電動汽車的問題 - 選擇哪一個？ [讀者來信]

一位讀者，雅庫布先生，寫信給我們：

首先，我想指出 Elektrowóz.pl 是最好的電動交通門戶。 課文非常輕鬆有趣。 我每天甚至去門戶網站幾次或十次，以檢查是否已經有新文章。

我寫信給你是一個平庸的問題，但我認為，最近流行的一個問題 - 選擇哪種電動汽車？ 我目前擁有一輛2017年斯柯達晶銳III，但說實話，我很期待一輛電動車。

我住在一個大城市的眾多莊園之一的一棟公寓大樓裡，那裡沒有充電站； 我知道您可以在公共充電站為您的汽車充電，因此我不擔心充電器可用性問題，因為它會動態變化。 至於我每天行走的距離，根據統計陣風是50公里。 偶爾 有時我會和家人一起旅行200多公里，每年一次我會去1200公里左右的假期。

我想知道哪輛車是不錯的選擇。 您能提供一些建議或指導嗎？ 我目前正在考慮三個選擇：

1. 福斯電動高爾夫，
2. Ioniq [電動 - 紅色。]，
3. 日產聆風 40 千瓦時。

可能有比上面提到的更好的選擇，但預算在 170 左右。 茲羅提？ 預先非常感謝您的幫忙。

選擇哪種電動汽車 - 我們的答案

(...)關於購買，我建議你不要買任何東西。 我是認真的，我已經在這裡詳細證實了這一點：

> 今年不要買新車，即使是易燃車！ [柱子]

……但簡而言之，我可以說，等待幾個月或十個月將大大擴大可用選擇的範圍，並可能導致推出電動車補貼制度。 即使你現在需要買東西，我還是會等到正式開始銷售。 取得 e-Soul 並取得 e-Niro求出他們的價格。

您建議的“最多”範圍內還有一輛有趣的汽車： 現代科納電動 39。 它比上述汽車（B-SUV 級別而不是 C 級別）小，但提供 200 公里以上的實際續航里程，並且配備精良。

我個人的 評級“我願意” 今天是這樣的：

1. 特斯拉 Model 3 遠端後輪驅動，
2. Tesla Model 3 Standard Range Plus 與 Kia e-Niro 64 kWh，
3. 大眾 ID.3 58 千瓦時。

當然 評價 “我幾乎可以負擔得起，如果我買了它，那也很好玩” 看起來完全不同：

1. Opel e-Corsa 和雷諾 Zoe ~ 50 kWh，
2. 雷諾 Zoe R110 41 千瓦時。

在您列出的汽車中，我越來越同情 e-Golf，當然，這不是為了錢 - VW ID.3 早上已經便宜多了。 老實說 我不會購買任何里程低於 300 公里的東西（真實的，不是 NEDC）。 我更喜歡乘坐公共交通工具或在該地區步行，每年有幾次我必須行駛約 460 公里。 因此，300公里的實際續航里程對我來說是一個合理的最小值。

我們給雅庫布先生提供了很好的建議嗎？ 或者也許我們錯過了一些值得感興趣的東西？ 我們非常感謝您在評論中投票。

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