試駕大眾途銳 – 阿夫托·塔基

大眾汽車錶示大約有 2.300 個新汽車零件，但途銳的外觀和感覺（幸運的是）仍然是途銳 - 只是在某些方面更好或更好。您也可以將其稱為途銳 Plus。

當然，Touareg 將繼續在布拉迪斯拉發的大眾汽車工廠生產，您仍然可以很容易地認出它。它煥然一新的面孔清楚地表明了品牌歸屬——新的前大燈、醒目的鍍鉻面罩（五缸和六缸車型採用閃亮鍍鉻，更多機動車型採用啞光鍍鉻）、新保險槓和新後視鏡。採用 LED 技術（和側視系統）的轉向信號燈。甚至尾燈現在也是 LED 燈，因此它們的車窗可以更暗，後門頂部的擾流板更加明顯，有利於更好的空氣動力學性能。

在內部，它們並不引人注目，但新座椅很引人注目，有顏色或皮革類型的新物品，以及機艙內木嵌件的新設計。工程師們不僅處理了前排座椅（在這裡他們主要關注舒適性），還處理了後排座椅，現在重量減輕了 XNUMX 公斤，更容易折疊，在完成這項任務後行李箱底部保持平坦。他們還改造了傳感器，最引人注目的是新的多功能顯示器，它更大，最重要的是彩色。

高分辨率液晶屏變得更加透明，同時可以更清晰地顯示必要的信息。其中之一是自動巡航控制 ACC 的操作 - 與此類系統一樣，它通過前雷達工作，汽車不僅可以減慢前掃描系統的速度，該系統在存在風險時使用相同的雷達的一撞，也徹底停了下來。這次在後保險槓上的雷達傳感器也使用了側視系統，它可以監控汽車後方和附近發生的情況，並在變道時通過外部後視鏡中的燈警告駕駛員道路不暢.

然而，由於途銳也是一款SUV（也有變速箱和中後差速鎖，後部是可選的），ABS（並稱為ABS Plus）也被改裝為越野使用。現在，這可以在越野騎行（或騎在沙地、雪地……）時更好地阻擋自行車，從而在前輪前面形成楔形被推材料，這比騎行更有效地停止汽車. 帶有經典 ABS 的車輪。 ESP 現在具有檢測和降低翻車風險的附加功能，空氣懸架還具有運動型設置，具有在瀝青路面上快速行駛時減少車輛傾斜的功能。

空氣懸架是 3 缸或多缸發動機的標準配置，其他發動機需額外付費。發動機陣容幾乎保持不變，之前的兩個汽油發動機（5 V6 280 和 6.0 W12 450“馬力”）組合在一起（第一次在鼻子上帶有大眾徽章的汽車上）4，採用 FSI 技術的 2 升 V350 V 和 2 匹“馬”，我們已經從奧迪車型中了解到。柴油發動機保持不變：5 升五缸、6 升 V10 TDI 和巨大的 V174 TDI（分別為 225、XNUMX 和 XNUMX“馬力”）。和以前一樣，變速箱始終是六速自動變速箱（或兩種較弱柴油機的六速手動變速箱）。

更新後的途銳已經開始銷售，價格與其前身相比沒有太大變化。因此，途銳仍然是一個不錯的選擇。出於同樣的原因，他們已經收到了 45 份訂單，預計到年底將銷售 80 輛途銳。