消聲器中的水：哪裡正常？
當綠色交通信號燈下的液體突然開始從前排外國汽車的排氣管中倒出時，幾乎每個駕駛員都覺得很有趣。 這種情況引起了舊車擁有者的特別笑容。 就像，新車也會變質。
實際上，沒有任何汽車可以防止水進入諧振器。 讓我們嘗試弄清楚為什麼會這樣。 如果很害怕，您如何解決該問題？
水如何進入消聲器
需要澄清的第一個問題是管道中的水來自哪裡。 有幾個答案。 他們都是正確的。 以下是在廢氣中形成水分的主要原因：
- 液體燃料的燃燒產物；
- 溫差
- 外部資源。
自然過程
液體燃料燃燒過程中水分形成的過程是任何內燃機的自然副作用。 事實是，汽油或柴油燃料的成分中也少量包含水。 否則，必須像鏟子一樣將燃料用勺子倒入汽油箱中。
在燃燒過程中，燃料會改變其成分，但仍會部分保留液體形式。 因此，當發動機運轉時，車輛的排氣系統會補充水分。 在某種程度上，它有時間以蒸汽的形式從系統中除去。 但是，當發動機處於靜止狀態時，管道中殘留的一切都保留在其中。 冷卻後的蒸氣形成液滴，這些液滴流入罐中。
縮合
來自物理學第一堂課的普通實驗。 將冷容器從冰箱中取出進入溫暖的房間。 無論其含量如何，在其壁上都會形成小滴。 直到容器加熱到環境溫度，液滴才會增加。
類似的事情不僅會在冬天發生，而且會在夏天發生。 在物理學中，還有另一個概念可以解釋消聲器中水的外觀。 這是露點。 液滴在將熱空氣與冷空氣分開的表面上形成。 在汽車的排氣系統中，廢氣的溫度升高到幾百度。 而且管道越冷，發生大量汽化和冷凝的可能性就越高。
外部資源
惡劣的天氣條件可能導致排氣管中積水。 即使是普通的霧也可以幫助此過程。 在冬天，雪堆附近的不適當停車也可能導致排氣管內形成液體。
是什麼威脅消音器中的水
如您所見，排氣管中水的出現是自然過程。 但是，大量會損壞汽車。 最常見的問題（尤其是在家用機型中）是消聲器氧化。 即使是最優質的不銹鋼產品，也會積水。 關鍵是管道中的液體不僅僅是水。 它包含有害化學元素。 其中一些是硫酸的一部分。
當然，它們的數量可以忽略不計，但是隨著時間的流逝，與侵蝕性環境的持續接觸將開始破壞諧振器的壁。 由於形成了孔，汽車獲得了特徵性的“嘶啞的低音”。
消聲器中的水引起的第二個問題是冰塞。 儘管這只是季節性現象，但可能會對發動機性能產生不利影響。
為什麼要鑽汽車消聲器？
通常的建議是在諧振器上鑽一個孔。 這種方法在許多業餘駕駛者中很流行。 據他們說，此程序使消聲器保持乾燥，無論天氣情況如何。 為此，有創造力的駕駛者要開一個直徑為2-3毫米的孔。 它是如此微不足道，以至於不會影響排氣的聲音。
關於這種方法可以說些什麼？ 它會以某種方式影響排氣系統嗎？
祖父的方法有用嗎？
因此，一些家用汽車的所有者用水打架。 然而，對保護金屬層的任何損害不可避免地導致過早氧化。 因此，隨著時間的流逝，一個小洞會變成一個大洞，需要修補。
在這種情況下，安裝在外國汽車上的類似物將使用更長的時間。 但是即使是最高質量的鋼，也會由於儲罐中積聚的液體中的酸性雜質而變質。 通過在優質金屬上鑽孔，駕駛員可以自己縮短排氣系統的壽命。
如何正確消除消聲器中的水分？
如果在啟動發動機時水從排氣管滴下，則表明系統儲油器中充滿了燃油殘留物。 如何將其從消聲器中取出？
最重要的是，以使流體形成最小的方式操作車輛。 例如，必須在冬天對發動機進行預熱。 這必須以降低的速度進行。 這將使整個排氣系統平穩地預熱。 然後，車輛必須行駛至少四十分鐘。 因此，專家建議不要在冬季短途旅行。
在長時間高速行駛時，由於溫度升高，排氣系統中的所有水都變成蒸汽，並被自身清除掉。 此過程稱為消聲器乾燥。 到目前為止，這是從排氣系統中去除流體的最有效方法。
此外，我們還提供了有關消聲器中冷凝物的視頻：
常見問題：
為什麼水從排氣管中流出？ 汽油和柴油的組成部分是水（燃料為液態）。 當燃料燃燒時，水蒸發，並且在冷排氣系統中冷凝並保留在消聲器中。 當積水過多時，運動開始時，水便開始從管道中倒出。
我需要在消聲器上鑽孔嗎？ 不是。 此過程會大大降低消聲器的使用壽命。 當保護塗層被破壞時，金屬腐蝕得更快。
如何去除排氣管中的冷凝水？ 從排氣管除去水的唯一方法是加熱排氣系統，以使水蒸發。 為此，您需要使汽車至少每月高速行駛40分鐘或更長時間。
