自己動手安裝和修理 VAZ 2107 機身

VAZ 2107 具有相當堅固耐用的機身，由許多相互焊接的元件組成。 車身工作是最複雜和最昂貴的工作之一。 因此，對車身進行適當的保養和及時的保養，可以避免其修復的費用，增加其使用壽命。

身體特徵 VAZ 2107

VAZ 2107 的機身不僅具有與所有經典 VAZ 型號相似的輪廓，而且還具有許多特徵。

車身尺寸

VAZ 2107 的機身尺寸如下：

• 長度-412,6厘米;
• 寬度 - 162,0 厘米；
• 高度 - 143,5 厘米。

VAZ 2107 的機身尺寸為 412,6x162,0x143,5 cm

體重

乾淨物體的質量與帶有設備和乘客的物體質量是有區別的。 VAZ 2107 的這些參數是：

• 淨體重 - 287 公斤;
• 整備質量（包括所有設備和材料） - 1030 kg；
• 總重量（包括所有設備、材料和乘客） - 1430 公斤。

車身編號位置

任何汽車的車身都有自己的編號。 帶有 VAZ 2107 車身數據的銘牌位於進氣箱下架的引擎蓋下方。

帶有 VAZ 2107 車身編號的銘牌位於進氣箱下架的引擎蓋下方

同一塊車牌包含發動機型號、車身重量和車輛設備等數據，車牌旁邊印有 VIN 代碼。

基本和額外的身體元素

分配正文的主要元素和附加元素。 主要內容包括：

• 前部（前面）；
• 後（後）；
• 翅膀；
• 屋頂;
• 兜帽。

VAZ 2107 車身的其他元素包括鏡子、襯裡（模具）和一些其他細節。 它們全部由塑料製成，而不是金屬。

鏡子

後視鏡旨在為駕駛員提供對交通狀況的完全控制。 它們經常會損壞，因為它們超出了身體的尺寸，並且如果不小心駕駛，可能會碰到各種障礙物。

我17歲第一次開車的慘痛經歷，恰恰與鏡子有關。 當我試圖進入或離開車庫時，我打斷了他們多少次。 漸漸地，我學會了小心駕駛。 即使在兩輛相距很近的汽車之間以倒車速度停車時，後視鏡仍然完好無損。

VAZ 2107 的後視鏡安裝在橡膠墊圈上，並用螺釘固定在門柱上。 按照現代標準，這七面鏡子在成功的設計中並沒有什麼不同。 因此，它們經常被改進，改善外觀，增加功能並增加視角。 VAZ 2107 周圍的部分空間（所謂的死區）對駕駛員來說仍然是不可見的。 為了最小化該區域，在鏡子上額外安裝了球形元件，從而顯著擴大了視野。

VAZ 2107 的後視鏡通過橡膠墊圈固定在車門柱上

北方地區的居民經常對加熱鏡進行調校。 為了安裝該系統，使用了自粘加熱膜。 它是免費提供的。 您可以自己動手安裝它，用螺絲刀、尺子、電線和遮蔽膠帶武裝自己就足夠了。

成型

塑料門檻被稱為模製品。 VAZ 2107 所有者通常自行安裝。 這樣做非常簡單 - 不需要特殊技能或特殊工具。 裝飾線條僅具有裝飾功能。 一些工匠用自己的雙手製作它們，構建類似車身套件的東西。 但是，在商店中挑選現成的覆蓋物或留下常規的裝飾性插入物要容易得多。

模製品必須滿足許多要求。

1. 模具不應由非常堅硬的材料製成，例如玻璃纖維。 否則，它們可能會破裂。
2. 成型材料必須能夠承受溫度變化，並且不受冬季灑在道路上的化學品的影響。
3. 建議從信譽良好的製造商處購買模具。
4. 嵌條和門檻之間不應有縫隙，否則門檻可能會腐蝕。

理想的選擇是由耐衝擊合成樹脂製成的模製品。

汽車門檻稱為裝飾條。

照片庫：新機身中的 VAZ 2107

展會上的 VAZ 2107

VAZ 2107 曾經是一款相當受歡迎的汽車

VAZ 2107 的新機身明顯區別於其前身

VAZ 2107 的機身非常堅固耐用

在我看來，VAZ 2107 和 VAZ 2106 一樣是國內汽車行業最好的車型之一。這就是今天汽車廣泛使用的證明，自上次發布以來已經過去了 6 年多“七”。 這種轎子的特點是車身堅固，殺不死，雖然不是鍍鋅的。

車身修理 VAZ 2107

幾乎所有擁有 VAZ 2107 經驗的車主都知道車身修復技術。 這使他們能夠節省維修站的費用並延長車身的使用壽命。 修復涉及許多改進和現代化骨架的措施。

車身工作需要以下工具。

1. 尖端鋒利的鑿子。
2. 保加利亞女人
3. 在焊接或螺栓連接之前，用夾子或鉗子將新零件固定到位。
   

   進行車身焊接工作時，使用鉗子
4. 一套螺絲刀和扳手。
5. 金屬剪刀。
6. 鑽頭。
7. 矯直錘。
8. 焊接機。
   

   修理車身時，您將需要一台氣焊機

安裝在 VAZ 2107 塑料機翼上

側翼的主要任務是在駕駛時保護乘客艙免受灰塵和石頭通過敞開的玻璃進入。 此外，它們還改善了空氣動力學。 許多汽車的尾翼經常被重新設計並變得更加流線型。 VAZ 2107 的機翼是車身的一個元素，意味著車輪存在拱形切口。 它們通過焊接連接到車身上。 有時，為了減輕汽車的重量，前金屬擋泥板被改為塑料擋泥板。 此外，塑料不易腐蝕。 另一方面，塑料擋泥板不太耐用，在撞擊時會破碎。

塑料機翼將顯著減輕 VAZ 2107 的重量

為 VAZ 2107 購買塑料擋泥板很容易。 您甚至可以通過提供送貨上門服務的在線商店來做到這一點。 安裝前，必須先拆除金屬護板。 為此你需要：

1. 使用鋒利的鑿子在焊接點處拆下機翼。
2. 拉出機翼。
3. 用打磨機清理機翼和機身上殘留的焊縫。

用鑿子從 VAZ 2107 上取下金屬翼

要安裝塑料翼，請按照以下步驟操作。

1. 在塑料機翼與車身的接縫處塗一層汽車專用膩子。
2. 用螺栓固定塑料護舷。
3. 等待膩子變硬。
4. 從機翼上拆下安裝螺栓。
5. 從機翼邊緣去除多餘的油灰，在緊固過程中擠出。
6. 用一層重力子和層壓板潤滑機翼。
7. 用膩子塗抹整個結構並塗上車身顏色。

視頻：更換前翼 VAZ 2107

更換 VAZ 2107 的前翼

我不建議放置塑料擋泥板。 是的，它可以讓你減輕車身重量，但在汽車與其他汽車發生最輕微的碰撞時，你將不得不再次更換零件。 許多日本、韓國和中國的汽車都安裝了這種塑料部件。 任何小事故都會迫使車主訂購昂貴的維修服務。

車身焊接 VAZ 2107

VAZ 2107 主體的損壞通常與腐蝕或事故有關。 在這些情況下，最好使用二氧化碳半自動設備進行焊接，該設備使用電線連接各個元件。 不推薦使用電極焊接，因為在它的幫助下幾乎不可能在身體上形成高質量的接縫。 此外，電極會燒穿薄金屬片，而且設備本身很大，無法在難以觸及的地方工作。

閾值修復

建議從檢查門鉸鏈開始恢復閾值。. 如果門下垂，則很難建立正確的間隙。 恢復舊的鏽跡斑斑的門檻也是不切實際的 - 最好立即用新門檻更換它。 建議按以下順序進行工作。

1. 用研磨機或鑿子切掉門檻的外部。
   

   門檻的外部被研磨機切斷
2. 移除閾值放大器 - 中間有孔的寬金屬板。
3. 用研磨機清潔將要焊接的表面。
4. 檢查是否符合新的閾值放大器。 如有必要，修剪它。
   

   門限放大器VAZ 2107可獨立製作

閾值放大器可以獨立於金屬條製成。 必須每隔 7 厘米用硬化鑽頭在膠帶中間打孔。您可以在焊接前用一個或多個夾子固定零件。

焊接門檻時，必須執行以下步驟。

1. 用兩條平行焊縫焊接放大器 - 首先從下方，然後從上方。
2. 用打磨機將焊縫徹底清理成鏡面。
3. 試穿門檻的外側部分。 如有差異 - 切割或彎曲。
4. 從新的閾值中刪除運輸土壤。
5. 用酸或環氧樹脂組合物從內部覆蓋門檻。
6. 用自攻螺絲固定門檻。
7. 掛門。
8. 檢查間隙大小。

新門檻應嚴格在門拱內，不突出也不淹沒。 在仔細檢查間隙後，開始焊接門檻的外部，從兩個方向的中間支柱開始焊接。 然後門檻被塗上底漆並塗上車身顏色。

視頻：更換門檻和維修 VAZ 2107 機架

VAZ 2107 更換門檻並修理機架。

我的姐夫是一名健美運動員。 他總是勸我和朋友注意門檻。 “記住，汽車從這裡腐爛了，”瓦迪姆說，在休息時點燃了一支香煙，用黃色的手指指著門的底部。 這點我在修身時操作“七”的經歷深信不疑。 門檻已完全腐爛，但該區域的其餘部分仍未受到腐蝕。

機身底部修復

與其他元素相比，車身底部更容易受到外部環境和機械損壞的侵蝕性影響。 道路狀況不佳也會對其磨損產生顯著影響。 因此，底部往往要完全消化。 這可以自己完成 - 您只需要一個觀察孔或立交橋和良好的照明來檢查底部。 您將需要的工具：

• 氣焊機或半自動焊機；
• 金屬剪刀；
• 保加利亞人;
• 矯直錘。

找到最佳厚度的金屬板非常重要 - 薄鐵對溫度敏感（需要氣焊），而厚鐵則難以加工。

底部恢復如下。

1. 地板的所有問題區域都用研磨機清除污垢和鏽跡。
2. 金屬貼片被切掉。
3. 貼片固定在正確的位置並焊接。
   

   VAZ 2107 機身底部的金屬貼片必須圍繞整個周邊進行焊接
4. 清潔接縫並用防腐化合物覆蓋。

更換車頂 VAZ 2107

翻車事故後通常需要更換屋頂。 在嚴重違反車身幾何形狀和金屬嚴重腐蝕損壞的情況下，這也是必要的。 工作按以下順序進行。

1. 排水溝襯裡、玻璃和屋頂裝飾被拆除。
2. 屋頂沿周邊切割，從面板邊緣縮進 8 毫米。 天花板沿其與前後開口框架面板的連接處的彎曲處切割。 側板上也進行了切割。
   

   更換 VAZ 2107 的屋頂時，沿周邊切割，從面板邊緣縮進 8 毫米
3. 關節處的身體元素被清潔和拉直。
4. 安裝後，從金屬板上切下一個新屋頂。
5. 新車頂以 50 毫米為增量通過電阻焊固定。
6. 側板採用氣焊焊接。

視頻：VAZ 2107 車頂更換

更換屋頂 vaz 2107

翼梁更換

在與轉向機構、橫梁橫樑和防傾桿支架的連接處，VAZ 2107 翼梁相當薄弱並且經常失效。 即使這些節點中提供的放大器也無濟於事。 由於道路狀況不佳，樑上會形成裂縫，最常見的是螺栓連接處。 晶石上的任何裂紋都是需要緊急修復的原因. 翼梁從內部還原，只能從擋泥板側面夠到。 工作按以下順序進行。

1. 鑽出幾個焊接點。 點數取決於損壞區域的大小。
2. 用研磨機切掉損壞的部分。
3. 為了接近裂縫的內側，放大器與板一起被移除。
4. 安裝了一塊新的加強板，並在整個周邊仔細煮沸。
5. 焊接部位經過防腐處理。

在危急情況下，前翼梁會被完全更換。 這種情況包括立柱和橫梁同時失效。

更換 VAZ 2107 翼梁意味著必須使用加強板

翼樑的更換如下進行。

1. 懸架被拆卸，其緊固件被鬆開。
2. 拆下機油濾清器和排氣系統褲。
   

   更換VAZ 2107 spar時需要拆排氣系統褲
3. 下臂的軸從橫樑上敲下來。
4. 晶石的損壞部分被切掉。
   

   晶石的損壞部分被磨床切掉
5. 新零件被切割成一定尺寸並重疊。

視頻：更換和維修翼梁

VAZ 2107. 更換前梁，消除樑的傾斜

風帽 VAZ 2107

VAZ 2107 的車主經常改裝汽車的引擎蓋。 首先，蓋子的止動器發生變化，這在工廠中非常不方便。 首先，您需要將其從閂鎖中取出，然後才將其關閉。 在 VAZ 2106 上，同樣的重點設計得更簡單、更實用。

安裝在進氣罩上

進氣口或通氣管通常安裝在 VAZ 2107 的引擎蓋上，這改善了汽車的外觀並有助於冷卻發動機。 它的安裝使空氣直接流到空氣過濾器上。 有時會在主進氣口安裝額外的管道，以提高冷卻效率。

通氣管通常是手工製作的。 在這種情況下，最好使用耐用的塑料或金屬作為材料。 進氣口安裝如下。

1. 用研磨機在引擎蓋上切出一個 U 形孔。
2. 風帽的切口部分折疊起來形成通氣管的輪廓。
3. 三角形金屬片沿邊緣焊接，覆蓋零件的末端。
4. 引擎蓋塗有油灰並塗有車身顏色。

切割引擎蓋時，重要的是不要觸摸設計提供的加強肋。 否則，身體的強度會明顯下降。

VAZ 2107 引擎蓋上的進氣口改變了汽車的外觀並改善了發動機冷卻

引擎蓋鎖

有時車主會改裝VAZ 2107引擎蓋鎖，如果不好用或出現故障，則拆掉機構。 初步建議用標記沿著輪廓圈住鎖 - 這將避免調整新的或修復的鎖。 該機制按以下順序刪除。

1. 引擎蓋打開。
2. 鎖線夾從它們的座位上出來。
3. 用鉗子拉直電纜彎曲的尖端。 移除固定套筒。
4. 用 10 號鑰匙擰下鎖緊螺母。
5. 鎖從雙頭螺栓上取下。
6. 一把上了油的新鎖被裝上了。

更換電纜時，首先將其與槓桿手柄斷開。 這是從沙龍完成的。 然後將電纜從其外殼中拉出。 現在出售的電纜通常帶有護套。 在這種情況下，更換時將舊電纜連同外殼一起拉出。

人體彩繪 VAZ 2107

隨著時間的推移，由於外部環境的化學和機械影響，工廠油漆失去了原有的外觀，不再保護 VAZ 2107 車身的非鍍鋅金屬。腐蝕開始了。 損壞的區域應迅速塗上膩子和油漆。 車門、門檻和機翼上的油漆脫落最快——車身的這些元素受到環境的影響盡可能強烈。

準備繪畫的身體是按一定順序進行的。

1. 移除了額外的車身元件（保險槓、格柵、前大燈）。
2. 徹底清洗身體上的灰塵和污垢。
3. 用抹刀或刷子去除剝落的油漆。
   

   用抹刀和刷子清潔油漆剝落的區域
4. 濕磨是用磨料組合物進行的。 如果該地方被腐蝕嚴重損壞，則將塗層清潔到金屬。
5. 身體用壓縮空氣清洗和乾燥。

繪畫過程本身如下進行。

1. 在車身表面塗抹脫脂劑（B1 或 White Spirit）。
   

   噴漆前，車身表面經過去油劑處理
2. 接頭和焊縫用特殊膠泥處理。
3. 不會塗漆的身體部位用遮蔽膠帶或保鮮膜覆蓋。
   

   不需要塗漆的身體部位用遮蔽膠帶或保鮮膜覆蓋
4. 身體表面塗有組合物 VL-023 或 GF-073。
5. 底漆乾燥後，用磨料組合物濕磨表面。
6. 將身體表面清洗、吹乾。
7. 將合適顏色的自動搪瓷塗在車身上。
   

   汽車搪瓷應用於經過預處理和乾燥的車身表面

使用前，最好將搪瓷與 DGU-70 催化劑混合併用馬來酸酐稀釋。

惡劣的氣候和惡劣的國內道路狀況對幾乎所有汽車的油漆都有明顯影響。 VAZ 2107 也不例外，它的機身需要不斷的保養和維護。 即使是很小的缺陷也會導致腐蝕迅速蔓延。 然而，大部分工作都可以手工完成。 為此，您只需要仔細遵循專業人士的建議即可。