首次在汽車中使用石墨烯電池？ GAC：是的，我們現在正在 Aion V 中進行測試。充電6C！

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石墨烯電池——它們能給我們什麼？

GAC Aion V - 我們知道什麼

中國廣汽集團表示，其「石墨烯電池」已獲得軍用安全認證。預計將允許以當今兩倍的功率進行充電：當今的峰值電力進步為 3-3,5 C（功率 = 3-3,5 x 電池容量），據說廣汽汽車中的石墨烯電池允許使用 6 C。

石墨烯電池——它們能給我們什麼？

石墨烯電池——它們能給我們什麼？

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回顧一下，經典的液態鋰離子電池通常具有由碳或摻雜矽的碳製成的陽極。陰極則可由鋰鎳錳鈷（NCM）或鋰鎳鈷鋁（NCA）製成。在電池工作期間，鋰離子在兩個電極之間移動，給出或接受電子。 石墨烯在這一切中扮演著怎樣的角色？

好吧，當負載高功率時，鋰原子會形成稱為樹突的突起。為了阻止它們，我們可以將液態電解質換成極耳無法穿透的固態電解質——這就是它在固態電池（固態電解質）中的工作原理。我們也可以留下液態電解質，但是 用具有非常高拉伸強度且同時可滲透離子的材料包裹陰極.

在這裡石墨烯來拯救 - 一個幾乎一維的鍵合碳原子片：

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現在讓我們繼續討論 GAC 聲明。這家中國製造商目前正在漠河（中國）的 Aion V 車型上測試石墨烯電池。他顯然為它們獲得了軍事安全許可，可能允許它們用於電動車。 石墨烯電池的能量密度 它應該是 0,28 千瓦時/公斤，先進的 NCM 電池提供 - 這裡沒有突破（來源）。

小的突破是預期壽命。 1,6 次循環 實踐. 不知道具體提到了哪些循環，但如果是1C（以等於電池容量的功率充電/放電），結果就很好。行業標準是 500-1 個週期。

最大的好奇心 最大充電功率。它應該是 6Ç， IE。容量為 64 kWh 的電池（如起亞 e-Niro），我們可以用 384 kW 的最大功率充電。配備 3 kWh 電池的 Tesla Model 74 可加速至 444 kW！代表著 充電5分鐘後 機器將完成 實際射程至少 170 公里 （200 個 WLTP 單位）。

廣汽Aion V使用的石墨烯電池被認為是 僅比標準鋰離子電池貴 5-8%。配備新電池的汽車將於 2021 年 XNUMX 月開始大量生產。

開場圖：廣汽Aion V (c)中國車展/YouTube

石墨烯電池首次出現在汽車中？ GAC：是的，我們現在正在《Aion V》中進行測試。充電6C！