調整 VAZ 2103：改變外部和內部，完成發動機和懸架
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VAZ 2103 已經很久沒有生產了，但它們仍然被驅動、塗漆和調校。 許多車主刻意不急於放棄他們的“三駕馬車”，因為這款車為實施改變外觀、內飾和技術特性的各種想法提供了廣闊的機會。
調整 VAZ 2103
VAZ 2103 指的是國內汽車工業開始的那些汽車。 與另外兩款車型——VAZ 2101和VAZ 2102一樣，“三駕馬車”是在“菲亞特”124的基礎上發展起來的。伏爾加工廠的員工們付出了很多努力，才成功地打造出一輛舒適、動感十足的汽車。那時。 該車型於 1972 年推出，儘管年事已高，但如今在道路上仍時常能看到它的身影。 許多車主訴諸於對車輛進行改動以改善某些特性、外觀或內飾。
什麼是調音
調整汽車 - 更改工廠參數以改進它們。 VAZ 2103 有一些改進之處：單元、外觀、內飾等。應該理解，更嚴格的調整通常涉及汽車的技術部分，特別是發動機、排氣系統、箱體、點火裝置系統。 一個更簡單的選擇也是可能的 - 有色窗戶，安裝現代光學器件。 然而，所有這些問題都應該更詳細地研究。
調諧 VAZ 2103 的照片
今天你可以找到很多改裝車，包括第三款車型的“智古力”。 因此，考慮改裝汽車的例子是很合乎邏輯的。
照片庫：調整 VAZ 2103
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- 即使對標準汽車進行微小改動也可以使其更具吸引力。
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- 車身調整為改變汽車的標準外觀提供了廣泛的可能性。
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- 調整可讓您賦予汽車獨特的風格和個性
車身調整 VAZ 2103
決定調校“三駕馬車”的車主，第一個想到的就是更新車漆。 然而，在這種情況下，應該使用標準顏色以外的色調，因為普通油漆在任何方面都沒有吸引力。 現代造型方法之一是液體橡膠。 在這種材料的幫助下，不僅可以使汽車更具吸引力，而且還可以形成保護層免受負面的外部影響。 無論選擇何種車身調校方法，都必須首先對錶面進行處理：除鏽並消除現有缺陷。
擋風玻璃著色
與任何其他汽車一樣，調整 VAZ 2103 的一種相當簡單和常用的方法是用膠片對窗戶進行著色。 這種改進不僅可以改變機器的外觀，還可以提高安全級別。 如果汽車發生事故，有色玻璃不會破碎成小碎片。 此外，在夏季，著色可以防止強烈的陽光照射。
在選擇著色材料之前，您需要考慮到，根據現行法規，擋風玻璃必須至少透射 70% 的光線。 此外，表面本身俱有光阻，即玻璃透過不超過90%的光。 隨著汽車的使用，玻璃上會出現裂紋和碎屑，這會對透光性產生負面影響。 為擋風玻璃著色又不擔心交警出問題，需要選擇透光率為80%的貼膜。
最廣泛使用的車窗貼膜方法。 此選項的優點是可以在車庫條件下輕鬆應用該薄膜，並且如有必要，可以輕鬆地將其從表面移除。 對於著色，您將需要以下材料和工具列表：
- 尺度;
- 為難以到達的地方強制傾斜；
- 橡膠分水器；
- 用於去除膠水的鋒利刀片；
- 低碳鋼刀；
- 技術吹風機；
- 噴霧器或噴水。
準備好所需的一切，包括使玻璃本身變暗的材料後，您就可以開始這個過程了。 該薄膜是使用肥皂溶液塗抹的，因此可以調整產品的位置並去除氣泡。 為避免在膠片和玻璃上留下指紋，建議戴上橡膠手套（醫用）。
在上色之前，先從外部和內部清除玻璃上的污垢，然後清洗。 然後進行測量並根據所需參數切割薄膜。 在擋風玻璃的外側，用噴霧瓶噴水並塗上深色材料，將帶有保護層的薄膜朝上放置。 之後，將其整平並用鋒利的刀片切割出所需的形狀。
完成這些動作後，保護層與著色材料分離，並將溶液噴灑到其上。 然後他們從玻璃上取下薄膜，將其帶入車內並貼在擋風玻璃上。 著色過程中的主要規則是將著色平滑，使其上沒有皺紋或氣泡。 吹風機和強制將有助於此。
後窗 VAZ 2103 的著色和格柵
值得考慮的是，由於曲線，後窗最難著色。 因此，建議將薄膜按三個縱向條進行貼膜，根據模板裁剪貼膜。 您可以為此使用牆紙。 在測量並從卷上切下所需長度後，將紙貼在玻璃上並沿輪廓切割。 為了使紙張保持在表面，可以將其稍微弄濕。 以同樣的方式再做2條。 然後，根據完成的模板，以與擋風玻璃相同的方式切割和應用薄膜。 一些駕車者建議取下玻璃進行著色，但並非所有人都遵循這一點。 調暗側窗應該不會造成困難：表面是平的，過程本身與前後相同。
有時您會發現後窗上帶有格柵的 VAZ 2103。 對於某些人來說，這種調整選項似乎已經過時，而相反，有人認為配備這種配件的汽車會變得更具運動性和侵略性。 格柵附在後窗密封條上。 為此，您需要拆下玻璃，將鎖插入橡皮筋中，然後將格柵放在密封元件下方。 然後，用繩子將玻璃安裝到汽車上。
在決定購買和安裝相關產品之前，您需要考慮該配件的優缺點。 在晶格的積極品質中，有以下區別：
- 在炎熱的天氣裡，室內溫度變低；
- 下雨時玻璃不會起霧；
- 後方交通在夜間不那麼刺眼。
在消極方面，有：
- 難以清除玻璃上的積雪；
- 垃圾收集的問題，它被堵塞在爐排下面的角落裡。
視頻：“經典”的有色後窗
安全籠
汽車安全籠是一種在碰撞或翻車時防止車身嚴重損壞並挽救駕乘人員生命的結構。 該產品是一種空間結構，與車身元件具有剛性連接（通過焊接、螺栓連接）。
VAZ 2103 需要安全籠嗎？ 如果您不參加比賽，那麼很可能不會。 事實是，對於這樣的產品，要通過技術檢查並不容易：這需要適當的證書。 此外，裝有安全籠的汽車禁止在市內行駛。 儘管該結構是出於保護目的而安裝的，但產品在受到衝擊時反而會加劇這種情況，例如由於安裝不當而倒塌。 此外，鏡框的成本並不便宜。 價格視產品的複雜程度而定，最高可達10萬美元。
復古調音
對於駕駛者來說，改裝相對較新的汽車更為常見。 在這種情況下追求的主要目標是賦予個性，使汽車看起來不像系列副本。 因此，車輛的質量、舒適性和安全性都得到了提高。 然而，汽車改裝有一個稍微不同的方向，稱為複古改裝。
在修復工作中，一輛很久以前停產的汽車正試圖恢復到原來的樣子。 如果我們考慮 2103 年停產的 VAZ 1984，那麼在那些日子裡，這輛車是每個人都熟悉的，並沒有以任何方式脫穎而出。 然而，今天這樣的汽車看起來很有趣並且被認為是獨特的，吸引了人們的注意力。
要進行複古調整，您需要修復汽車。 這項工作旨在恢復身體並使其達到近乎完美的狀態。 為修復內部做出了很多努力：他們對內部進行剪裁，如果無法修復，則製作裝飾元素。 如果你深入研究這個過程，那麼這是一項相當艱苦且成本高昂的工作。
但是，並不總是需要完全修復汽車，因為這完全取決於所追求的目標。 有些情況下，汽車的外觀保持不變，技術上完全重新裝備汽車，更換懸架、發動機、變速箱等，這讓你在現代潮流中相當自信。
改裝懸架 VAZ 2103
幾乎所有決定不僅改善“三駕馬車”外觀，而且改善其操控性的人都會最終確定暫停。 此外，今天提供了廣泛的適當元件選擇，其安裝不會造成任何特別的困難。 正在根據所追求的目標最終確定暫停。 例如，您可以增加或相反地減少間隙。 由於離地間隙減小，外觀發生變化，汽車在道路上的行為得到改善。 如果需要增加間隙，可用的選項之一是安裝 VAZ 2104 型號的懸架部件。安裝此類彈簧還涉及更換減震器。
在 VAZ 2103 和其他“經典”上，永恆的問題是滾珠軸承，其使用壽命並不令人鼓舞，因此它們被加強的軸承所取代，例如 Track Sport。 此外，“三重”懸架的特點是柔軟。 為了增加剛度，應該在前面安裝一個雙防傾桿，這將顯著提高汽車在高速行駛時的操控性。 穩定器也安裝在後部。 底盤工作必須小心進行，以免影響車輛的操控性。 後軸桿襯套、靜音塊等橡膠元件被聚氨酯元件取代。
重要的是要了解懸架調整應該全面進行，因為僅更換一個部件（例如，僅減震器或彈簧）不會產生預期的結果。 是的，您可以安裝加固的球形接頭，它們會走得更遠，但是很難將此類動作稱為調整。 對懸架的修改將提高舒適性和安全性。
調音沙龍 VAZ 2103
沒有內部變化，無法想像調整 VAZ 2103。 “三駕馬車”的廠房內部太枯燥、簡陋、讓人不舒服。 為了改善內飾，他們訴諸於安裝運動型座椅，而經典的方向盤是從運動型車型安裝的。 此外，內飾採用現代實用材料裝飾：皮革、絲絨、Alcantara。 還通過安裝額外的儀器和傳感器對儀表板進行了更改。
更換前面板
VAZ 2103 機艙的前面板有很多不足之處：儀表難以閱讀，背光微弱，防護罩發出嘎嘎聲。 因此，決定改造汽車內飾的駕駛者通常會從儀表板入手。 為了組織良好的背光，您需要拆除面板並移除設備。 然後你需要拆下標準燈泡，也就是背光燈。 大多數情況下，它們被 LED 取代，看起來更具吸引力。 他們的安裝沒有問題，即使你以前沒有遇到過這樣的細節。 引入新的照明元件後，儀表板安裝到位。
如果我們從總體上考慮前面板的現代化改造，那麼通過仔細的方法，該過程可歸結為以下步驟：
- 用優質材料修剪魚雷；
- 安裝運動型儀器以測量各種參數（轉速表、溫度、電壓表）或更換新的秤；
- 改進標準照明；
- 用更現代、更有吸引力的面板替換面板；
- 用液體橡膠塗漆儀表板；
- 安裝由聚合物製成的裝飾插件；
- 人造皮革或乙烯基包裹的面板裝飾。
視頻：如何拖動 VAZ 2106 示例的前面板
內飾變化
VAZ 2103內飾改裝的下一步是更換座椅飾板、頂棚、門卡等部件。 這個過程非常費力，因為需要按顏色正確選擇材料。 但是，最終結果將完全滿足您的需求。
座位
舒適、方便等概念，在第三款智古力的座椅上幾乎不適用。 因此，在調整機艙時，椅子不會被忽視。 這部分可以從另一輛車上拖動或安裝。 通常，選擇更換外國汽車的座椅。 您需要了解，根據選擇的選項，財務差異將非常顯著。 安裝新椅子比修復舊椅子花費更多。 如果它們變得無法使用，則需要完全更換座椅，也就是說，不僅有嚴重磨損，而且內部元件也有損壞。
更換座椅裝飾的工作雖然成本較低，但需要付出很多努力。 首先，您需要進行測量，根據測量結果進行新的飾面。 高質量的修復不僅涉及裝飾材料的更換，還涉及椅子零件（例如彈簧）的維修或更換。 拆開座椅後，他們取出舊的泡沫橡膠並換上新的，然後拉伸製成的皮膚。 座椅的材料可以完全不同：
- 皮革;
- 麂皮;
- 阿爾坎塔拉；
- 絲絨
- 群
配色方案以及材料的選擇僅取決於所有者的喜好及其能力。 您可以自己動手裝飾或聯繫工作室，但在後一種情況下，更新座椅的成本會更高。
門卡
由於 VAZ 2103 上的門卡會隨著時間的推移而磨損，您遲早要考慮更換裝飾件。 出於這些目的，可以使用以下材料：
- 汽車面料；
- 天然皮革;
- 皮膚素；
- 乙烯基塑料;
- 阿爾坎塔拉
最常見的是皮革和皮膚素。 對於門卡的製造和整理，還需要膠合板、新塑料蓋、泡沫橡膠、護套材料和膠水。 所有工作都簡化為以下操作：
- 從門上取下舊卡片。拆除舊門牌後，他們標記了新元素
- 根據舊的細節，尺寸是用鉛筆轉移到一張膠合板上的。
- 使用拼圖，切出空白並用砂紙處理邊緣。使用豎鋸從膠合板上切出門卡空白
- 製作和縫製整理元素。車門內飾由人造革或多種材料的組合縫製而成
- 粘上泡沫橡膠並固定護套材料。將泡沫粘在內飾下後，用訂書機在反面固定飾面材料
由於新的門卡會更厚，用傳統的方式就無法固定了。 在這種情況下，您需要使用帶內螺紋的襯套。 為了將這些元件固定在門卡上，在製造過程中在未來的連接點鑽孔，然後插入襯套。 這種安裝車門飾板的方法可以消除汽車行駛時出現的外來噪音。
天花板
當您必須更換 VAZ 2103 的天花板襯裡時，可能有多種原因：
- 想要根據自己的喜好改變內飾；
- 更換磨損的塗層；
- 無法清除的污染；
- 失去形式。
為了完成天花板，使用的材料將與內部元素相結合，並且通常與內部相結合。 內飾的選擇取決於車主的經濟能力，因為既可以使用便宜的地毯，也可以使用昂貴的汽車皮革。 除了護套之外，天花板調整還可能涉及為後排乘客安裝額外的照明和液晶顯示器。 事實上，可以有更多的改進選項：LED 背光、溫度傳感器等。
調諧引擎 VAZ 2103
原生 VAZ 2103 引擎遠非完美，因為它是在十幾年前開發的。 功率指示器為 71 升。 和。 和104牛米的扭矩並不能滿足所有人。 在調校過程中，車主注意電機，改變其技術特性以提高動態性能。 當有問題的發動機被提升到 110-120 馬力時，就會有結果。 和。 更高的速率至關重要，因為電機的可靠性會顯著降低。
強制發動機 VAZ 2103
改進“三重”發動機有很多選擇，從鑽缸體到安裝帶渦輪的壓縮機。 首先，讓我們考慮強制 Zhiguli 動力裝置的最簡單和最經濟的選擇 - 為 3 mm 活塞鑽孔 79 mm 的氣缸。 由於這些改進，我們得到了 1,6 升發動機。 由於氣缸壁薄，不建議為 82 mm 活塞鑽孔。
要增加常規 VAZ 2103 發動機的體積，您需要處理活塞衝程，將其增加到 84 毫米。 這種增加發動機容積的方法可以降低最大運行速度。 為了增加活塞衝程，安裝了 VAZ 2130 曲軸、134 mm 連桿和 TRT 活塞。 這些活塞的缺點包括與標準元件相比強度較低，這可能導致它們燒毀。
視頻：強制 VAZ 引擎
氣缸蓋的定型
VAZ 2103 發動機使用“便士”頭（VAZ 2101）。 這種氣缸蓋的主要缺點是它是為裝備小型發動機而開發的。 這表明通道的通道部分不適合由於強制發動機而增加的體積。 在這種情況下，需要對通道進行鑽孔和拋光。 這些程序將降低燃油空氣混合物在進氣口處的阻力，這將反映在整個範圍內功率增加 10%。
凸輪軸修正
結合所描述的 VAZ 2103 動力裝置的改動，還需要使用凸輪軸。 重要的是要了解您想要在輸出端實現什麼：底部牽引（低轉速）或頂部提升。 為了在低速時獲得良好的牽引力，您可以安裝凸輪軸，例如 VAZ 21213。 如果您需要獲得騎行配置的電機，請選擇 Master Motor 48 軸或具有類似特性的零件。 如果希望安裝更寬相位的軸，則需要額外的工作。 應該記住，寬相位凸輪軸在低速和不穩定的怠速下牽引力差。 然而，結果，將有可能在高速下獲得高功率。
壓縮機安裝
為“三駕馬車”增加動力的一個相對便宜的選擇是安裝壓力為 0,5–0,7 巴的壓縮機。 今天購買這樣的產品不是問題。 如果您在帶有改裝氣缸蓋的電機上安裝壓縮機，那麼您可以獲得 125 hp 的功率。 和。 唯一可能成為這種調整方式障礙的是所有工作的成本。
渦輪增壓“經典”
在 Zhiguli 上安裝渦輪是改進 VAZ 2103 發動機最昂貴的方法。首先，您需要將發動機轉換為噴油器。 接下來是為“經典”購買渦輪增壓套件，起價為 1,5 美元。 通常，這些裝置中的大多數都是使用 Garrett GT 17 渦輪機製造的。安裝時無需修改活塞組，但壓力僅為 0,5 巴左右。 這表明引入壓縮機將是更合理的解決方案。 如果問題的財務方面不是決定性的，那麼發動機將進行更嚴重的現代化改造：他們更換活塞，安裝相位為 270–280˚ 的軸，從渦輪獲得 1,2 巴，並從中擠出 140 馬力引擎。 和。
調整排氣系統 VAZ 2103
任何車輛排氣系統都會對正在運行的發動機產生額外的阻力，從而影響動力損失。 為了擺脫這種不愉快的時刻，對排氣系統進行了調整。 工作從排氣歧管開始，到消聲器結束。 結果，不僅可以提高牽引力，還可以獲得悅耳的排氣聲。
排氣歧管
調整排氣系統的工作從排氣歧管開始，用所謂的蜘蛛取代標準裝置。 這種產品在尺寸和接收管的位置上都有所不同。 但是，您可以自己動手修改標準收集器並獲得不錯的結果。 追求的目標是處理收集器的內表面。 為此，您需要一個圓銼，所有突出的部分都用它磨削。 由於排氣歧管由鑄鐵製成，因此工作並不容易。
當粗加工完成時，進行出口通道的拋光。 該過程是用電鑽和金屬電纜進行的。 柔性元件夾在鑽夾頭中並塗上研磨膏。 打開電動工具，通過平移運動對通道進行拋光。 為了進行精細拋光，電纜用碎布包裹並塗上 GOI 膏，然後進行處理。
落水管
落水管一方面固定在排氣歧管上，另一方面固定在諧振器上。 他們會在管道發生故障時更換管道，例如，當管道燒壞時（這種情況極為罕見），或者在安裝前向流時。 本例中的管道與標準管道相比增加了直徑，諧振器的安裝阻力較低。 這種修改確保廢氣的排出沒有任何阻礙。 管道通過波紋接頭固定在諧振器上，在功率急劇增加的瞬間軟化打擊。
正向流
完成 VAZ 2103 排氣系統的另一種選擇是安裝前向氣流。 在這種情況下，直通式消聲器的排氣管沒有降低排氣噪音的內部隔音板。 噪音吸收僅由管道的外層進行，該外層使用特殊材料製成，例如玄武岩棉。 安裝正向流時，可能會增加 10-15% 的功率並獲得“咆哮”的排氣聲。
要在“三駕馬車”上高質量地安裝直通式消聲器，您需要合格焊工的幫助。 如果您擁有自己的焊機並有相關經驗，這項工作就會得到簡化。 必須考慮到，Zhiguli 排氣系統的調整，以及動力裝置、內飾、外觀的改進，都需要相當大的財務成本。
視頻：VAZ 2103 上的直流消聲器
多虧了改裝，您的汽車才能變得面目全非，使車輛不僅具有吸引力、舒適性，而且具有獨特性。 可以對汽車的任何部件和系統進行更改，因為如今用於調整的材料和部件的選擇範圍非常大。
