧損壞或超越離合器卡住。 在第一種情況下，齒輪不會很好地嚙合或不會從表冠上脫離。 其次，回縮繞組沒有足夠的功率來克服這種阻力。 結果，電機既不轉動也不伸長。
其餘故障與電路相關，因此要找出問題所在，您需要使用適當的工具進行武裝。
檢查起動器卷收器繼電器
牽開器可能有幾個破損。 僅在將設備與電動機斷開連接後才能將它們卸下。 但是在執行此操作之前，您需要執行一些簡單的步驟。 它們可以消除非常類似於啟動器故障的“症狀”。
因此，這些簡單的步驟如下：
- 我們檢查電池電量-如果啟動器發出咔嗒聲，但飛輪沒有轉動，則表明能量不足；
- 由於電池端子或其他電線連接處的氧化，電流可能不會流向端子。 去除了氧化，夾具更牢固地固定；
- 檢查起動繼電器，看其是否工作正常。
如果不能通過這些措施消除故障，則從機器上卸下機械裝置。
起動器拆卸程序
首先，必須將汽車駛入維修區，用升降機舉起或帶到天橋。 儘管在某些汽車中，發動機艙很大，以至即使從上方也可以接近起動器，但這將使它更容易安裝到起動器支架上。
起動器本身很容易卸下。 首先，鬆開接觸線（在這種情況下，必須進行標記，以免混淆極性）。 然後擰鬆安裝螺栓，並且設備已經在手中。
如何檢查起動器卷收繼電器
牽開器的功能如下進行測試：
- 設備的正極連接到電池的“ +”端子上；
- 我們將負極線固定到電池的負極端子上，然後將其另一端封閉到起動器外殼上；
- 從設備上清楚地聽到咔嗒一聲表示牽引繼電器正確運行。 如果啟動器未啟動電動機，則必須在其他節點（例如，啟動設備的電動機）中查找問題。
- 如果沒有反應，則說明繼電器已擊穿。
修理起動器卷收繼電器
大多數情況下，牽引繼電器無法維修，因為其元件主要封閉在不可分的情況下。 在這種情況下，唯一可以做的就是用磨床小心地取下滾動的蓋子。 接觸板位於其下方。
故障通常在於接觸表面的燃燒。 在這種情況下，用砂紙清潔板和触點。 維修工作完成後，仔細密封車身。
通過可折疊的修改執行類似的過程。 唯一的區別是結構的拆卸和組裝原理。
如果接觸點一切正常，但牽引力不起作用，則很可能是繞組出現問題。 在這種情況下，零件將簡單地更改為新零件。 這些元素的修復極為罕見，只有手工製作的愛好者才能修復。
選擇一個新的電磁繼電器
尋找新的捲收器以有效啟動動力總成不是最困難的任務。 根據製造商的建議進行選擇。 在商店目錄中，公司可以為特定的啟動器提供不同的選項。
您也可以拆卸啟動器，將其帶到商店。 在那裡，專家將幫助您選擇正確的修改。
首先，必須在原始備件上停止選擇，即使該備件不是在組裝汽車的工廠製造的。 基本上，汽車製造商只從事組裝車輛的工作，而他們的備件則是在其他工廠，通常是由其他公司製造。
應當注意，用於不同起動器的牽開器不可互換。 它們彼此之間的區別不大，在設計上不像驅動功率和電路連接原理。 因此，選擇新零件時應格外小心。
領先的製造商
在零售店出售的產品中，通常可以找到某家公司的郵票的期望位置，但是小字體可能表明這是一家包裝公司，製造商則完全不同。 貨運公司的產品就是一個例子。 這是一家丹麥包裝公司，但不是製造商。
高品質牽開器的領先製造商包括：
- 歐洲製造商-博世，Protech，法雷奧；
- 日本企業-日立，電裝；
- 一家美國製造商是Prestolite。
選擇高品質的產品，汽車愛好者將確保自己的汽車動力裝置可以隨時啟動。 如果電池已充電，那當然是一個話題 另一個評論... 同時，觀看有關如何自行修復牽引起動器的視頻：
問題與解答：
如何理解啟動器上的捲收器不起作用？ 在嘗試啟動電機期間，沒有發出咔噠聲，這是電磁閥（吸合繼電器）不工作的跡象。 運行中的電機發出嗡嗡聲也是卷收器故障的跡象。
電磁閥繼電器不工作如何啟動汽車？ 在這種情況下，不可能使用任何電啟動裝置（螺線管不會將本迪克斯帶到飛輪冠上）。 發動機只能從拖船啟動。
啟動繼電器是如何工作的？ 兩圈：縮回和保持； 接觸板； 接觸螺栓； 電磁繼電器鐵芯。 所有這些都在一個固定在啟動器上的外殼中。
