沃爾沃泰坦，它真的是最大的

五十年代已經開始，沃爾沃的旗艦重型車是該系列中現已過時的守財奴。 LV290C2。 儘管它配備了 47 年底誕生的相對較新的發動機，但它與十多年前推出的上一個系列非常相似。

因此，對於Goterborg 製造商來說，在重型車型系列的頂部推出新車型是不可避免的，尤其是當其討厭的競爭對手Scania Vabis 憑藉L20 系列在斯堪的納維亞市場獲得越來越大的份額時。 和L60。

卡車的極致

L51 推出時是 395 年深秋，在此之前進行了一場大型廣告活動。 在廣告中以及沃爾沃的聲明中，這款新車確實被描述為 非加超級卡車，有點像我們現在所說的「有史以來最好的」。

因此，我們讀到這樣的內容：“巨大的L395 是有史以來最大、最強大的沃爾沃卡車”，甚至是：“它的設計反映了該車型的動力和功能的核心特徵”，最後的文字是“駕駛者應該有一種力量和穩定性。”

來自大眾想像的名字

L395的誕生也恰逢 圖片更新 哥德堡議會：董事會決定 每輛卡車，除了縮寫之外，還應該有 產品名稱 這使他立即被公眾認出。 第一個正在考慮的車型是 L'395，並宣布對其進行公開競賽。 姓名 土衛六因此，它的選擇不是基於市場研究（就像今天的情況），而是基於大眾的想像。

在任何情況下， 施洗 汽車， 以上 怎麼了 縮寫，這個名字引發了一種趨勢，這種趨勢在沃爾沃持續了幾年，並影響了多種車型： 海盜、布拉赫、拉斯克、史塔克、斯納貝。 而這些名字不僅會出現在卡車上，還會豐富一大系列的物品， 海報、衣服，更別說廣告宣傳冊了。

鋁製引擎－航空經驗的成果

最初 L395 是基於 上一集，LV290C，同機箱，同 坎比奧美國蜘蛛 （後被沃爾沃設計製造的K3變速箱取代）。 它有一個新的直噴發動機，部分是由它開發的。 VDB預燃室，安裝在 LV 290 上，但功率更強大，為 150 馬力，而不是 135 馬力。

引擎總容積為 9,6 升，動力裝置內建於 鋁合金, 航空經驗的結果 沃爾沃瑞典 Flygmore 聯盟。 L395 在整個 88 年代仍然是旗艦產品，是一款非常成功的卡車，以至於它的基本線條、設計，尤其是車頭，即使在下一個型號 LXNUMX 上仍然如此。

卡車上的第一台渦輪發動機？

1954 年，泰坦迎來了真正的轉捩點： 渦輪發動機。 L395非常昂貴，許多潛在客戶無法或不願意投入如此大的資金。 他們更需要被引誘。

只需增加 25 公斤，來自哥德堡的工程師就能夠為駕駛員提供 35CV。 沃爾沃因此成為 第一個，也許還有第二個 （與 MAN 的爭議仍未解決） 房屋安裝 卡車上的渦輪發動機。 因此從 54 年開始，渦輪增壓版本的功率為 185 匹馬力。 被提供作為 150 馬力發動機的替代品。

59 年，替代者到來

1959 年，L395 被非常相似的型號所取代，495 這代表了自然的技術發展並且仍在生產中 直到65日結束。 L395 和 L495 皆用於長距離運輸重物。

除了更常見的選項 駕駛，已經為你做了很多例子 半拖車牽引設備， 在發展中 坦克 當然，還有斯堪的納維亞國家最經典的製服之一， 原木運輸.