四季輪胎輸給了季節性輪胎——找出原因

全季節輪胎在各自季節的性能不如夏季或冬季輪胎。 它也磨損得更快。 但如果您不經常開車，您可能需要考慮購買一輛。

全季節輪胎俗稱全季節輪胎，結合了夏季輪胎和冬季輪胎的特點。 它們的建造方式使其在夏季和冬季都能正常工作。 然而，應該記住，與任何折衷解決方案一樣，這並不理想。 不可能生產出在夏季和冬季都表現完美的輪胎。

貿易

夏季輪胎和冬季輪胎之間的折衷

冬季輪胎的橡膠混合物必須具有柔韌性，才能在低溫下提供牽引力，胎面必須覆蓋密集的刀槽花紋網絡，以方便在雪上行駛。 反過來，夏季輪胎應具有良好的排水性能，並在炎熱天氣下在乾燥的路面上發揮最佳性能。 全季節輪胎的刀槽花紋較少，並且由較硬的化合物製成，這會降低其冬季性能。 另一方面，在夏季，這些薄片是不合適的，並且折衷的混合物不太適合在高溫下工作。 這會損害抓地力並加速磨損。 全季節輪胎排水良好。 

波蘭強制使用冬季輪胎？ 議員們贊成

Oponeo.pl 線上商店的 Damian Nawrocki 強調，全季節輪胎總是比相應季節的冬季或夏季輪胎更弱。

「全季節輪胎在攝氏十度以上的溫度和潮濕的表面上工作效果最佳，但在深水坑中則不然，」Nawrocki 補充道。 

鋼製與鋁製車輪－事實與神話

有趣的輪胎測試結果—全季節輪胎與夏季和冬季輪胎的比較

輪胎測試證實，全季節輪胎在春末到初秋的條件下比夏季輪胎弱，在秋末到早春的條件下比冬季輪胎弱。 如果我們比較夏季和冬季的全季節輪胎，當然全季節輪胎會更好。 夏季也會出現類似的情況 - 那麼全季節輪胎會比冬季輪胎更好。

例如，德國歐洲汽車俱樂部和GTU在2010年對全季節輪胎進行的測試表明，這些輪胎更適合小型汽車，而輪胎較寬的汽車應該配備季節性輪胎。 在測試過程中，檢查了185/65 R15H輪胎的性能。

今年《AutoBild》雜誌也檢查了十套全季節輪胎。 德國人仔細研究了流行的175/65/14輪胎。 他們的行為在冰雪覆蓋的表面、雨中和乾燥的道路上以及 35 攝氏度的氣溫下進行了測試。 將結果與冬季和夏季輪胎的性能進行比較。

專業司機支持強制使用冬季輪胎

在冬季條件下，不太知名的 Euro-Tyfoon 品牌的全季節輪胎表現良好。 他們在冬季條件下表現出色，是測試中唯一在四項比賽中的三項中擊敗最弱冬季輪胎的輪胎。 有趣的是，配備這種輪胎的福特嘉年華在雪地中從 40 km/h 的時速停車需要多 16,4 m，而使用弱冬季輪胎的同一輛車則需要多 10 cm。 相較之下，使用Herse 輪胎的車輛停車距離僅為26,3 m，而在相同條件下使用季節性夏季輪胎的車輛停車距離僅為33,3 m。全季節普利司通輪胎在雪地測試中表現出奇的弱。 只有 Herse 輪胎和所有夏季車型在冬季條件下表現較差。

新輪胎標記。 查看您從標籤中了解到的內容

從煞車距離的比較可以得出有趣的結論。 在濕滑路面上，以100 公里/小時的速度行駛，一輛配備全季節普利司通輪胎的福特嘉年華停在56 m 處，在夏季路面狀況不佳的情況下，還需要10 cm 的距離，這是測驗中的第二好成績。 Herse 輪胎記錄的成績高達 69,9 m！ 在潮濕的環路和轉向測試中，夏季輪胎的表現無與倫比，其中 Herse 和 Euro-Tyfoon 輪胎的成績最差。 不難預測，夏季輪胎在乾燥瀝青上的表現也最好。 例如，在蜿蜒道路上進行轉向測試時，配備該輪胎的汽車平均時速為102,6公里/小時，表現穩定。 相較之下，在這種條件下倒數第二名是冬季輪胎，而全季節輪胎墊底的是Star Performer。

冬季輪胎－何時安裝、如何購買？

在乾燥路面上，以 100 公里/小時的速度行駛時，使用夏季輪胎的車輛停車速度最快。 其煞車距離為39,6 m，冬季輪胎的煞車距離為48,6 m，排名墊底。 42,3 m是Vredestein品牌的成績，是測驗中最好的多季包款。 最差的，但仍然比冬季輪胎更好的是 Kleber 全季節輪胎的性能，其結果為 46,9 m。有關本次測試中各個輪胎結果的資訊位於文章底部。

適合開車少的人的全季節輪胎

斯柯達駕駛學校的安全駕駛教練拉多斯拉夫·雅斯科斯基 (Radoslav Jaskolski) 認為，購買全季節輪胎並不是省錢的方法。 據他介紹，當購買兩套輪胎（夏季和冬季）時，我們要支付兩次費用。 但我們交替使用這些輪胎，每六個月更換一次。 我們使用全季節輪胎不間斷地行駛。

「這就是為什麼四個冬季輪胎和四個夏季輪胎與八個全季節輪胎的磨損時間相同，」Jaskolsky 說。

輪胎測試的作者則認為，只有低功率引擎的小型汽車的駕駛才應該考慮購買全季節輪胎。 人們很少開車，主要是在城市周圍，道路上經常清除積雪。

– 這些輪胎適合冷靜的駕駛員。 諾羅基說，激進的駕駛應該購買季節性輪胎。

駕駛學校教練警告說，在極端情況下，全季節輪胎很容易失效。

– 安全起見，有利於購買兩套輪胎。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。 亞斯庫斯基說，它們對操控和煞車距離有決定性影響。

拉力賽車手、波蘭山地賽車冠軍羅曼·巴蘭 (Roman Baran) 對此表示同意。

「為許多任務而設計的東西永遠不會完全適合所有的事情，」他強調。 

“AutoBild”測試結果

推薦輪胎： Goodyear Vector 4Seasons 和 Sava Adapto。

推薦輪胎： Hankook Optimo 4S H730、Kumho Alone 4 全天候、Vredestein Quatrac Lite。

滿意的輪胎： 普利司通 A001 天氣控制、Kleber Quadraxer、明星表演者冬季 AS。

不推薦輪胎： 歐洲颱風全季節。

輪胎有缺陷： 博羅納第四季。

巴托什省

巴托什·古伯納 (Bartosz Guberna) 攝 

在準備文字時，我們使用了 oponeo.pl 上發布的輪胎測試。

在 regiomoto.pl 和 motointegrator.pl 網站上查看冬季和夏季輪胎的價格。

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