零阻力空氣過濾器

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對於初學者來說，通過增加進入進氣口的空氣量，可以增加動力裝置的輸出。這就是為什麼在發動機調整中使用零阻力空氣濾清器來增加空氣量而無需進行重大修改的原因。在普通駕駛者中，這種解決方案被稱為過濾器 - 零過濾器、零空氣過濾器或簡單的零過濾器。

由於這樣的空氣濾清器易於集成，許多車主開始在自然吸氣和渦輪增壓發動機的常規汽車上安裝零阻力濾清器，指望經過這樣的調整後有一定的好處。同時，並非所有車主都知道安裝零濾清器而不是標準空氣濾清器的決定既有優點也有缺點。

換句話說，您需要清楚地了解零的含義，它如何影響發動機，資源，動力和內燃機的效率，以及為什麼在某些情況下需要使用該濾芯，而在其他情況下最好不要將其安裝在汽車上。讓我們弄清楚。

零阻力過濾器：優點和缺點

因此，安裝零阻力過濾器似乎是增加發動機功率的一種有吸引力且廉價的解決方案。讓我們先看看已知的好處。

還要注意安裝的便利性。用傳統的空氣過濾器拆卸標準外殼就足夠了，然後必須在質量空氣流量傳感器（MAF）或管道上放置一個合適直徑的零阻力錐形過濾器。一切似乎都簡單明了。但是，與標準濾芯相比，零位過濾器也有缺點。

首先，發動機空氣濾清器的主要任務是淨化來自外部的空氣。事實上，過濾器可以防止灰塵進入發動機。反過來，灰塵和小顆粒會導致妊娠紋等。

同時，伴隨著保護，進入發動機的進氣效率不可避免地會下降，從而影響動力。標準過濾器實際上是厚紙，這不可避免地意味著對氣流的高阻力。此外，在汽車運行過程中，如果過濾器被堵塞，性能下降得更多。結果是內燃機的功率降低，因為發動機沒有接收到足夠的空氣。

反過來，零電阻濾波器允許您在不降低濾波能力的情況下降低輸入電阻。這使您可以增加發動機的功率。這種類型的過濾器由特殊材料組成，空氣阻力更小，可以為發動機提供更多的空氣。正如人們普遍認為的那樣，nulevik 將功率從 3% 提高到 5%。

現在的缺點。實際上，在移除標準濾波器並將其設置為零後，根本不可能注意到功率差異，動態特性也沒有顯著變化。當然，通過精確的計算機測量，差異將是可見的，但在物理上並不明顯。

此外，即使您完全移除空氣過濾器，您仍然無法獲得切實的改善。原因是電機的運行最初是為空氣通過過濾器期間的損失而設計的。

這意味著至少必須改進引擎，必須對“硬連線”到計算機中的軟件進行更改，等等。只有在這種情況下，小的改進才會以更好的油門響應和對油門踏板的響應的形式出現，即使如此，也並非在所有情況下都如此。

請注意，零阻力過濾器更昂貴，但也需要特別小心。由於該過濾器位於外殼外部，因此受到嚴重污染。很明顯，這樣的成本和困難在一種情況下可能是合理的，而在另一種情況下是不必要的。一切都取決於汽車的類型和用途。

總之，零阻力過濾器需要經常清洗，還要定期用特殊的浸漬劑處理。畢竟，如果有零過濾器，則必須定期清洗並用特殊溶液浸漬。

此外，必須嚴格按照所有建議進行處理。跳過過濾器保養也是不可能的，因為空氣不能通過堵塞的零閥很好地進入，汽車不拉，油耗過多。

要清潔和保養零過濾器，必須將其拆下，然後用軟刷清除粗污垢顆粒。然後應清洗過濾器，甩掉水。接下來，在濾芯的兩側塗上特殊的清潔劑，然後就可以安裝過濾器了。

因此，最好每 5-6 千公里清潔一次過濾器。過濾器本身設計用於 15-20 次此類洗滌，之後您需要購買新的零過濾器。

如果您查看經過改裝的汽車的引擎蓋，您幾乎總能看到零阻力過濾器。正是出於這個原因，在許多人看來，通過在“標準”版本的傳統內燃機上安裝這樣的過濾器，可以增加功率。

事實上，我們上面已經考慮過，只有對汽車進行特殊改裝，才有可能談論有形的增長。我們談論的是賽車、特殊項目等。在這種情況下，“nulevik”只是旨在提高內燃機性能的解決方案鏈中的一個微不足道的環節。同時，這類機器中的引擎資源往往被放到後台。

對發動機進行全面改裝，加裝運動型凸輪軸，增加工作容積，提高壓縮比，並行改變進氣，安裝改進的節氣門總成，改變供電系統， ECU閃爍等。在這種情況下，放置一個零濾波器是有意義的。

請注意，nulevik 過濾空氣的效果仍然比普通過濾器差。特別是如果機器在正常模式下使用，也就是說，我們正在談論積極的日常使用。

總之，過濾質量必然會變差，功率不會明顯增加，但內燃機資源會減少。事實證明，在串行電機中設置零不僅不切實際，而且有風險。

如果我們總結收到的信息，那麼在為汽車配備自動歸零過濾器之前，必須考慮以下幾點：

我們還補充說，即使決定安裝零過濾器，選擇合適的位置安裝在引擎蓋下也很重要。換句話說，您需要知道在哪裡設置空值。

然而，主要原因是引擎蓋下的熱空氣和功率下降。事實證明，僅僅放置一個零電阻的過濾器是不夠的。單獨考慮將零位過濾器放置在何處同樣重要，因為將其安裝在標準位置不會產生任何結果。

我們還注意到，習慣上在冬天移除 nuleviki。這意味著您應該隨時準備好回到標准設計的位置。最後，購買優質的 Nulevik 很重要。事實上，市場上有許多解決方案可供出售。

同時，高品質的原廠雖然很貴，但能很好地過濾空氣，也就是降低發動機損壞的風險。反過來，您可以從鮮為人知的製造商那裡購買便宜的 nulevik，但在這種情況下，過濾質量值得懷疑。

鑑於上述信息，很明顯零電阻濾波器在某些情況下可以增加功率。但是，對於絕大多數普通的“庫存”汽車來說，根本不需要零。事實是，如果沒有特殊的引擎準備，安裝零過濾器的收益將是最小的，即使這樣，只要它安裝正確。

您還應該更換火花塞，使用優質燃油等。這種方法將始終讓您在不同模式下從內燃機中獲得“最大”，並在汽車的整個使用壽命期間舒適地操作汽車。