大眾途安 1.4 TSI Traveler
在前三點上，途安表現不錯，尤其是因為後備箱中沒有額外的座位，否則這些座位對於運送乘客完全沒有用，因此減少了後備箱的體積。 由於後排座椅是分開的，您可以隨意前後移動、調節靠背傾斜度、折疊或拆卸。 即使完全向後推（因此有足夠的膝蓋空間），後備箱也足夠大，可以滿足或多或少的日常需求，同時，它也可以完美地放在後面。
由於座椅足夠高，前後視野也很好，尤其是年幼的孩子會特別欣賞，否則他們注定要看著門和前面的座位。 前排乘客也不會抱怨，司機也會不太高興，主要是方向盤太平，很難找到舒適的駕駛位置。 是的，並且上面沒有音頻控件，這是人體工程學的一個顯著缺點。
公路裝備還包括座位上的特殊物品，在炎熱的天氣裡座位不夠寬敞。 帶有內置 CD 服務器的出色音響系統更令人印象深刻 - 在長途旅行中不斷搜索電台或更換 CD 可能是一件非常不便的事情。 而且由於空調 (Climatic) 也作為該設備的標準配置包含在內，因此在烈日下的專欄中的條件不會像在悶熱的汽車中那樣令人討厭。
當然，TSI 標記代表大眾汽車的新型 1 升四缸直噴汽油發動機，配備機械增壓器和渦輪增壓器。 第一個在低速和中速下工作，第二個在中速和高速下工作。 最終結果：沒有渦輪通風口、極其安靜的發動機和令人愉悅的轉速。 從技術上講，該引擎與 Golf GT 幾乎相同（我們在今年的第 4 期中詳細介紹了它），只是少了大約 13 匹馬。 遺憾的是，它們甚至更少 - 然後我將進入高達 30 千瓦的保險級別，這對業主來說在經濟上更有利可圖。
否則，這兩款發動機之間的技術差異很小：兩個後消聲器、節氣門和分隔渦輪和壓縮機之間空氣的阻尼器——當然還有發動機電子設備——是不同的。 簡而言之：如果您需要強大的 170“馬力”Touran（在 Golf Plus 中，您可以同時獲得兩種引擎，而在 Touran 中，只有較弱的引擎），它將花費您大約 150（當然，假設您在您的計算機調諧器加載了 170 hp 程序）。 其實挺實惠的。
為什麼你需要更多的力量？ 在高速公路上高速行駛時，途安的大正面區域脫穎而出，當坡度開始加速時通常需要降檔。 有了 170 匹“馬”，這樣的情況就會少一些，而且當以這樣的速度加速時，踏板將需要不那麼頑固地踩在地上。 消費也可能會降低。 途安 TSI 非常渴，因為它每 11 公里消耗不到 100 升。 例如，Golf GT 的口渴感減少了兩升，部分原因是前部面積較小，但主要是由於發動機功率更大，因此必須減輕負載。
但仍然是：配備同樣強大柴油發動機的途安要貴 XNUMX 萬美元，噪音大得多，也不太傾向於自然。 在這裡，TSI 順利贏得了對柴油的決鬥。
杜桑·盧基奇
照片：薩沙·卡佩塔諾維奇。
大眾途安 1.4 TSI Traveler
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 22.202,19€ |
| 測試模型成本： | 22.996,83€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 103kW (140 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 9,8用 |
| 最高速度： | 200公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 7,4 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 帶渦輪和機械增壓器的加壓汽油 - 排量 1390 cm3 - 103 rpm 時最大功率 140 kW（5600 hp） - 220-1750 rpm 時最大扭矩 4000 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機由前輪驅動 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 205/55 R 16 V (Pirelli P6000)。 |
| 容量： | 最高速度 200 公里/小時 - 0 秒內加速 100-9,8 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,7 / 6,1 / 7,4 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空載 1478 公斤 - 允許的毛重 2150 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 4391 毫米 - 寬 1794 毫米 - 高 1635 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 60 升 |
| 盒子： | 695 1989-l |
我們的測量
| T = 19 °C / p = 1006 毫巴 / rel。 所有權：51% / 車況，公里數：13331 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,3s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,2 年 ( 133 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 31,3 年 ( 168 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 8,5 / 10,9 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 11,8 / 14,5 年代 |
| 最高速度： | 200公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 10,8 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,0m |
| 上午表： | 42m |
оценка
對於那些尋找寬敞（但不是經典的單座）家用車的人來說，途安仍然是一款很棒的車。 引擎蓋下的 TSI 是一個不錯的選擇 - 可惜它沒有少幾匹馬 - 或者更多。
我們讚美和責備
噪音小
靈活性
透明性
方向盤太平
消耗
也是三千瓦
