關於化油器您需要了解的一切
必須進行操作和維護
在電子噴射及其多種功能出現之前，化油器只有一種功能：提供和控制空氣和燃油混合物。 這是一個 100% 機械元件（與電子注射不同），直接連接到氣體手柄並由電纜控制。
化油器的作用並不明顯，儘管其功能很明確：為引擎汽缸提供空氣-汽油混合物，為爆炸做好準備。
空氣
化油器從氣箱接收空氣。 該元件是空氣過濾器平靜和過濾的地方。 從對有效且高效的過濾器的興趣中，您就會明白原因。
汽油
然後「吸入」的空氣與香精混合。 燃油透過噴嘴噴成細小的液滴。 當進氣門打開且活塞處於最低點時，神奇混合物被吸入燃燒室。 內燃機的工作原理...
混合物到達圖
化油器透過稱為噴嘴的空心針控制汽油流量。 它必須處於良好狀態，最重要的是，不會妨礙提供恆定的流量。
之前在一個罐子裡發現了汽油，這個罐子裡有一個浮子，可以判斷並標準化汽油量。 瓦斯電纜連接至化油器。 這使得蝴蝶打開，在上述吸力過程中或多或少快速地引入或多或少的強空氣。 空氣越多，火星塞引起爆炸時的壓縮就越大。 因此，另一個興趣是：火星塞狀況良好，引擎內部壓縮良好。 根據定義，引擎是密封的，每次「洩漏」都會或多或少地造成嚴重的副作用。
每缸化油器
每個氣缸有一個化油器，每個化油器都有自己的設定。 所以 4 缸引擎將有 4 個化油器。 這稱為化油器斜坡。 每個人的操作都是同時進行的。
正確調整空氣/汽油劑量
在化油器摩托車上，您必須控制流量以及怠速停止摩托車時的流量。 因此，有一個怠速螺絲可以全局控制最低引擎轉速，每個化油器上都有一個螺絲可以控制濃淡度。 豐富度是指與汽油相關的空氣量。 這種調整會影響爆炸的質量，進而影響威力。 力量，你說的是力量嗎？ 阻塞太差的引擎、太濃的引擎都會變髒並且無法發揮最佳性能。 此外，當「露天」空氣的品質或數量變化時，化油器會遇到一些問題。 例如，這適用於在高海拔地區（空氣稀缺的地方）駕駛。 引擎運轉不太好。
這在像派克峰這樣的比賽中也是一個問題，因為比賽期間海拔變化很大，需要選擇。
引擎元件保持良好狀態
正如您所理解的，化油器必須處於良好狀態並經過良好調整才能實現出色的性能。 更準確地說，是化油器及其周邊裝置。 因此，我們依靠未破裂、未分割、不會洩漏的進氣管來引入恆定量的空氣。 還有一個汽油過濾器，通常可以防止雜質堵塞化油器。 同樣，電纜和移動部件必須滑動良好。 那麼化油器的內部應該處於良好狀態。 從密封部件中的連接件開始，包括 O 型環。
化油器還可能配備有柔性隔膜，該隔膜用滑動的蒲式耳進行密封。 當然，它也必須處於良好狀態。 化油器的油箱中有一個浮子，還有針和噴嘴。 正如我們剛才所看到的，這些針用於調節空氣或汽油的流量。 同樣，應避免化油器中出現任何沉積物。 這就是為什麼我們經常談論用超音波清洗化油器，這是與部分或完全拆卸化油器相關的操作。 還必須檢查整個化油器體內的液體和空氣的正確流動。
有化油器重建套件可供選擇，大多數完整的引擎密封套件都包含您需要的許多密封件。
同步化油器
並且當所有化油器都清潔乾淨後，還需要檢查所有汽缸是否同步供電。 這是透過著名的「碳水化合物同步」來實現的，但這將是一個特定教程的主題。 這種同步在摩托車上定期（每 12 公里）執行一次，通常是在每次更換火星塞時執行。
化油器髒的症狀
如果您的摩托車熄火或猶豫，或者似乎失去動力，這可能是化油器髒了的症狀。 尤其是當摩托車已經靜止了幾個月，並且知道建議在移交之前排空化油器的情況下。
有時使用汽油添加劑清潔化油器就足夠了，這可能是個簡單的解決方案。 但如果這還不夠，拆卸和清潔就很重要了。 這將是一本特定教科書的主題。
記得
- 乾淨的化油器就是一輛會轉動的摩托車！
- 與其說是拆卸，不如說是重新組裝，這需要時間
- 發動機上的氣缸越多，它獲得的時間就越多......
不做
- 沒有信心就過多拆卸化油器
