VAZ 2107 噴油器或化油器

由於我擁有一輛帶有化油器發動機的VAZ 2107，並且還駕駛著一輛帶有噴射發動機的工作2107，所以我可以對這兩款車進行比較分析。 由於七號是最後的經典車型，所以我們就來比較一下VAZ XNUMX車，他們幾年前就開始在七號上安裝噴油器，很多車主認為在這方面車會多一點經濟了，動力也會增加。 但事實真的是這樣嗎，讓我們拭目以待。

因此，至於帶噴射發動機的 Zhiguli 的動力，這裡正好相反。 對比這兩款車，我得出的結論是，在七號上安裝噴油器並沒有帶來任何好處，反而給車主增加了麻煩。 奇怪的是，配備噴​​射發動機的汽車加速速度比配備化油器的汽車慢得多。 也許如果您更換大腦或安裝不同的固件，那麼 VAZ 2107 噴油器將比化油器更快，但到目前為止化油器領先。

燃油消耗對噴射發動機七人組也不滿意。 同樣的駕駛方式，使用七號化油器行駛 100 公里，比使用噴油器少消耗了半升汽油。

但新發動機可能比傳統發動機存在更多問題。 僅電子產品就有價值。 一旦發生故障，用零七更換ECU將花費相當大的費用，而如果徹底改變整個噴射系統，購買新發動機就更容易了。 兩個空氣流量傳感器，更換該傳感器將花費業主超過 2000 盧布。 如果你把它與化油器相比，那麼2000你就可以買一個新的化油器了。 電動燃油泵還給帶有燃油噴射系統的發動機帶來了問題。 現在，在汽油用完之前您將無法開車，因為如果油箱中的汽油少於 5 升，泵可能會燒壞。 當然，這種情況不會一次性發生，但如果定期重複，則不排除這種情況。

在每輛車上滑行超過 100 公里後，我得出的結論是，七噴油器絕不優於化油器模型，相反，甚至不如化油器模型。