V2G 即汽車作為​​家庭的能量存儲設備。 你能賺多少錢？ [回答]

每輛新 Nissan Leaf（2018 年）都配備了 V2G、車輛到電網技術。 這是什麼意思？ 那麼，透過 V2G，汽車可以從電網獲取能量，也可以將其發送回電網。 在世界上的一些國家，這意味著車主有可能獲得額外收入。 我們在波蘭賺不到任何錢，但我們將能夠大幅減少電費。

目錄

• V2G - 它是如何工作的以及它能提供什麼
  • • 1.產消者的地位
    • 2. 雙向計數器
    • 3.專用V2G充電器或Nissan xStorage儲能裝置。
  • 是否可以透過V2G提供的能源來賺錢？ 或至少省錢？

根據製造商介紹，新款日產Leaf標配V2G協議，這意味著它可以從網路消耗能量並將能量返回網路。 然而，為了提供電網能源，還需要三個額外的要素。:

• 產消者地位，
• 雙向計數器，
• 支援V2G的專用充電器。

讓我們更詳細地討論一下它們。

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1.產消者的地位

“Prosumer”是不只是消費的消費者。 它是一個接收器，也可以產生電力。 要獲得產消者身份，必須向能源供應商申請並獲得這種身份。 然而，正如我們在 Innogy Polska 發現的那樣， 儲能本身——日產聆風電池——不足以成為產消者。 需要額外的電力來源，例如光伏板。

2. 雙向計數器

雙向計數器不需要任何成本。 根據法律規定，能源公司成為產消者，也就是發電消費者後，有義務更換為雙向電錶。

3.專用V2G充電器或Nissan xStorage儲能裝置。

為了讓我們的 Nissan Leaf 將能量送回電網，還需要一個元素：支援 V2G 或 Nissan xStorage 儲能的特殊充電器。

誰生產 V2G 充電器？ 日產汽車早在 2016 年就曾宣稱與 Enel 合作；V2G 充電器的價格預計為 1 歐元或約 000 茲羅提起。 然而，它們在市場上很難找到。

連接到 V2G (c) Enel 雙向充電器的舊 Nissan Leaf 的橫截面。

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另一方面，日產的 xStorage 儲能裝置可儲存能量並允許您為電動車充電，但價格要昂貴得多。 與伊頓共同創建 Nissan xStorage 的售價至少為 5 歐元，約 21,5 茲羅提。 – 至少，這是發佈時公佈的價格。

Nissan xStorage 6 kWh (c) 日產儲能

是否可以透過V2G提供的能源來賺錢？ 或至少省錢？

在一些歐洲國家，充滿電的電池——例如來自另一個光伏電站或在 CHAdeMO 充電器中的電池——可以饋入電網，並且必須在財務上計算盈餘。 因此，車主將獲得能源回報。

波蘭目前對 2017 年 2016 月（= XNUMX 年 XNUMX 月）《再生能源法》進行了修訂，其中規定： 我們將多餘的部分免費提供給網絡，並且我們不會從此帳戶中獲得任何財務回報。. 但是，入網的千瓦時可以免費收取，供房屋需要。 對於小型裝置，我們將 80% 的能量饋入電網，對於較大的裝置，70% 的能量。

換句話說： 我們不會從Leaf電池的外部進口能源中賺到一分錢，但它將幫助我們削減能源費用。

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