Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF (66 kW)

Содержание

Dejan 是他父親的朋友，他是一名摩托車和汽車愛好者（以前可能更多），他的車庫裡有一輛杜卡迪動力的 Cagiva 和一輛瑞典沃爾沃 850 傳奇。他不喜歡柴油機，也不喜歡大眾汽車因為......我不知道為什麼 - 可能是因為路上沒有很多大眾汽車，而且因為，當然，除了它們有點無聊。

恰好他的兒子（他的座右銘是“人生苦短，不能開柴油高爾夫”）坐副駕駛，他父親坐後座，我們一起開車往返於採列。

“這是自動的嗎？他開始說：“你知道它很好用！ “但不是廢話，即使是我們家中最鐵桿的賽車手也承認 DSG 工作得很好。 “該死，快閉嘴，”當他轉上高速公路並超越卡車車隊時，他了解到這種“小型”渦輪柴油發動機的牽引力也很好。

我沒數過，但從後座來看，他對這輛Polo至少給出了五點讚譽，尤其是變速箱、發動機，以及在路上的穩定性。他被困在一個價格上，他很快就計算出用這筆錢可以得到多少摩托車、汽車和假期。他得出的結論是，他曾經有一輛帶有某種自動離合器的 Sabba，而且自動離合器一點也不差。

Neža 是姐姐，她即將在舞蹈學校完成最後一年的學業，有幾次她的課程和我的壓力同時結束，所以我們一起回家。他發誓：“你有什麼？他不像一個老父親嗎？好像他不是新來的？ “

你告訴我這頭騾子現在會聰明到什麼程度。但聽著，即使是 18 歲的年輕人的坦率意見也很重要。例如，她喜歡裡面的日產 Note 或歐寶 Corsa。她關心人體工程學、良好的轉向和設計。您可能會點頭，Polo 並不是真正的設計裝飾……大眾汽車也不是。並且如此成功。為什麼？因為他很好。

從表面上看，這一代也許與它的前輩太相似了，儘管它有更大的輪轂和與車身顏色相同的擋泥板，但它看起來同樣漂亮、運動。內飾更加內斂，主要是黑色和灰色，帶有小銀色裝飾（Highline 上可選）。

材質很紮實，沒有廉價的硬塑料。測試車配備了1升渦輪柴油發動機和DSG變速箱，這在很多場合都被證明是一個非常成功的組合。變速箱有兩個自動程序：驅動和運動，後者僅在有條件的情況下使用。

在這個程序中，即使沒有必要，發動機也會以更高的速度旋轉，另一方面，在“正常”程序中完全踩下油門踏板，也會使發動機旋轉到足以讓 Polo 行駛得更快。變速箱工作得很好而且非常快，如果你仍然反對自動變速箱，嘗試一兩天，你很可能會搞砸。

它也可以手動移動（槓桿來回移動，沒有方向舵），但在 5.000 rpm 時，它會變高，如有必要，還會將其降低。在時速 140 公里的七檔下，發動機的轉速為 2.250 轉/分，根據車載電腦的數據，每百公里燃燒 5 升。

考慮到汽車的驅動力和尺寸，我們預計發動機的燃油效率會更高，因為在大多數非常慢的行駛中，油耗會停留在六升左右，而在更堅決的節氣門下，油耗會增加七升以上。大型柴油車的燃燒量也很大，但變速箱以及一些大車輪和冬季輪胎可能導致了這一數字。

不需要更強大的發動機，因為它也從 1.500 rpm 上升，曲線上沒有明顯的功率變化。

這輛 Polo 幾乎沒有嚴重的缺點，只是在返回前的最後一個星期天，電熱塞燈開始在儀錶盤上閃爍，一天后橙色引擎燈亮起。一切仍然正常，服務報告說這可能是由於微粒過濾器導致的軟件錯誤。儘管如此 - 在 13.750 公里處，您不會期望新的德國人會這樣做......

否則：通過德揚和哪吒的眼睛，你可以很好地描繪出這次測試Polo的樣子。

Matevž Gribar，照片：Aleš Pavletič

大眾 Polo 1.6 TDI DPF (66 kW) DSG Highline

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.598 厘米？ – 66 rpm 時的最大功率為 90 kW（4.200 hp） – 230–1.500 rpm 時的最大扭矩為 2.500 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 7 速機器人變速箱 - 輪胎 215/45 R 16 H (Michelin Primacy Alpin)。
容量：	最高速度 180 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,5 s - 油耗 (ECE) 5,2/3,7/4,3 l/100 km，CO2 排放量 112 g/km。
馬斯：	空車 1.179 公斤 - 允許的總重量 1.680 公斤。
外形尺寸：	長 3.970 毫米 - 寬 1.682 毫米 - 高 1.485 毫米。
內部尺寸：	油箱 45 升。
盒子：	280–950升

оценка

以這種方式配備的 Polo 是一款非常好的產品，在舒適性、乘坐和駕駛方面（但肯定不是在尺寸方面）優於許多高端汽車，但看到價格上漲到您可能不會感到驚訝他們需要的數量，例如，裝備精良的福克斯旅行車。一如既往，選擇權在您手中。

我們讚美和責備

發動機

變速箱

在路上的位置

到期

無聊的內飾

無最低油耗

價格

大眾 Polo 1.6 TDI DPF (66 кВт)