試駕更新的現代途勝
自適應巡航控制系統、八速自動變速器和繼承自 Genesis 高級汽車的新型電控全輪驅動系統 - 廣受歡迎的途勝在重新設計後發生了怎樣的變化
“哦，現代情人俱樂部，”開朗的女孩向返回前十名的交叉路口的記者們打招呼。 她顯然不敢大聲朗讀圖森這個詞。
實際上，得益於現代市場營銷商在2015年放棄了字母數字，因此放棄了無軍事用途的ix35代號，將“圖森”這個名稱重新命名為SUV。 成為一個難以理解的名字的亞利桑那州城市，不只是“三十五分之一”。
事實證明，這輛汽車與之前的汽車完全不同-外觀上與它的名字一樣平淡。 自第三代現代途勝（Hyundai Tucson）首次亮相以來，已經過去了三年，如今，跨界車已在俄羅斯出現，並經歷了中間現代化。
在第一次會議上，您可能幾乎不會將新產品與預樣式版本區分開。 但是仔細觀察，可以發現，圖森已經獲得了使其與新一代聖達菲類似的功能，後者又高了一步，順便說一句，其銷售已經在俄羅斯開始了。
在前面，有一個改進的格柵，帶有更尖的角，中間有一個附加的橫桿。 頭部光學器件的形狀略有變化，其中使用了新的L形LED行車燈，並且帶有LED元件的遠光頭燈也可以選裝。
在後部，變化並不那麼明顯，但是仍然可以通過不同形狀的後擋板，更順暢的前大燈和排氣管的改進形狀將更新的跨界車與前代車型區分開。 最後，還提供了新設計的車輪，包括18英寸的車輪。
在內部，吸引眼球的第一件事是信息娛樂系統的屏幕，該屏幕從前面板的中央拉出並向上移動，將其封閉在一個單獨的區域中。 現在，這是一個相當常見的解決方案，可提高可見性-駕駛員的瞳孔從屏幕到道路，反之亦然的振幅最小。 另外，這種佈局還允許更寬的通風口，這些通風口現在位於顯示屏下方，而不是側面。
後排乘客現在可以使用額外的USB端口，頂級版本的前面板有皮革裝飾，支持Apple CarPlay和Android Auto的多媒體，以及用於移動設備的無線充電站。
如前所述，基本發動機是兩升帶吸氣汽油發動機，可產生150 hp的功率。 以及192 Nm的扭矩，該扭矩已由電子控制單元稍作重新編程（最大扭矩可在4000 rpm而不是之前的4700 rpm處獲得）。 儘管加速動力相當中等，但該發動機仍是陣容中最常見的發動機-尤其是在每小時80至120 km的速度範圍內。
更有趣的是1,6升177馬力（265 Nm）增壓的“四”與七速“機器人”串聯。 帶有渦輪和帶有兩個離合器的預選器的發動機可提供更快的換檔，並在9,1秒內將加速從零加速到“百倍”。 -比具有“自動”和四輪驅動功能的150強版本快將近三秒鐘。
頂部單元是可產生185 hp功率的高扭矩兩升柴油發動機。 和400 Nm的扭矩。 同時，六速變速箱被新的八頻段“自動變速箱”所取代，該自動變速箱帶有現代化的變矩器，並帶有四個盤片的包裝。 另外兩個齒輪使齒輪比範圍增加了10％，這對動力，噪音水平和燃油消耗產生了積極的影響。
前輪驅動僅在帶有基本單元的汽車上可用-所有其他跨界車僅在新的全輪驅動系統HTRAC上可用，該系統首次出現在高級Genesis系列汽車上。 它使用電動液壓離合器，可根據道路狀況和所選的駕駛模式自動在前後軸之間分配扭矩。 例如，當選擇器切換到運動位置時，更多的牽引力傳遞到了後軸，而在急轉彎時，內側的車輪開始自動制動。
另外，圖森現在可以以高達60 km / h的速度均勻地牽引力在兩個車軸上移動-在其前身中，跨越每小時40 km的線路時，完全離合器鎖止被禁用了。
“圖森”號輕快地沿著塵土飛揚的鄉村小路走動，輕鬆攀登陡峭的山丘，但城市交叉路口不應在其182毫米的離地間隙尋找更嚴肅的冒險經歷。 而且，sc瘡不太可能與智能鉻元素結合使用。
當整潔的中央顯示屏上出現杯熱圖像時，導航員似乎會提示您前往加油站，在那兒用炸豆子調製出令人振奮的飲料。 實際上，在未打開轉向燈的情況下檢測到分隔線頻繁交叉的電子設備開始擔心駕駛員的注意力集中程度。
除疲勞控制功能外，更新後的圖森還獲得了一套擴展的Smart Sense安全系統。 自適應巡航控制系統可以自動從遠光燈切換到近光燈，用於監視“死區”，在前方障礙物前方制動並符合行車道的功能。
重新造型後，現代圖森的基本版價格上漲了400美元，至18美元。為此，買家將獲得帶有300馬力發動機，手動變速箱和前輪驅動裝置的跨界車。 該公司聲稱這不僅是虛構的廣告選擇，而且確實可以訂購這種汽車。 但是，與以前一樣，運行最頻繁的版本應該是具有相同引擎，六速“自動”和四個驅動輪的汽車。 這款“圖森”將花費150美元。
帶有185馬力柴油發動機和新的23頻段“自動”的跨界車起價為200美元，帶有汽油渦輪發動機和“機器人”的起價為25美元。 對於具有高科技性能，智能巡航控制，避免正面碰撞，智能手機無線充電，全景車頂和座椅通風性能最高的汽車，您將分別需要分別支付100美元和28美元。
| 類型 | ||
| 交叉 | 交叉 | 交叉 |
| 尺寸（長/寬/高），毫米 | ||
| 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 |
| 軸距，mm | ||
| 2670 | 2670 | 2670 |
| 離地間隙，mm | ||
| 182 | 182 | 182 |
| 樹幹體積，l | ||
| 488-1478 | 488-1478 | 488-1478 |
| 整備重量，kg | ||
| 1604 | 1637 | 1693 |
| 毛重，千克 | ||
| 2150 | 2200 | 2250 |
| 發動機型號 | ||
| 汽油 4缸 | 汽油 4缸 增壓 | 柴油4缸，增壓 |
| 工作容積，立方米厘米 | ||
| 1999 | 1591 | 1995 |
| 最大限度。 功率（轉速） | ||
| 150/6200 | 177/5500 | 185/4000 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | ||
| 192/4000 | 265 / 1500-4500 | 400 / 1750-2750 |
| 驅動方式，變速箱 | ||
| 滿員，6AT | 完整的7DCT | 滿員，8AT |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | ||
| 180 | 201 | 201 |
| 加速度從0到100 km / h，s | ||
| 11,8 | 9,1 | 9,5 |
| 油耗（混合氣），升/ 100公里 | ||
| 8,3 | 7,5 | 6,4 |
| 價格從，美元 | ||
| 21 600 | 25 100 | 23 200 |
