披著羊皮的狼:普通汽車的運動版——有多少人使用它們?
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披著羊皮的狼:普通汽車的運動版——有多少人使用它們?

披著羊皮的狼:普通汽車的運動版——有多少人使用它們? 許多傳統的緊湊型或中檔汽車也提供運動型版本,具有強大的發動機、激進的造型和豐富的設備。 我們會檢查您在二級市場上需要為此類汽車支付多少費用。

披著羊皮的狼:普通汽車的運動版——有多少人使用它們?

已經創建了普通汽車的運動版,為客戶提供價格合理的拉力體驗替代品。 這樣的汽車有批評者指出,只有從零開始建造的跑車才能提供真正令人興奮的體驗,其他一切都是假的。

但是有這樣的車的支持者,可能還有更多不滿意的人,因為許多品牌都提供這樣的車。 我們將研究其中一些並檢查它們在二級市場中的位置。 我們從緊湊型和中產階級細分市場中選擇了幾款流行的車型。

在充滿活力的身體裡

幾乎每輛來自這些細分市場的量產車都採用運動型設計,車身經過精心調校。 造型師添加了擾流板、覆蓋層、更大的合金輪轂和其他視覺元素,使外觀更具吸引力,並從該車型的其他版本中脫穎而出。

駕駛室也是如此。 同時,除了運動的口音和更好的飾面材料,還有更豐富的裝備。

還有其他功能,例如運動懸架(通常降低),運動排氣系統,車身細節和引人注目的油漆。

福特福克斯 ST 和 RS

福特福克斯 ST 於 2004 年首次推出,是這款緊湊型的第二代車型(儘管它的祖先是早期的福克斯——ST 170 的一個版本,配備 173 馬力的汽油發動機)。

2004 Focus ST 配備 2,5 升 Duratec 渦輪增壓汽油發動機,功率為 225 馬力。 此外,它在運動型車身、限滑差速器、輪輞和排氣系統方面也與普通福克斯有所不同。

第三代福特福克斯ST配備250升XNUMX馬力的EcoBoost汽油發動機。 並可作為五門掀背車或旅行車使用。

二手福特福克斯 ST 的報價不是壓倒性的,但可以找到有趣的報價。 價格從大約 15 起。 PLN (2004) 到大約 99。 (2013)。

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更強大的發動機和具有侵略性設計的三門車身是福特福克斯 RS 的標誌,它是在第二代緊湊型 MPV 的基礎上創建的。 真正披著羊皮的狼出現在2009年。 這輛車的引擎蓋下裝有 Focus ST 的 2.5 渦輪增壓發動機,但在這裡它達到了 305 馬力。 然而,驅動器仍然只是向前。 這輛車的限量版 - Focus RS500 - 擁有 350 馬力的發動機。 這些汽車非常稀有,很少出現在廣告中。 價格從 70 波蘭茲羅提(2009 年)到近 90 波蘭茲羅提不等。 茲羅提 (2010) 

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二手車意見:

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福特蒙迪歐 ST

蒙迪歐 ST 的運動版自 1997 年(第二代蒙迪歐首發一年後)開始提供。 該車採用四門車身,搭載6升V2,5汽油發動機,功率為170馬力。 兩年後,ST250 版本推出,功率提升至 6 馬力。 2.5升V205發動機。

在第三代蒙迪歐(自 2000 年以來)中,提供了 ST220 版本,其引擎蓋下已經有一個 3 馬力的 6 升 V226 發動機。 車身:四門和五門和旅行車。

雖然福特蒙迪歐ST版也有波蘭經銷商網絡銷售,但二級市場的貨源非常稀缺。

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二手車意見:

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本田思域Type R

這輛車的生產始於第六代日本緊湊型車(2001 年)。 引擎蓋下是 1,6 升 VTEC 汽油發動機,功率為 185 馬力。 然而,很快,一台 2 hp 的 200 升 i-VTEC 發動機被用於驅動。 它是同類產品中為數不多的自然吸氣發動機之一。

Civic Type R 的第三個版本於 2007 年推出。 首先是轎車(在歐洲很少見),然後是掀背車。 兩個版本都配備 2 升發動機——轎車的功率為 225 馬力,掀背車的功率為 201 馬力。 還有一款限量版 Mugen RR,配備 2,2 VTEC 發動機,功率為 260 hp。

“erek”在二級市場的報價並不算太大。 價格不是剛性的。 從同年開始,例如2004年,你可以找到一輛車27萬。 茲羅提和 33,5 茲羅提。

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歐寶 Astra OPC

以這個名字命名的汽車於 1999 年首次出現。 這是一款配備 160 馬力汽油發動機的 Astra II 車型。 在兩廂版中。 三年後,增加了一輛旅行車,配備 2.0 馬力 192 發動機,其功率很快增加到 200 馬力。

很快,該動力裝置也安裝在三門和五門版本中。

第三代 Astra OPC(自 2005 年以來)配備了 240 hp 的兩升發動機。

二手市場上的OPC asters可能不是很多,但是如果你選擇這個型號,你肯定會有所收穫。 許多二手車作為私人進口的一部分來到波蘭。 價格 - 從大約 12 千。 茲羅提 (2003) 到大約 55。 茲羅提 (2011)

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歐寶 Vectra ORS

Vectra OPC 出現在 2005 年,也就是說,實際上,幾乎是在該型號生產的最後階段(Vectra 一直生產到 2008 年)。 這輛車出現在轎車和旅行車車身上。

最初,提供了一個帶有 2,8 hp 增壓 255 升發動機的版本。 一年多後,該部隊又收到了 25 匹馬。

在波蘭,這輛車的交付量很小。 我們只找到了幾份 2006-2008 年的副本。 價格從 21 到 38 茲羅提。 茲羅提

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歐寶 Vectra C - 二手車的司機評論

雷諾梅根 RS

這個法國品牌在 2002 年第二代梅甘娜上市後才開始生產 RS 版本。 不久之後,RS 推出了三門或五門車身。

動力裝置使用 2 升 224 馬力的汽油發動機,其功率很快增加到 230 馬力。 為此添加了帶有柴油發動機的RS。 兩升渦輪增壓裝置可產生 173 馬力。

雷諾梅甘娜 RS III 於 2009 年首次亮相。 這次只是三門版,使用2馬力的250升發動機驅動。

二手 Mégane RS 起價約為 24。 茲羅提(2004 年)至超過 88 茲羅提(2013 年)。

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雷諾梅甘娜 II - 二手車的司機評論

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座位 Leon Kupra

Seat 於 1999 年開始生產 Leon。 很快,該型號最強大的版本 Cupra 開始銷售。 引擎蓋下是 1,8 渦輪增壓汽油發動機,功率為 180 馬力。 很快這個單位被增加到 210 馬力。 (Cupra R),後來高達 225 馬力。

在某些國家/地區,短暫提供了 Leon Cupra 4 TDI - 4 × 4 版本,配備 1,9 升 150 hp 渦輪增壓柴油發動機。

2005 年,Leon II 出現,Cupra 版本也提供。 這次使用的是2升241馬力的TSI汽油發動機來驅動。 在 Cupra R 版本中,該裝置的功率為 265 hp。 還有限量版 Cupra 310,其中相同尺寸的發動機產生了 310 馬力。

在二級市場上,Cupra 並不是很常見的 Leon 版本。 價格從大約 15 起。 PLN(2000 年),最高約 55 萬。 茲羅提(2010 年)。

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Seat Leon I - 二手車司機評論

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斯柯達明銳 RS

RS 版本隨著第二代 Octavia(自 2004 年以來)的推出而進入報價。 報價包括兩種可用的車身樣式(掀背式和旅行車)。 已經提出了兩種發動機。 頂部是2升200馬力的TSI汽油發動機。 較弱的單元是功率為 2 hp 的 170 升 TDI 渦輪柴油發動機。 (自 2006 年開始銷售)。

Octavia 是波蘭非常受歡迎的汽車。 這也適用於 RS 版本,當然,比例正確。 優點是二級市場上提供的大部分汽車都來自波蘭汽車經銷商。

二級市場的價格在 24 萬左右。 茲羅提(2005 年)至 84 萬。 茲羅提(2012 年)。

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斯柯達明銳 I - 二手車的駕駛員評論

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大眾高爾夫GTI

在普通汽車的運動版中,這款車型是歷史最悠久的車型之一——自 1976 年以來一直投放市場。 不過,我們對這款車的倒數第二代——V(2003-2009)和VI(2009-2012)感興趣。

星期五一代的高爾夫 GTI 配備 2 或 200 馬力的 230 TSI 汽油發動機。 第六代高爾夫 GTI 可能有一個 2.0 TSI 發動機,引擎蓋下有 210 馬力。 或 2.0 TSI 235 馬力

高爾夫 GTI 的售後報價很棒,但我們建議您查看 V 和 VI 型號。 早期的已經被充分利用了。 Golf GTI V 的價格約為 20 茲羅提。 PLN (2-005) 高達 36。 茲羅提(2008 年)。 下一代副本的價格從 34 起。 茲羅提(2009 年)到大約 80 萬。 茲羅提

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Volkswagen Golf V - 二手車的駕駛員評論

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據專家介紹

Piotr Gurawski,來自 Tricity 的機械師。

普通車的運動版吸引了很多潛在購買者,但他們中的大多數人並不認為這種車的運營成本更高。 這不僅與油耗有關,還與維護有關。 這些車輛的發動機經久耐用,但前提是要定期和正確地進行維修。 這些裝置在重負載下運行,因此它們應該填充品牌油,最好是汽車製造商推薦的一種。 此外,這些往往是渦輪增壓發動機,而渦輪增壓器是一種精密設備。 任何疏忽都可以為其失敗報仇,甚至徹底毀滅。 因此,必須記住,在長時間駕駛後,尤其是在高速行駛後,不要立即關閉發動機,而是至少等待一分鐘,直到壓縮機冷卻下來。 如果您打算購買緊湊型或中檔級別的跑車,您還應該記住,儘管它們是按比例設計的,但某些組件可能會有所不同。 比如一些車身部件,懸掛和剎車,比如Brembo。 購買這樣的汽車時,您還需要對緊急車輛保持敏感,因為不幸的是,它們有很多。 這是此類汽車的主要缺點。 

沃伊切赫·弗洛里喬夫斯基

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