氣囊。 在這種情況下它將無法正常工作

對於在發生事故時保護汽車乘員的安全氣囊有不同的看法。 一方面，製造商將越來越多的元件放置在汽車中，但在駕駛員或乘客面前爆炸的元件可能會很危險。

當然，它們並不能在每次事故中提供完整的生存保證。 與許多情況一樣，這是一個統計問題 - 如果汽車有安全氣囊，受傷的可能性會比沒有安全氣囊的汽車小。

正面安全氣囊是有爭議的——它們是最大的、“最強的”，所以也許它們會傷害汽車司機？ 研究表明，事實並非如此！ 例如，已經證實戴眼鏡騎行是非常安全的——即使它們與枕頭“碰撞”，也不會傷到眼睛，最多會碎成兩半。

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最重要的是，如果車內乘員沒有繫安全帶，安全氣囊將無法正常運作。 發生事故時，安全帶在使乘員保持舒適位置（位於座墊前面的座椅中央）方面發揮著重要作用。 發明安全氣囊的美國人想設計一個系統「取代」安全帶，但事實證明這是不切實際的。

安全氣囊僅保護身體的某些部位：頭部、頸部和胸部免受方向盤、擋風玻璃、儀表板或其他表面的撞擊，但無法吸收全部力量。 此外，其爆炸也可能對未繫安全帶的駕駛或乘客造成威脅。

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此外，經驗證，為了使前排安全氣囊正常工作，坐在椅子上的人的身體必須與其保持至少25厘米的距離。 在這種情況下，在發生事故時，乘客的身體靠在已經充滿氣體的安全氣囊上（需要幾十毫秒才能充滿），只有隨後釋放的棉花和滑石粉雲會給人留下不愉快的印象。 瞬間之後，安全氣囊就空了，不再遮擋你的視線。

然而 - 統計數據顯示，安全氣囊自動不合理激活的情況極為罕見，而且它們的安裝非常耐用。 然而，當安全氣囊展開時（例如在輕微事故中），其驅動器也必須更換，這是相當昂貴的。