汽車加熱器
汽車加熱器 可讓您節省內燃機、冷卻系統和電池的熱量。 由於隔熱，汽車愛好者可以在寒冷的天氣中快速加熱內燃機（同時節省燃料），加熱內部，並去除引擎蓋上的冰。 然而，汽車的絕緣也有缺點。 其中包括過熱的可能性、電機功率下降、劣質產品著火的可能性。 大多數這些“毯子”的使用壽命短（大約一兩年）加上相當高的成本也讓車主更加不安。
以下是汽車內燃機使用加熱器的優缺點，您可以據此對購買的適當性做出適當的決定，以及對流行加熱器的評級。 如果您對材料有什麼要補充的，請在下面發表評論。
汽車毛毯的優缺點
汽車取暖器的使用體驗也可以追溯到過去，汽車化油器，76號汽油隨處可見。 自然，這些汽車在霜凍中升溫非常緩慢，並且分別迅速降溫。 然而，這些時代早已一去不復返了，汽車變成了噴油劑，汽油更加辛烷值高。 因此，它們的熱身時間花費更少。
目前，存在三種類型的加熱器——內燃機、散熱器和電池。 讓我們從最常見的 - 內燃機“毯子”開始回顧。 使用它的優點如下：
- 電機在低溫下升溫更快. 隔熱罩的作用確保了這一事實，該隔熱罩可防止來自內燃機的熱量上升並通過發動機艙擴散並加熱引擎蓋。
- 停止動力單元後，後者長時間保持溫暖. 這在短暫停車的情況下變得相關，然後啟動汽車變得越來越容易。
- 由於使用了汽車引擎蓋的絕緣材料 減少預熱時間. 這是從該列表的第一段開始的。
- 如果機器配備了溫度自動加熱，那麼 每晚 ICE 啟動次數減少 1,5 ... 2 次 （例如，從 5 到 3）。
- 風罩表面不會結冰. 這成為可能，因為來自電機的熱量不會將其加熱，因此來自外部的水分不會結晶。
- 一個小加熱器 降低噪音負載 無論是車內還是車外。
在描述這些缺點之前，有必要澄清它們可能依賴的一些細微差別。 即，在不同的溫度（例如，-30° 和 -5°С）下，在不同的駕駛條件下（在城市循環和高速公路上），當空氣從散熱器格柵或發動機艙。 這些和其他客觀條件的結合給出了將汽車毯用於內燃機、電池和散熱器的不同結果。 這就是為什麼這種毯子經常會導致以下問題的原因：
- 內燃機過熱，這本身就是不好的，並且可能威脅到其各個部件的故障；
- 在相對較高的溫度下（約-5°C ... -3°C），點火線圈和/或高壓線的絕緣可能會損壞；
- 如果暖空氣進入系統，則存在延遲點火的風險，這可能會增加燃料消耗；
- 通常，在使用汽車取暖器時，內燃機的功率下降，燃油經濟性自然是談不上的；
- 購買劣質內燃機毯時，可能會引燃！;
- 大多數用於汽車電池、內燃機或散熱器的現代加熱器的使用壽命都很短——大約一到兩年。
值得使用汽車毯子嗎？
使用自動毯
因此，是否購買內燃機加熱器的決定取決於許多因素。 也就是說，如果您居住在冬季溫度降至-25°C及以下的緯度地區，同時您的汽車發動機長時間預熱，那麼是的，您應該考慮購買。 但是，如果您所在地區的冬季氣溫很少降至-10°C以下，同時您是一輛具有良好加熱系統的現代外國汽車的車主，那麼汽車毯幾乎不值得擔心。
最佳加熱器的評級
首先，我們將討論內燃機加熱器，因為它們比散熱器和電池的同類產品更受歡迎。 根據互聯網汽車愛好者的評論，目前生產上述產品的最常見商標是TORSO、STP HEATSHIELD、SKYWAY、Avto-MAT和Avtoteplo。 關於它們並將進一步討論。
汽車毯子 TORSO
TORSO 汽車毛毯的一個顯著特點是其低廉的價格。 例如，到 130 年底尺寸為 80 x 2021 厘米的產品約為 750 盧布。 但是，該產品的一個顯著缺點是缺乏官方認證。 不同尺寸的汽車毛毯正在銷售中，因此它們既可以用於小型車，也可以用於跨界車和 SUV。 這款汽車毯的保修期為 3 年。 130 x 80 cm 的產品質量為 1 kg。 貨號為1228161。
STP隔熱罩
ICE 絕緣 StP HeatShield
STP Heat Shield 汽車毯也有不同尺寸可供選擇，適用於汽車和 SUV。 例如，有 600 x 1350 mm 的產品編號 - 058060200 和 800 x 1350 mm - 057890100 的尺寸。這些產品的一個顯著特點是不僅具有熱量，而且具有隔音功能。 夏季也可以在ICE和乘客艙之間使用保護，降低車內噪聲負荷。 毯子由以下材料組成：
- 耐油、燃料和其他工藝流體的無紡布；
- 隔音吸熱層；
- 粘合層，耐極端高溫，並作為絕緣的機械基礎。
使用套件中包含的 8 個夾子連接產品。 在他們的幫助下，您可以在夏天貼上毯子。 冬季可直接鋪設在發動機本體上。 這兩種型號的成本大致相同，約為 1700 盧布。
Skyway汽車毯子
在這個品牌下，生產了11個不同尺寸的模型。 產品的特點在於物超所值。 根據許多車主的評論，毯子可以使用大約 2 ... 3 年而不損失性能。 有條件的缺點包括很容易損壞產品表面，這就是為什麼必須小心安裝絕緣材料以免損壞它的原因。 儘管尺寸不同，但加熱器的價格大致相同，截至 950 年底為 1100 ... 2021 盧布。
“機器”
在該商標下，生產了兩種用於內燃機的汽車毯 - A-1 和 A-2。 兩種型號都與上述產品相似。 它們不易燃、不導電、耐酸、燃料、油和汽車中使用的各種工藝流體。 它們之間的差異是最高溫度。 即，型號 A-1 可承受最高溫度高達 +1000°C，而 A-2 - +1200°C。 還有一個型號 A-3，旨在為電池絕緣。 其性質與前兩者相似。 它僅在大小和形狀上有所不同。 截至 2021 年底，用於內燃機的汽車毯的價格約為每條 1000 盧布。
“自動加熱”
這是國內駕駛者中最有名和最受歡迎的毯子。 它的顯著特點是製造商將其定位為發動機艙加熱器，而不是發動機罩加熱器。 該產品可以在高達 -60°C 的溫度下使用，同時它可以防止 ICE 啟動機構結冰。Avtoteplo 絕緣是一種防火產品，可以承受高達 +1200°C 的溫度。 汽車毛毯不怕濕氣、油、燃料、酸和鹼。 它具有嚴重的使用壽命，可用於汽車和卡車。 根據駕駛者的評論，最好購買由車里雅賓斯克一家同名“Avtoteplo”的公司發布的合適的汽車毯子。 此外，在購買時，請檢查購買和產品的所有許可證和護照的可用性。 2021 年底的價格約為 2300 盧布，具體取決於大小。 毯子項目編號 14 - AVT0TEPL014。
截至2021年底，與2018年初相比，所有這些汽車毛毯的價格平均上漲了27%。
自己動手做汽車加熱器
為了不花錢買工廠做的保溫材料，你可以自己動手做一條汽車毯子，在引擎蓋下或汽車的散熱器格柵上為汽車鋪設保溫材料。 在這種情況下，您可以使用各種可用的材料（必須是不可燃的）。 您可以隔離汽車的以下區域：
- 引擎蓋的內部；
- 發動機護罩（ICE 和內部之間的隔板）；
- 冷卻散熱器；
- 發動機艙下部（從保護側）；
- 使電池絕緣。
但是，在這種情況下，最重要的是電池、引擎蓋和散熱器的加熱器。 讓我們從最後一個開始。
散熱器保溫
為了使散熱器絕緣，您可以使用不同的材料 - 一塊厚紙板、毛氈織物、人造革等。 加熱時必須牢記兩個細微差別。 第一的 - 保護必須是可拆卸的. 對於強大的汽油發動機尤其如此。 這是因為在加熱時，需要移除保護以防止過熱。 第二 - 材料不得吸濕 （不應吸潮）。 否則，它會失去它的屬性，而且看起來很醜。
不幸的是，許多現代汽車的設計方式很難，有時甚至不可能在散熱器格柵後面安裝自製的絕緣材料。 因此，如果您的汽車有合適的加熱器出售，那麼最好使用它。
內燃機絕緣
內燃機最流行的自絕緣類型之一是在發動機罩的內表面安裝適當的材料。 為此，請使用不同的材料，即：
- 氟戈唑酮. 它是一種膨脹的聚乙烯泡沫。 耐濕氣、油和燃料。 該材料是防火的，工作溫度範圍為 -60°С 至 +105°С。
- 對苯二酚. 與前一種類似的材料也是發泡聚乙烯泡沫。 然而，它以三個版本實現 - “A”（在一側材料覆蓋有箔），“B”（兩面都有箔），“C”（一側有箔，另一側有箔）自粘底座）。
與在內燃機上鋪設毯子相比，對發動機罩內表面進行隔熱的一個顯著缺點是，在這種情況下，它們之間會形成氣隙，這將降低隔熱效果。 因此，最好還是使用普通的自動毛毯。
您購買的材料越厚，隔音和隔熱效果就越好。 建議根據罩內表面的形狀切割材料，以盡可能有效地產生絕緣。 至於緊固方法，它們可能會因使用的材料和引擎蓋的形狀而異。 通常，為此使用粘合材料（自粘絕緣）、尼龍紮帶、訂書釘等。
電池絕緣
電池絕緣
還有一些常規的電池加熱器以類似的原理工作。 它們由與汽車毛毯相同的材料製成，因此能夠耐受電解液、油和其他工藝流體。 但是，它的使用與一些細微差別有關。
因此，僅應在非常嚴重的霜凍情況下安裝電池絕緣層，並且主要安裝在具有顯著幾何尺寸的電池上。 否則（例如，如果您的汽車有一個舊且已經很弱的電池），只需將其取出過夜並隨身攜帶，這樣它就可以在夜間溫暖（並在必要時充電）更容易。
基本問題是，如果結霜很小，並且在騎行過程中電池變得非常熱，那麼它就有爆炸的可能性。 自然，沒有人需要這種緊急情況。 因此，我們重申，加熱器應僅在嚴重霜凍時使用。
它是為不同尺寸的電池準備好的電池加熱器。 它們也可以獨立製造，使用不燃絕緣材料，最好沒有箔塗層，以排除汽車電網中發生短路的情況。
產量
因此，只有在非常嚴重的霜凍和您的汽車長時間升溫時才值得使用內燃機隔熱材料。 否則，汽車毯反而會造成傷害。 如果您決定購買取暖器，請在值得信賴的商店購買，並選擇主要安全的型號（由不可燃材料製成）。 考慮到汽車毯成本高，使用壽命短，可以自己動手對散熱器和內燃機進行絕緣。 因此，在選擇足夠有效的材料並正確安裝時，您可以節省很多，甚至可能產生更多效果。
