Tiguan 時間：模型的特徵及其歷史
Содержание
2007 年，大眾 Tiguan 緊湊型跨界車作為量產車在法蘭克福向眾多專家和駕駛者展示。 作者為新車想出了一個名字，由Tiger（老虎）和Iguana（鬣蜥）組成，從而強調了這款車的品質：動力和機動性。 除了一個相當殘酷的名字和目的，途觀還有一個非常令人印象深刻的外觀。 大眾途觀在俄羅斯的銷量持續增長，就大眾所有車型的受歡迎程度而言，這款跨界車僅次於 Polo。
簡要介紹一下創作歷史
作為概念車亮相的大眾Tiguan展示了大眾、奧迪和梅賽德斯-奔馳的聯合技術，利用催化技術和超低硫來推廣更清潔的柴油機，以減少廢氣中的氮氧化物和煙塵。
為 Tiguan 選擇的平台是大眾高爾夫之前使用的 PQ35 平台。 第一代的所有汽車均採用兩排座椅佈置和橫向安裝的四缸動力裝置。 該車是 SUV（運動型多用途車）類的典型代表：該縮寫通常指全輪驅動的旅行車。
需求量最大的 Tiguan 在美國、俄羅斯、中國、阿根廷、巴西和歐洲。 對於不同的國家，提供了不同的配置選項。 例如，在美國，裝飾級別可以是 S、SE 和 SEL，在英國是 S、Match、Sport 和 Escape，在加拿大（和其他國家）是 Trendline、Comfortline、Highline 和 Highline（加上運動版）。 在俄羅斯（和許多其他）市場上，該車有以下裝飾級別：
- 潮流&趣味
- 運動&風格;
- 田徑。
自 2010 年起，可以訂購 R-Line 套餐。 同時，一套R-Line選項只能為Sport&Style套件訂購。
Trend&Fun 規格中的大眾 Tiguan 被大多數專家認為是在特性方面最接近的競爭對手中最平衡的車型，沒有任何一款能夠提供相同水平的舒適性以及易於操作和時尚的外觀。 該軟件包的功能包括：
- 六個安全氣囊；
- ESP穩定性控制；
- ESP內置的拖車穩定係統；
- 在後排座椅上 - Isofix 兒童座椅緊固件；
- 駐車製動器，電子控制並配備自動鎖定功能；
- 帶無線電遙控接收器和 CD 播放器的多媒體系統；
- 半自動氣候控制；
- 前窗和後窗上的電動窗；
- 帶加熱系統的受控外後視鏡；
- 車載計算機；
- 帶無線電遙控器的中央門鎖；
- 大量用於存放小物件的隔間。
Sport&Style 規範側重於主動和高速駕駛。 運動型懸架和前輪驅動以及空氣動力學車身為汽車提供了高機動性和機動性。 對於Tiguan的本次改裝，提供了以下內容：
- 17寸合金輪轂；
- 鍍鉻框窗；
- 銀色車頂護欄；
- 前保險槓上的鍍鉻條；
- Alcantara 和織物組合座椅裝飾；
- 運動配置的座椅；
- 茶色的窗戶;
- 雙氙氣自適應大燈；
- 疲勞控制系統；
- LED日間行車燈；
- Kessy 系統，無需鑰匙即可激活引擎。
Trend&Fun 配置中的 Tiguan 最大角度設計為 18 度，而 Track&Field 規格汽車的前部模塊可提供最大 28 度的運動角度。 此修改增加了越野能力並提供：
- 前保險槓的擴展進入角度；
- 16寸合金輪轂；
- 協助下降和上升；
- 額外的發動機保護；
- 後置停車傳感器；
- 輪胎壓力控制；
- 內置羅盤的多功能顯示器；
- 鹵素車頭燈；
- 位於屋頂的欄杆；
- 鍍鉻散熱器格柵；
- 輪拱嵌件。
2009年，Tiguan開始開拓中國市場，發布了上海大眾Tiguan版本，與其他車型的區別僅在於前面板略有改動。 兩年前，一款由氫燃料電池驅動的概念車 Tiguan HyMotion 在中國推出。
2011 年發生了相當決定性的重新設計：前大燈變得更有棱角，散熱器格柵的設計借鑒了高爾夫和帕薩特，內飾發生了變化，出現了三輻方向盤。
第二代Tiguan於2015年發布。 新車的生產委託給法蘭克福、俄羅斯卡盧加和墨西哥普埃布拉的工廠。 短軸距 Tiguan SWB 僅在歐洲銷售，長軸距 LWB 適用於歐洲和所有其他市場。 專門為北美市場生產的一款車型配備了兩升四缸 TSI 發動機和自動變速箱。 美國市場車輛提供 S、SE、SEL 或 SEL-Premium 內飾。 可以訂購配備前輪驅動或全輪驅動 4Motion 的車型。 Tiguan 首次將所有前輪驅動車輛標配第三排座椅。
2009 年，VW Tiguan 被 Euro NCAP 專家評為同類產品中最安全的汽車之一。
視頻：了解新款大眾 Tiguan
大眾途觀2018款
到2018年，大眾Tiguan在歐洲乃至全球最受追捧的跨界車和最受歡迎汽車排行榜中穩居領先地位。 在高端配置中，Tiguan 與 BMW X1 或 Range Rover Sport 等高端細分市場的代表競爭。 在當今市場上途觀的其他競爭對手中，日產逍客、豐田RAV4、起亞獅跑、現代途勝繼續存在。
在Tiguan之前，我有一輛帶磨砂顯示屏的Qashqai，刺眼到屏幕上什麼都看不到，我真的差點爬到副駕駛座上。 在這裡，在完全相同的操作條件下，在陽光落在屏幕上的那一刻，一切都清晰可見。 當您大幅改變視角並將頭放在方向盤上時，圖像會丟失並出現眩光。 昨晚我在堵車回家的路上特意從不同的角度看了看。 至於不那麼閃亮，是的，但很多也取決於屏幕製造技術，我通過Qashqai的例子說服了這一點，所以現在真的沒有眩光問題。
外觀特徵
新款 Tiguan 的特點之一是其“模塊化”，即框架可以定制以適應不同車型。 這個機會的出現要歸功於 MQB 平台的使用。 機器的長度現在是 4486 毫米，寬度 - 1839 毫米，高度 - 1673 毫米。 200 毫米的離地間隙可讓您克服中等難度的道路障礙。 為了完善趨勢線，還提供了裝飾線條、17 英寸合金輪轂和車頂縱梁。 如果需要，您可以訂購金屬漆。 comfortline 套件包括可選的 18 英寸合金輪轂、用於 highline 的 19 英寸輪轂和用於 sportline 的 19 英寸輪轂作為標準配置。
內飾特點
由於暗色調的主導，室內設計可能顯得有些乏味甚至陰沉，但有一種安全感和可靠性，這很可能是開發商所追求的。 運動版配備的座椅可進行大量調節，舒適貼合，高品質，觸感舒適。 後排座椅略高於前排，提供良好的視野。 三幅式方向盤飾有穿孔皮革，並飾以鋁材。
AllSpace修改
大眾 Tiguan 加長版計劃於 2017-2018 年首發 — AllSpace. 最初，該車在中國銷售，然後在所有其他市場銷售。 Allspace 在中國的成本為 33,5 萬美元。 為加長型 Tiguan 提供的三種汽油（150、180 和 200 馬力）和三種柴油（150、190 和 240 馬力）發動機中的每一種都配有機器人六速或七速變速箱和全輪驅動。 這種汽車的軸距為 2791 毫米，長度為 4704 毫米。 首先映入眼簾的是加大的後車門和拉長的後車窗，當然車頂也變長了。 外觀上沒有其他重大變化：在前大燈之間，以正確的形式製作，有一個由鍍鉻跳線製成的大型假散熱器格柵，在前保險槓上有已經熟悉的大型進氣口。 在身體的下周邊有一個由黑色塑料製成的保護飾邊。
機艙內出現了更多空間，安裝了第三排座椅，但只有兒童才能感到舒適。 AllSpace 的電子填充與標準版本略有不同，可能包括，具體取決於配置：
- 巡航控制;
- 緊急制動系統；
- 控制系統“盲區”；
- 線路輔助；
- 泊車輔助；
- 在發生碰撞等情況下自動應用制動器。
Техническиехарактеристики
2018 款大眾途觀使用的發動機範圍包括 125、150、180 和 220 馬力的 1.4 或 2,0 升汽油發動機，以及 150 馬力的汽油發動機。 和。 體積為 2,0 升。 所有類型發動機的動力供應系統都是直接燃油噴射。 變速箱可以基於手動或機器人 DSG 變速箱。
大多數駕駛者認為，機器人盒子提高了效率，但還不具備所需的可靠性和耐用性，需要改進。 許多配備 DSG 箱的大眾汽車車主在短時間運行後都會遇到操作中斷的情況。 通常，故障與切換速度時出現的衝擊和劇烈衝擊有關。 在保修期內維修或更換盒子並不總是可能的，而且維修費用可能高達數千美元。 在某個時候，俄羅斯國家杜馬的代表甚至考慮了禁止在該國銷售帶有這種盒子的汽車的可能性：僅由於大眾汽車將保修期延長至 5 年，這個想法才得以實現並緊急改造了“機電一體化”，雙離合器總成和機械部分。
前後懸架 - 獨立彈簧：由於設計的可靠性和簡單性，這種類型的懸架被認為是最適合此類汽車的懸架。 前製動器 - 通風盤，後 - 盤。 使用通風制動器的優勢在於其設計特點可防止過熱。 驅動器可以在前面或完整。 大眾汽車的全輪驅動系統稱為 4Motion，通常輔以橫向發動機位置的 Heldex 摩擦離合器和縱向發動機位置的 Torsen 型差速器。
我進入了一輛全新汽車的沙龍，里程表是 22 公里，這輛車不到 2 個月，情緒激動......在日本之後，當然是一個童話：機艙內安靜，發動機 1,4 ，前輪驅動，在高速公路上以每小時 99 公里（主要是巡航）的速度行駛 600 公里 - 總計 6,7 升 !!!! 加了40升油，回到家還有60公里！！！ DSG 簡直太棒了……到目前為止……與 TsRV 190 升相比，在高速公路上。 s.，動力顯然沒有變差，而且沒有電機“歇斯底里”的轟鳴聲。 在我看來，車上的舒姆卡還不錯。 對於一個德國人來說，出乎意料的柔軟，但同時又收集了懸架。 它完美地規則......還有什麼是好的：一個很好的概述，很多各種各樣的按鈕和設置，汽車操作模式。 電動行李箱蓋，可以加熱一切，大顯示屏。 儀表板的人體工程學設計不錯，一切都在手邊。 後排乘客的正常後備箱空間超過本田。 頭部照明、代客泊車等，一切盡在掌握。 然後......在與經銷商告別 30-40 分鐘後，第一個電子設備出現錯誤 - 安全氣囊故障亮起，隨後緊急呼叫系統出現故障......顯示屏顯示銘文：“系統故障。 維修！ 夜幕之外，莫斯科，提前 600 公里……這是一個童話……打電話給經理……無可奉告。 結果，我必須說剩下的路沒有發生任何事故。 此外，在操作過程中，還顯示了其他內容的錯誤，我沒有時間在旅途中閱讀它。 週期性地，停車傳感器不工作，今天，在一條空曠的高速公路上，電子設備再次大喊大叫，通知我周圍有障礙物，而且同時來自四面八方。 電子產品肯定有問題！！！ 有一次，在開始的時候，有種我在沿著某種梳子行駛的感覺，汽車抽搐，跳躍，但沒有錯誤，3-5 秒後一切都消失了......到目前為止，這都是驚喜.
表：大眾Tiguan 2018款不同改裝的技術特點
| 描述 | 1.4MT（趨勢線） | 2.0AMT（舒適熱線） | 2.0AMT（高線） | 2.0AMT（運動型） |
| 發動機功率，l。 和。 | 125 | 150 | 220 | 180 |
| 發動機排量，升 | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| 扭矩，牛米/轉。 每分鐘 | 200/4000 | 340/3000 | 350/1500 | 320/3940 |
| 氣缸數量 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸位置 | 排 | 排 | 排 | 排 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 燃料類型 | 汽油A95 | 柴油發動機 | 汽油AI95 | 汽油AI95 |
| 電力系統 | 直接注射 | 帶有完整燃燒室的發動機（直接噴射） | 直接注射 | 直接注射 |
| 最高速度，km / h | 190 | 200 | 220 | 208 |
| 加速到 100 km/h 的時間，秒 | 10,5 | 9,3 | 6,5 | 7,7 |
| 油耗（城市/高速公路/綜合） | 8,3/5,4/6,5 | 7,6/5,1/6,1 | 11,2/6,7/8,4 | 10,6/6,4/8,0 |
| 環境類 | 歐元6 | 歐元6 | 歐元6 | 歐元6 |
| 二氧化碳排放量，克/公里 | 150 | 159 | 195 | 183 |
| 驅動器 | 面前 | 充分 | 充分 | 充分 |
| PPC | 6MKPP | 7速機器人 | 7速機器人 | 7速機器人 |
| 整備質量，t | 1,453 | 1,696 | 1,653 | 1,636 |
| 毛重，t | 1,960 | 2,16 | ||
| 行李箱容積（最小/最大），升 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 |
| 油箱容積，升 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 車輪尺寸 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 |
| 長度，米 | 4,486 | 4,486 | 4,486 | 4,486 |
| 寬，男 | 1,839 | 1,839 | 1,839 | 1,839 |
| 身高，男 | 1,673 | 1,673 | 1,673 | 1,673 |
| 軸距，米 | 2,677 | 2,677 | 2,677 | 2,677 |
| 離地間隙，厘米 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 前軌道，米 | 1,576 | 1,576 | 1,576 | 1,576 |
| 後輪距，米 | 1,566 | 1,566 | 1,566 | 1,566 |
| 座位數量 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 門數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
汽油或柴油
如果在購買最合適的 VW Tiguan 車型時，在選擇汽油或柴油發動機版本時遇到問題，您應該考慮到：
- 汽油發動機和柴油發動機之間的根本區別在於點燃可燃混合物的方法 - 在第一種情況下，借助火花塞產生的火花進行點火，在第二種情況下 - 壓縮混合物被加熱到高溫並用電熱塞點燃；
- 在其他條件相同的情況下，柴油發動機汽車通常比汽油發動機汽車貴；
- 兩種發動機的維護成本大致相同，只是柴油發動機必須更頻繁地更換燃油濾清器；
- 今天的汽油和柴油燃料的價格幾乎相等，但由於油耗較低，柴油發動機被認為更經濟 - 差異可高達 50%，有利於柴油發動機；
- 柴油發動機對燃料質量更“異想天開”——使用劣質柴油會導致維修時間長且費用高。
其中，柴油機更環保，即廢氣中有害物質的含量低於汽油機。 應該說技術進步不會停滯不前，今天的柴油發動機不再像以前那樣產生那麼大的噪音和振動，汽油發動機變得更加經濟。
視頻：全新大眾 Tiguan 的第一印象
操控很好，根本沒有滾動，方向盤很輕，沒有積聚。
沙龍：令人驚奇的是，在緊湊型跨界車上，我作為駕駛員自由地坐在自己身後，我的腿不會靠在座椅靠背上，而且我坐在後面很舒服，但與此同時，如果我坐舒適地坐在前排乘客座椅上，坐在自己身後我不能舒適，我認為這是由於存在電動駕駛員座椅控製而乘客座椅上沒有。 沙龍，在圖阿雷格沙龍之後，看起來很窄，但總的來說，即使對我來說也綽綽有餘（190/110），左右手沒有被任何東西夾住，扶手高度很高。 在一條高高的隧道後面，只有兩個人可以舒適地坐在那裡。 維也納皮革觸感舒適，但不如 Tour 上的納帕皮革舒適。 我真的很喜歡全景。
在側柱 - 彎曲的導航中，當他們離開喀山時，她頑固地試圖建立一條穿過烏里揚諾夫斯克的路線，而沒有提供其他選擇。 好在有APP-Connect，你可以顯示左撇子，但是準確的iPhone導航。
總的來說，這樣的事情，老婆很高興，我也很喜歡這輛車。
最新的大眾Tiguan有什麼變化
對於 VW Tiguan 可用的每個市場，2018 年都提供了具體的創新，儘管如您所知，當從一個版本轉移到另一個更新版本時，大眾汽車很少允許革命性的改變，在大多數情況下堅持漸進發展的保守路線個案。 打算在中國銷售的汽車有一個擴大的後備箱和名字的 XL 字母。 針對北美市場，裝配第三排兩個兒童座椅和自動變速箱的車型。 為歐洲人提供了 AllSpace 的擴展版本，其中：
- 帶有 5 英寸黑白顯示器的 Composition 觸摸多媒體系統被替換為帶有 6,5 英寸彩色屏幕的類似系統。 另外，出現了USB接口和CD播放器，控制電阻從底部移到了中間；
- Discover Pro 導航系統配備了 9,2 英寸顯示器，而不是 8 英寸顯示器；
- 霧燈的顏色從鉻色變為黑色；
- 更新設備 KESSY、SideAssist、ParkAssist 等。
Цена
大眾Tiguan的售價視配置而定，從1萬350萬盧佈到2萬340萬盧布不等。
表：大眾Tiguan不同內飾級別的成本
| 規範 | 模型 | 價格，盧布 |
| 趨勢線 | 1,4 公噸 125hp | 1 349 000 |
| 1,4 AMT 125hp | 1 449 000 | |
| 1,4 公噸 150hp 4×4 | 1 549 000 | |
| 舒適線 | 1,4 公噸 125hp | 1 529 000 |
| 1,4 自動擋 150hp | 1 639 000 | |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 739 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 1 829 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 1 939 000 | |
| 高線 | 1,4 自動擋 150hp | 1 829 000 |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 929 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 019 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 129 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 199 000 | |
| 運動線 | 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 129 000 |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 239 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 309 000 |
大眾Tiguan在狹隘的專家圈子裡有時被稱為“城市SUV”，因為在大多數與越野能力相關的指標上，Tiguan都不如更強大的競爭對手。 這被提供智能驅動程序支持的各種選項以及時尚且完全最新的外觀所抵消。
