Warta：2024 年，我們將開始生產 21700 塊可在 6 分鐘內充電的電池。 10℃快出來了！
德國瓦爾塔是著名的XNUMXV電池品牌，也是一次性和可充電鋰電池的製造商，因此該公司在電動車市場上的微薄存在一定令人驚訝。 顯然，剛剛宣布對電池市場進行革命的瓦爾塔管理層也注意到了這一點。 早在 XNUMX 年就開始生產。
Varta想要生產特定的細胞
據WirtschaftsWoche 報道，這家德國製造商希望開始生產XNUMX 個電池（直徑XNUMX 厘米，高度XNUMX 厘米）——與特斯拉Model XNUMX 和Y 中使用的電池相同。它們打算銷往汽車公司，但Varta 並沒有這樣做。想要與目前由韓國 LG Energy Solution 或中國 CATL 提供的「純能源電池」競爭。 Varta 電池將在 XNUMX 分鐘內充電，將風靡世界.
該公司執行長 Herbert Schein 談到“充滿電”，但即使將能量補充到 XNUMX-XNUMX% 等“合理”範圍內，我們也將迎來突破。 最好的電池，以最高的功率充電，在汽車中使用大約需要XNUMX-XNUMX 分鐘- 在這種情況下，我們已經以大約XNUMX C 的功率將能量注入其中（電池容量乘以XNUMX，例如，在XNUMX kWh 時，這將是五十千瓦）。
下降到 XNUMX 分鐘相當於 XNUMX C。 因此，上述 XNUMX kWh 電池可以接受 XNUMX MW (!) 的發射。
瓦爾塔相信，憑藉這種電池，它可以征服電動車市場，但很快就規定： 不想與現有產品直接競爭、「純能源電池」。 這家德國公司更喜歡專業的解決方案和利潤率更高的細分市場。 該公司將其電池與增程器或燃料電池結合起來，特別是在卡車以及高檔轎車和跑車中。 他甚至談到了電動助力器和電池（用於混合動力車？），可以在不增加燃料消耗的情況下實現高效加速（來源）。
埃爾萬根（德國）的試驗生產線計劃於今年底投入使用。 計劃於XNUMX年開始量產，屆時將有XNUMX-XNUMX億顆電池出廠。
開場照片：瓦爾塔目前的報價（c）瓦爾塔
這可能會讓您感興趣：
