大眾甲殼蟲：陣容概覽

很難找到比德國大眾甲殼蟲的歷史更有趣的汽車了。 戰前德國最優秀的人才致力於其創作，他們的工作成果超出了最瘋狂的期望。 目前，大眾甲殼蟲正在重生。 會有多成功，時間會證明一切。

大眾甲殼蟲的歷史

1933 年，阿道夫·希特勒 (Adolf Hitler) 在凱瑟霍夫酒店 (Kaiserhoff Hotel) 會見了傳奇設計師費迪南德·保時捷 (Ferdinand Porsche)，並委託他設計一款可靠且易於操作的大眾汽車。 同時，它的成本不應超過一千德國馬克。 該項目正式名稱為 KdF-38，非正式名稱為 Volkswagen-38（即大眾汽車 38 版）。 30 年，戴姆勒-奔馳生產了首批 1938 輛成功測試的車輛。 然而，由於 1 年 1939 月 XNUMX 日開始的戰爭，大規模生產從未啟動。

傳奇設計師費迪南德保時捷展示了第一輛量產的 KdF 汽車，後來被稱為“甲殼蟲”

戰後，1946 年初，大眾汽車工廠生產了 VW-11（又名 VW-Type 1）。 車上安裝了一台容積為985立方厘米、功率為25升的水平對置發動機。 和。 年內，共有 10020 台此類機器下線。 1948年，對VW-11進行了改進，變成了敞篷車。 該模型非常成功，一直生產到八十年代初。 總共售出約 330 輛汽車。

1951年，現代甲殼蟲的原型車又進行了一次重要的改動——安裝了一台1.3升的柴油發動機。 結果，這輛車能夠在一分鐘內加速到 100 公里/小時。 在當時，這是一個前所未有的指標，特別是考慮到發動機中沒有渦輪增壓器。

1967 年，大眾工程師將發動機功率提高到 54 馬力。 與., 後窗具有獨特的橢圓形。 這是標準的大眾甲殼蟲，直到 XNUMX 年代末，幾代駕車者都在駕駛它。

大眾甲殼蟲的演變

在其發展過程中，大眾甲殼蟲經歷了幾個階段，每個階段都產生了一種新車型。

大眾甲殼蟲1.1

大眾甲殼蟲 1.1（又名 VW-11）於 1948 年至 1953 年生產。 這是一款三門掀背車，可搭載五名乘客。 它配備了容量為 25 升的水平對置發動機。 和。 該車僅重 810 公斤，尺寸為 4060x1550x1500 毫米。 第一輛“甲殼蟲”的最高時速為 96 公里/小時，油箱裝有 40 升汽油。

第一輛汽車大眾甲殼蟲 1.1 於 1948 年至 1953 年生產

大眾甲殼蟲1.2

大眾甲殼蟲 1.2 是第一款車型的略微改進版本，生產於 1954 年至 1965 年。 汽車的車身、尺寸和重量沒有改變。 但是，由於活塞衝程略有增加，發動機功率增加到 30 馬力。 與., 和最大速度 - 高達 100 公里/小時。

大眾甲殼蟲1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 是“甲殼蟲”在德國境外銷售的汽車的出口名稱。 該模型的第一個副本於 1965 年下線，並於 1970 年停產。 按照傳統，車身形狀和尺寸保持不變，但發動機容量增加到 1285 立方厘米（在以前的型號中為 1192 立方厘米），功率高達 40 馬力。 和。 VW Beetle 1300 1.3 在 120 秒內加速至 60 公里/小時，這在當時是一個非常好的指標。

大眾甲殼蟲 1300 1.3 用於出口

大眾甲殼蟲1303 1.6

大眾甲殼蟲 1303 1.6 於 1970 年至 1979 年生產。 發動機排量保持不變 - 1285 立方厘米，但由於扭矩的變化和活塞衝程的輕微增加，功率增加到 60 馬力。 和。 一輛新車可以在一分鐘內加速到 135 公里/小時。 可以減少油耗 - 在高速公路上，它達到每 8 公里 100 升（以前的型號消耗 9 升）。

在大眾甲殼蟲1303 1.6中，只有發動機功率發生了變化，機翼上有方向指示器

大眾甲殼蟲 1600 i

VW Beetle 1600 i 的開發人員再次將發動機容量增加到 1584 cm³。 因此，功率增加到 60 升。 與., 並且在一分鐘內汽車可以加速到 148 公里/小時。 該型號生產於 1992 年至 2000 年。

從 1600 年到 1992 年，大眾甲殼蟲 2000 i 就是以這種形式生產的

大眾甲殼蟲2017

大眾汽車於 2011 年春季展示了第三代甲殼蟲的第一張照片。 同時，這款新品在上海車展上亮相。 在我國，新款甲殼蟲於 2012 年在莫斯科車展上首次亮相。

新款 Volkswagen Beetle 2017 變得更低，並獲得了非常優雅的外觀

發動機和尺寸 VW Beetle 2017

大眾甲殼蟲2017的外觀變得更加運動。 與其前身不同，該車的車頂並不那麼傾斜。 車身長度增加 150 毫米，達到 4278 毫米，寬度增加 85 毫米，達到 1808 毫米。 相反，高度減少到 1486 毫米（減少 15 毫米）。

基本配置中配備渦輪增壓器的發動機功率為105 hp。 和。 容積為 1,2 升。 但是，如果需要，您可以安裝：

• 160 馬力汽油發動機。 和。 （體積 1.4 升）；
• 200 馬力汽油發動機。 和。 （體積 1.6 升）；
• 容量為 140 升的柴油發動機。 和。 （體積 2.0 升）；
• 105馬力柴油機和。 （體積 1.6 升）。

2017年出口美國的大眾甲殼蟲汽車，安裝了一台2.5升汽油發動機，功率為170馬力。 與。，從新的大眾捷達借來的。

外觀 VW 甲殼蟲 2017

大眾甲殼蟲 2017 的外觀發生了顯著變化。 所以，尾燈變暗了。 前保險槓的形狀也發生了變化，並變得取決於配置（基本型、設計型和 R 系列）。

在新款 Volkswagen Beetle 2017 中，尾燈更暗、更大

有兩種新的車身顏色——綠色（Bottle Green）和白色（White Silver）。 內飾也發生了重大變化。 買家可以選擇兩種飾面之一。 在第一個版本中，皮革占主導地位，在第二個版本中 - 塑料和人造革。

視頻：新大眾甲殼蟲的回顧

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

2017款大眾甲殼蟲的優點

大眾甲殼蟲 2017 有許多其前身所沒有的獨特選擇：

• 根據客戶要求對方向盤和前面板進行裝飾嵌件以匹配車身顏色；
  

  應買家的要求，VW Beetle 2017 方向盤上的嵌件可以修剪以匹配車身顏色
• 各種由最新材料和合金製成的輪輞；
  

  大眾甲殼蟲 2017 製造商為客戶提供多種輪輞選擇
• 內置於車頂的大型全景天窗；
  

  製造商在 2017 款大眾甲殼蟲的車頂中內置了一個大型全景天窗
• 室內室內照明的兩種選擇可供選擇；
• 來自世界著名的放大器和電吉他製造商Fender的音響系統；
• 最新的DAB+數字廣播系統，提供最高質量的接收；
• App Connect 系統，允許您將智能手機連接到汽車並在特殊觸摸屏上播放任何應用程序；
• 交通警報系統可監控盲點並在停車時幫助駕駛員。
  

  Traffic Alert 輔助停車和監控盲點

大眾甲殼蟲 2017 的缺點

除了優點之外，大眾甲殼蟲 2017 也有一些缺點：

• 1.2 升發動機的高油耗（這適用於汽油和柴油發動機）；
• 轉彎時操控性差（汽車很容易打滑，尤其是在濕滑的路面上）；
• 增加的車身尺寸（沒有甲殼蟲一向以緊湊著稱的緊湊型）；
• 減少已經很小的離地間隙（在大多數國內道路上，大眾甲殼蟲 2017 將遇到困難 - 即使是淺車轍，汽車也很難移動）。

大眾甲殼蟲 2017 的價格

VW Beetle 2017 的價格差異很大，取決於發動機功率和設備：

• 基本配置為 2017 升汽油發動機和手動變速箱的標準大眾甲殼蟲 1.2 售價為 1 盧布；
• 配備自動變速箱的同一輛車的價格為 1 盧布；
• 購買配備 2017 升發動機和自動變速器的運動型大眾甲殼蟲 2,0 將花費 1 盧布。

視頻：試駕新款大眾甲殼蟲

大眾甲殼蟲 - 大試駕/大試駕 - 新甲殼蟲

因此，大眾關注的 2017 年新奇事物非常有趣。 這一代的大眾甲殼蟲確實充滿了新技術。 汽車的設計也很吸引人。 但是，也有缺點。 這主要是一個小間隙。 結合高昂的價格，它讓您認真考慮購買大眾甲殼蟲的明智性，它最初被設想為大眾汽車，幾乎每個人都可以使用。