VAZ 2106 駕駛員應了解的有關其消音器的所有信息：設備、故障、維修和更換
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特別注意發動機、變速箱或懸架減震器，車主往往忘記留意看似微不足道的單元。 這些簡單但非常重要的元素之一是排氣消音器。 如果不及時採取維修或更換措施，您可能會永久喪失駕駛汽車的能力。
排氣系統 VAZ 2106
車輛設計中的任何系統都旨在發揮特定作用。 VAZ 2106 上的排氣系統允許動力裝置滿負荷運行，因為排出廢氣正是排氣系統所有元件的預期功能。
發動機將進入的燃料轉化為能量，排放一定量的不必要的氣體。 如果不及時將它們從發動機上拆下，它們將開始從內部損壞汽車。 排氣系統用於去除有害的氣體積聚，還可以讓發動機運行更安靜，因為廢氣在離開發動機時會非常響亮地“發射”。
因此，VAZ 2106 排氣系統的全面運行涉及三個過程的實施：
- 通過管道分配廢氣，以便進一步從發動機中排出；
- 吸音;
- 隔音。
什麼是排氣系統
考慮到排氣系統的結構，您可以看到 VAZ 2106 的設計與 VAZ 2107、2108 和 2109 的系統基本相同。 “六”的排氣系統由相同的元素組成：
- 集電極;
- 進氣管；
- 一級附加消音器；
- 二級附加消音器；
- 主消聲器；
- 排氣管。
排氣歧管
從內燃機的腔室中，廢氣被收集在歧管中。 排氣歧管的主要任務是將所有氣體收集在一起，並將它們帶入一根管道中。 直接來自發動機的氣體具有非常高的溫度，因此所有歧管連接都得到加強並且非常可靠。
落水管
通過排氣歧管後，廢氣進入“褲子”或排氣管。 集熱器通過墊圈連接到落水管，以實現緊固件的可靠密封。
落水管是排氣的一種過渡階段。
圍巾
VAZ 2106 上安裝了全系列的消聲器。 通過兩個小消聲器，廢氣迅速失去溫度，聲波轉化為熱能。 額外的消聲器可以切斷氣體的聲音波動，讓您在汽車行駛時顯著降低噪音。
主消音器不是靜止地而是可移動地連接到“六”的底部。 這是因為在主消音器的主體中，排氣的最終處理正在進行，這會影響其共振。 車身振動不會傳遞到車身，因為消聲器不會與汽車底部接觸。
排氣管
排氣管連接到主消音器。 它的唯一目的是從排氣系統中去除處理過的氣體。 通常，沒有經驗的司機將管道稱為消聲器，但事實並非如此，消聲器是汽車排氣系統中完全不同的部分。
消聲器 VAZ 2106
迄今為止，“六”消聲器有兩種選擇：沖壓焊接和日落。
沖壓消聲器可以被認為是經典選擇，因為所有舊車上都安裝了這些型號。 這種消聲器的精髓在於它的製作：將兩半體焊接在一起，然後將一根管子焊接到體上。 該技術非常簡單，因此該設備價格低廉。 然而，正是由於焊縫的存在，沖壓焊接的“glushak”最多只能使用 5-6 年，因為腐蝕會迅速腐蝕接縫。
日落消聲器更耐用，可持續使用長達 8-10 年. 它的生產工藝更為複雜：消音器內部包裹著一片金屬片。 技術使生產成本更高。
VAZ 2106 上的原始消聲器只能沖壓焊接，因為該工廠仍在使用傳統技術生產排氣系統元件。
哪個消聲器放在“六個”上
選擇消聲器絕非易事。 在汽車經銷商和汽車市場，賣家會提供各種型號的消聲器，而且價格相當誘人：
- 來自 765 r 的消聲器 IZH；
- 來自 660 r 的消聲器 NEX；
- 來自 1700 r 的消聲器 AvtoVAZ（原裝）；
- 帶噴嘴（鍍鉻）的消聲器 Elite，來自 1300 r；
- 消聲器 Termokor NEX 來自 750 r。
當然，最好花錢購買原裝 AvtoVAZ 消聲器，儘管它比其他型號貴 2-3 倍。 但是，它的使用壽命會延長許多倍，因此駕駛員可以自己決定：購買昂貴的消聲器長期使用還是購買便宜的消聲器，但每 3 年更換一次。
在 VAZ 2106 上修改消聲器
當消聲器開始因工作而“疲倦”時，駕駛員會開始自己注意到它：駕駛時噪音增加，機艙內廢氣的氣味，發動機動力的降低...... 用新消聲器更換消聲器並不是解決所有這些問題的唯一方法。 實驗愛好者經常調整排氣系統，因為這樣它會持續更長時間並且效果更好。
今天，駕車者區分三種類型的消聲器改進：
- 音頻細化是調音的名稱，其目的是在行駛時放大消聲器中的“咆哮”聲。 這樣的細化確實能讓你把安靜的“六”變成咆哮的雄獅，但對排氣系統的性能影響不大。
- Video tuning——調校，更多的是針對排氣管的外部裝飾，而不是創造性能的提升。 視頻調整通常包括用鍍鉻排氣管更換排氣管並使用噴嘴。
- 就性能而言，技術調整是最有效的。 它旨在提高排氣系統的性能，甚至將發動機功率提高 10-15%。
如何使消聲器運動
運動型消聲器是一種直通式消聲器。 有必要創建額外的動態屬性並為模型賦予特殊的運動外觀。 前向流消音器的設計極其簡單，因此即使是普通的 VAZ 2106 消音器也可以輕鬆獨立製作。
對於運動前向流的製造，您將需要：
- 普通消聲器；
- 合適尺寸的管道（通常為 52 毫米）；
- 焊機;
- USM（保加利亞語）；
- 鑽;
- 用於切割金屬的圓盤；
- 洗碗用普通金屬海綿（約100片）。
視頻：正向流如何在 VAZ 2106 上工作
直流消聲器的製造過程簡化為以下工作：
- 從汽車上拆下舊消聲器。
- 保加利亞人從它的表面切下一塊。
- 拉出所有內部零件。
- 在 52 毫米的管道上，以聖誕樹的形式切割或用鑽頭鑽很多孔。
- 將穿孔管插入消聲器，牢固地焊接到牆壁上。
- 用金屬海綿填充消聲器內的整個空白空間，用於清洗金屬製成的餐具。
- 將切割件焊接到消聲器主體上。
- 在產品上塗上乳香或耐熱塗料。
- 在汽車上安裝前向流。
圖：主要工作階段
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- 使用電動工具時，必須遵守所有安全預防措施。
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- 傳統上，穿孔是用鑽頭完成的。
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- 穿孔管插入消聲器，自由空間被海綿堵塞，主體被焊接
我們自己生產的直通式運動型消聲器優化了發動機的運行，使 VAZ 2106 更具運動感和動感。 商店有大量此類消聲器改裝件可供選擇，因此在沒有製造經驗的情況下，您可以購買新出廠的“glushak”。
自己動手和購買 Glushak 噴嘴
通常用作裝飾元素的噴嘴允許您修改消音器並優化其性能。 因此，正確製作和安裝的噴嘴可以保證改善以下指標：
- 燃料燒盡；
- 火花塞上形成的煙灰更少；
- 動力裝置功率增加約15%；
- 油耗降低（約 20%）。
即噴嘴的使用可以提高車輛的便利性和經濟性的基本指標。 如今，各種形狀的噴嘴隨處可見，選擇僅受司機經濟能力的限制。
但是，“六”消聲器上的噴嘴可以獨立製作。 這將需要最簡單的材料和工具：
- 厚度為1-1.2毫米的不銹鋼板；
- 模板用紙板；
- 保加利亞人;
- 砂紙和拋光材料；
- 金屬剪刀。
典型的排氣管噴嘴具有圓形橫截面，因此最容易製作這樣的元件：
- 用硬紙板模擬未來噴嘴的主體，考慮緊固件的位置。
- 根據紙板模板，從板材上裁剪出產品毛坯。
- 小心彎曲工件，用螺栓接頭或焊接固定接頭。
- 清潔未來的噴嘴，可以將其拋光至鏡面。
- 安裝在汽車排氣管上。
視頻：製作噴嘴
噴嘴通常用螺栓和通孔固定在管道上，或者簡單地固定在金屬夾上。 建議在管道和噴嘴之間鋪設耐火材料，以增加新產品的使用壽命。
消聲器支架
排氣系統的每個元件都以不同的方式固定在汽車底部。 例如，排氣歧管用強力螺栓“緊緊”擰在發動機上，以消除漏氣的可能性。 但是 Glushak 本身是通過掛鉤上的特殊橡膠懸架固定在底部的。
這種固定方法允許消聲器在運行過程中產生共振，而不會將額外的振動傳遞到車身和內部。 橡膠吊架的使用還可以在必要時方便地拆卸消聲器。
VAZ 2106 上的消音器故障
與汽車設計的任何部分一樣，消聲器也有其“弱點”。 通常，消聲器的任何故障都會導致：
- 在機艙內開始聞到強烈的尾氣；
- 電機失去其功率特性；
- 排氣管中冒出一股股黑色氣體。
無論哪種方式，但注意到任何這些跡象，駕駛員應立即停車並找出故障原因。 消音器，尤其是質量較差的消音器，在崎嶇不平的道路上行駛時，會很快燒壞、出現凹痕或孔洞、生鏽或失去其在底部的位置。
開車時敲門
行駛時消音器爆震可能是所有 VAZ 汽車最常見的故障。 同時，可以非常簡單快速地消除爆震：
- 有必要弄清楚消聲器為什麼會敲擊，以及它在行駛時接觸到汽車的哪個部位。
- 用手稍微搖動管道就足以了解為什麼在駕駛時會發出敲擊聲。
- 如果消聲器撞到底部，則應歸咎於拉伸的橡膠懸架。 需要更換新的懸架，爆震會立即停止。
- 在極少數情況下，消音器會接觸到油箱外殼。 您還需要更換懸架，同時用絕緣材料包裹這部分管道 - 例如，用石棉加固的網狀物。 首先，這將在下一次可能的衝擊中減少消音器的負載，其次，將有助於保護油箱本身免受孔洞的影響。
消聲器燒壞怎麼辦
論壇上經常有司機寫“求助，消音器燒壞了，怎麼辦”。 金屬上的孔通常可以通過修補等標準修復方法進行修復。
但是，如果消聲器在行駛過程中燒毀，則不建議啟動發動機，因為排氣系統將無法正常工作。
自己動手修理消聲器
在“路況”下修理消聲器是行不通的。 通常，舊“glushak”的修復涉及焊接 - 在身體的孔上安裝補丁。
因此，修理消聲器是一項需要花費大量時間的工作。 需要提前準備好工具和材料：
- 13 處有兩個鍵；
- 17 處有兩個鍵；
- 帶有扁平薄刀片的螺絲刀；
- 焊機;
- 保加利亞人;
- 貼片上的不銹鋼片；
- 清潔金屬的刷子；
- 脫脂劑;
- 耐熱塗料。
消聲器修復按以下方案進行：
- 故障產品的拆解。
- 檢查。
- 可以立即焊接一個小裂縫，但是如果有一個相當大的孔，則必須進行修補。
- 從一塊鋼板上切下一塊金屬，每邊的尺寸比安裝貼片所需的尺寸多 2 厘米。
- 損壞的區域被刷掉以去除所有鏽跡。
- 然後就可以開始焊接了：將貼片貼在消聲器的損壞區域，首先從各個方向進行焊接。
- 貼片在整個周邊煮沸後。
- 焊縫冷卻後，需進行清洗、除油，並在焊點（或整個消聲器）塗耐熱漆。
視頻：如何關閉消聲器中的小孔
這麼簡單的修理，消聲器可以使用很長時間，但是，如果車身上的破洞或燒焦部分直徑較大，建議立即更換新的消聲器。
如何用新消聲器更換舊消聲器
不幸的是，VAZ 2106 上的消音器質量不是很好 - 它們在運行過程中很快就會燒壞。 原廠產品續航可達70萬公里，但“自行火砲”續航至少40萬公里的可能性不大。 因此，每隔 2-3 年，司機就必須更換消聲器。
在開始工作之前，有必要讓整個排氣系統冷卻下來，否則您可能會被嚴重燙傷，因為發動機運轉時管道會變得很熱。
要更換消聲器，您需要最簡單的工具：
- 13 處有兩個鍵；
- 帶直刃的螺絲刀。
還建議提前準備好 WD-40 液，因為生鏽的安裝螺栓可能無法在第一時間拆除。
拆卸 VAZ 2106 上的消聲器的過程與從其他 VAZ 型號上拆卸管道沒有太大區別：
- 將機器放在觀察孔或千斤頂上。
- 用鍵 13 在底部爬行，鬆開排氣管連接環的緊固件。 用螺絲刀打開夾子並將其向下放到管道中，以免干擾。
- 接下來，擰下固定橡膠墊的螺栓。
- 斷開枕頭本身與支架的連接，然後將其從汽車下方拉出。
- 拆下消聲器本身連接到底部的所有橡膠衣架。
- 抬起消聲器，將其從最後一個懸架上取下，然後將其從車身下方拉出。
視頻：如何更換消音器和橡皮筋
因此，需要以相反的順序安裝新的“glushak”。 通常，對於新的消聲器，緊固件 - 螺栓、夾具和橡膠懸架 - 也會發生變化。
諧振器 - 它是什麼
主消音器稱為諧振器（通常它看起來像 VAZ 排氣系統中最寬的管道）。 該元件的主要任務是迅速從系統中排出廢氣，以便為新廢氣騰出空間。
據信，電動機的整個有用功率取決於諧振器的質量。 因此，VAZ 2106 上的諧振器位於正向氣流的正後方，以接管熱氣流的主流。
諧振器歐 3
隨著汽車工業的發展，消聲器也隨之發展。 因此，用於 VAZ 的 EURO 3 級諧振器與 EURO 2 級諧振器沒有什麼不同，但是，為了優化電機的運行，它有一個用於安裝 lambda 探頭的特殊孔。 也就是說，EURO 3 諧振器被認為更具功能性和現代性。
因此，VAZ 2106 上的消聲器需要駕駛員特別注意。 該設計的壽命極短，因此最好定期將汽車開進維修站並檢查排氣系統的所有元件，而不是帶著腐爛的管道在路上行駛。
