冷卻洩漏

內燃機液體冷卻系統正常運作的條件之一是其密封性。

最容易發生流體洩漏的區域是橡膠軟管和其他部件之間的連接處 冷卻系統組件。 金屬夾確保將電纜正確夾緊到管道上。 它可以是捲帶或自緊帶。 自緊帶可輕鬆冷卻系統中的所有拆卸和安裝工作。 然而，隨著時間的推移，膠帶可能會失去一些收縮力，這不再足以確保那裡的緊密貼合。 對於扭轉夾具，可使用螺紋連接調節壓力。 然而，必須定期檢查此類夾具的接觸壓力。 過度擰緊調整螺絲可能會損壞螺紋，尤其是當螺紋在錶帶本身的表面上被切割時。

冷卻系統中連接的緊密度不僅取決於卡箍，還取決於軟管本身。 在大多數情況下，這些是帶有額外內部加固的橡膠電纜。 老化過程會逐漸降低電纜的性能。 橡膠表面清晰可見的小裂紋網絡證明了這一點。 如果電源線腫脹，則其內部鎧裝已停止運作，必須立即更換。

冷卻系統的一個重要組成部分是具有內建過壓和欠壓閥的散熱器蓋，以確保適當的密封性。 當冷卻系統中的壓力升至設定值以上時，安全閥打開，使流體排入膨脹水箱。 如果閥門在低於計算壓力的壓力下工作，則來自散熱器的液體流量將大得多，並且液體量可能不再適合膨脹水箱。

通常，冷卻系統洩漏的原因是汽缸蓋墊片損壞。 冷卻液洩漏也是由冷卻系統金屬部件的機械損壞和腐蝕引起的。 冷卻系統中的液體也會經由泵浦葉輪上有缺陷的密封件逸出。